BMW現在迎來了X3大改款車型，而在外觀上可以發現許多2022年發表的X1元素，此外在車身尺碼部分也稍微放大，首波推出了四種動力選擇，其中也包括了PHEV插電式油電複合動力，車輛也採用了全新的命名方式，取消了代表汽油引擎的「i」字樣，動力方面除了四缸車型之外，同時也有六缸M50車款同步現身，另外大家最期待的純電iX3將會在明年正式登場。
全新2025款BMW X3延續了傳統的四缸和六缸引擎選項，並加入了輕度混合動力技術，目前有著30e、20、20d以及M50四種動力選擇，全數都採用xDrvie四驅系統，30e部分採用2.0升直列四缸引擎，190匹(hp)的引擎輸出加上184匹的馬達輔助，百公里加速只需要6.2秒就可以完成，純電續航里程最長來到90公里，20部分採用的也是2.0升四缸引擎，190匹的最大馬力加上18匹的48V系統輔助，讓車輛百公里加速為7.8秒，而在越野三角部分則是擁有20.6進入角、18.7穿越角以及22.0離去角，越野數據部分則會因為車型不同而有些許的變化。
性能版本的M50採用的是直列六缸引擎，擁有381匹的最大馬力，48V輕油電系統額外輔助18匹，讓車輛的百公里加速只需要4.6秒就可以完成，最後柴油的20d一樣採用2.0升的配置，197匹的最大馬力也有著48V系統額外輔助11匹，讓百公里加速時間來到7.7秒，此外車身尺碼部分現在車長來到4,755mm、寬1,920mm、高1,660mm、軸距2,865mm，整體來說稍微放大了一切，但是在軸距部分維持一樣的配置，因此在車室內的空間表現預計也會相同。
設計方面，在車頭採用了大型雙腎型水箱護罩，頂規的M50 xDrive車型將可以選配發光水箱護罩，而其造型設計的相當獨特，結合了垂直和對角線條設計，僅有M50採用的是代表性能的水平風格，此外M50版本還標配主動懸吊、M Sport煞車、20吋M款輪圈以及四出排氣尾管，在車內則是首次導入了曲面螢幕，結合數位儀表以及中央螢幕，並且運行最新的BMW OS 9系統，也同時支援OTA無線更新，車內還增加了新的座椅設計、新款方向盤以及可選的全景玻璃車頂，提供更現代和豪華的駕乘體驗，明年度我們也將看到純電兄弟iX3的到來，後者採用了是BMW全新的純電底盤，將會是該集團首款搭載這套新底盤的車型。
