德國跑車大廠Porsche保時捷發表了全新第三代大改款Panamera，這輛在保時捷的低底盤車款當中相對擁有實用性的車款迎來了更多現代化的科技，不過在這次的大改款陣容當中，缺少了Sport Turismo旅行車型的選項，這對於想要擁有更多機能性的客戶來說有些可惜，但這麼做並不是沒有原因，根據統計Sport Turismo車型佔了Panamera銷售量的10%不到。
第三代Panamera的車型選擇中並沒有Sport Turismo車型，官方更直接表示在美國以及中國是這輛車款的主要市場，但是Sport Turismo只扮演的次要角色，因此在新一代的產品當中直接停止了這輛車，不過在中國似乎還是會保持長軸的Panamera Executive車款，因為在中國市場依舊喜愛著長軸的車型，其實數據上也看得出來，Sport Turismo只佔了Panamera總銷量的10%不到，停止這個車型的更新也非常合理。
其實這輛Panamera Sport Turismo在2017年的時候才首次推出，並且在2020年迎來了改款，在重新設計了車尾之後擁有更大的行李箱空間，不過看看另一輛電動跑車Taycan所推出的Cross Turismo車款，擁有了更具冒險精神的元素在內，比起Sport Turismo旅行車樣貌更加吸引人，當然Taycan其實也擁有Sport Turismo車型，但與Panamera不同的是，Taycan本來就是標準三廂式的設計，而Panamera本身就是一款掀背車，擁有Sport Turismo之後只是空間更大而已。
無論如何未來如果想要擁有一輛性能旅行車的話，在保時捷品牌當中可能只有Taycan Sport Turismo的選擇，而Panamera Sport Turismo將會消失在歷史的洪流當中，當然你也可以選擇更受到歡迎的Cayenne休旅車款，或許有那麼一天我們可以看到Panamera推出更有冒險氛圍的Cross Turismo車型，以跨界的模樣顯現更多機能性，但目前為止還沒有看到這樣的跡象，對於保時捷來說，Panamera的銷售量也沒有好到讓他們去開發這麼多的車型，只要有一輛標準的Panamera就夠了。
