BMW終於發表大家敲碗已久的全新世代5系列Touring旅行車款，其代號為G61的新一代車型其實已經預告相當多次，而旅行車作為許多車迷鍾愛的車型，自然會受到熱烈討論，雖然從車頭看去與轎車版本的5系列一樣，但是後方的超大空間是不容忽視的重點，目前原廠率先釋出柴油動力車型以及i5 Touring純電動力，預計今年5月將會開始在歐洲交付，而在夏天時將會有更多的動力現身，台灣市場很可能也會在今年6月看到。
代號G61的全新5系列Touring車長5,060mm、寬1,900mm、高1,515mm、軸距2,995mm，相較於前一代車型長了91mm、寬了32mm、高了17mm，軸距也增加20mm，不過這樣的軸距表現其實與5系列轎車相同，因此乘坐空間表現上將不會與轎車有太多差異，但是要知道新一代5系列的軸距表現其實與7系列短軸車型相差不多，因此空間大小並不需要太過擔心，而在後車廂部分不論是汽油或是純電i5車型，都將擁有570公升～1,700公升的行李空間，並且透過4/2/4座椅分離傾倒設計，加上行李箱底部的隱藏夾層空間，為車主創造更為便利的使用情境。
而其外觀設計基本上車頭的設計與轎車完全相同，在車尾部分可以看到C柱擁有經典的Hofmeister Kink窗框折角，而且在尾燈組的部分也做出不同的配置，在底部增加了延伸至車側的L型燈條，另外原廠特別為了Touring準備三種特殊外觀顏色選擇，鋁圈則是配置18~19吋的規格，最大則是可以選配至21吋，內裝部分一樣也是採用12.3吋全數位儀表加上14.9吋中央螢幕設計，採用的是BMW Operating System 8.5系統，再加上更新的先進駕駛輔助系統加持，讓車主在駕駛時可以擁有更輕鬆的過程，而方向盤以及座椅部分採用全新的設計，讓這輛旅行車款更顯特別。
動力部分現在率先推出7種動力，包含兩款純電、兩款PHEV以及三款柴油引擎，i5 Touring部分有著eDrive40以及M60 xDrive配置，前者採用單馬達後驅動設定，在Boost模式擁有340匹(PS)、43.9公斤米的輸出，車輛可以在6.1秒完成百公里加速，搭配81.2kWh電池擁有560公里的續航里程(WLTP)。而在i5 M60 xDrive Touring方面配置雙電動馬達四驅系統，在Boost模式下擁有601匹、83.7公斤米的最大輸出，百公里加速表現直接來到3.9秒，極速可以達到230km/h，電池一樣是81.2kWh的配置，而其續航里程僅有506公里，兩輛車都擁有最高205kW的快充能力，
柴油部分則有520d、520d xDrive以及540d三種配置，全部都擁有48V輕油電輔助，而520d部分擁有197匹、40.8公斤米的輸出，配置八速自排變速箱，擁有純後驅以及四驅的選擇，而其於車款540d xDrive、530e、530e xDrive部分則尚未揭露規格，預計將會在今年6月之後才會公布，而屆時應該也很有機會在台灣看到這輛車的出現。
