賓利Bentley推出全新一代Continental GT以及GTC Speed，車輛以進化的設計和強大的油電動力系統為最大特色，同時也成為賓利史上最強大的車型，V8油電動力取代了舊的W12引擎，而設計部分擁有更時尚的風格，即便前一代的四頭燈經典佈局已經消失，但是車輛樣貌依舊讓人可以一眼就辨認出這是一輛賓利，當然全新的矩陣式LED頭燈也讓車輛看起來更有前衛氣息。
全新第四代Continental GT和GTC Speed搭載了一個名為「Ultra Performance Hybrid」的油電動力系統，其最大馬力來到782匹(PS)，扭力峰值則是102公斤米，超越了之前的尚未電動化的V8以及W12引擎，整套油電系統包括一個600匹馬力的4.0升V8雙渦輪增壓引擎以及一個與八速雙離合變速箱結合的電動馬達，該馬達額外提供了190匹馬力，車輛的電池組容量為25.9kWh，安裝在後軸後方以達到最好的重量平衡，而根據WLTP標準，車輛的純電續航里程為81公里，綜合續航里程可達859公里，使用11kW充電器完全充電需要2小時45分鐘。
新一代Continental GT的外觀設計靈感來自Batur，但是其頭燈更大，水箱護罩更小，保留了品牌經典的肌肉線條以及流線設計，車頭可以看到全新的矩陣式LED頭燈，取代了上一代的四頭燈設計，在車側也取消了通風口，尾燈部分則是變得更細長，並且加入了珠寶般的LED圖案，內裝部分維持了第三代車型的設計，但進行了許多升級，包括更好的隔音效果、全新的電子系統架構、最新的駕駛輔助系統，以及更先進的車載娛樂系統，該系統也可支援無線連接以及OTA無線更新，車輛也有了新的鑲花圖案、20向調節座椅，原廠還提供多種高品質材料和顏色選擇，滿足客戶的客制化需求。
Continental GT Speed和GTC Speed的底盤經過重新設計，包含48V主動側傾穩定系統、新的雙氣室主動懸吊、新一代電子穩定控制以及四輪轉向系統，並配備了四輪驅動系統和電子限滑差速器，皆可以提升車輛動態性能表現，儘管新車型比前代重192公斤，Continental GT Speed依然能在3.2秒內完成百公里加速，極速為335km/h，這使其比前代W12引擎車型快了0.4秒，極速表現則是相同，GTC Speed敞篷版則在3.4秒內完成百公里加速，極速為285km/h，而原廠也在挪威的Ryfylke隧道進行了測試，Continental GT Speed從靜止加速到極速335km/h僅需33秒，創下了非正式的隧道內記錄，順帶一提Ryfylke隧道是世界上最長、最深的海底隧道，長14.4公里，深達海平面以下292公尺。
