賓士Mercedes-AMG GT系列車款正在不斷地擴大當中，現在他們在Goodwood速度節上推出了GT 63 Pro 4Matic+，這輛車作為一款賽道機器，結合了先進的空氣力學設計，這當中包括了固定式的尾翼，此外他們也針對車輛的冷卻系統做出調整，而動力部分也有所提升，現在最大馬力直接突破600匹大關，讓這輛車可以在賽道上做出更好的表現。
全新的賓士AMG GT 63 Pro 4Matic+擁有更具侵略性的車頭造型設計，配備上更大的進氣口以及額外的碳纖維翼板，並且擁有主動式AirPanel氣流控制系統，這將可以有效減少前軸的升力，相當於減輕29.9公斤的力量，而這並不是唯一的空力升級，這輛車配備了一個大型的固定式尾翼，在車輛底盤部分也有額外的導流板設計，這與AMG ONE超跑的設計相當類似，車輛配備了21吋的鍛造輪圈，並且可以配備米其林Pilot Sport 5或Pilot Sport Cup 2 R輪胎，其煞車系統配備目前AMG最大的陶瓷煞車碟盤，419mm的盤徑配備上六活塞卡鉗，讓制動表現同樣出色。
AMG GT 63 Pro 4Matic+也搭載了升級版的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力來到611匹(PS)，扭力峰值則是86.6公斤米，比標準的GT 63增加了26匹以及5.1公斤米的輸出，車輛配備九速自排變速箱，動力傳遞到全可變的四輪驅動系統當中，而加速表現從靜止達到時速96km/h的時間為3.1秒，極速可達317km/h，而之所以能夠達到更高的性能，也是因為車輛配備了兩個額外的散熱器，將會對冷卻效率提升許多，此外轉向機構和前後差速器上方的散熱器也配有主動冷卻系統，底部空力裝置和煞車系統也經過優化，增加了對煞車系統的氣流，讓煞車在賽道上能夠更持久且不會過熱。
內裝部分，GT 63 Pro 4Matic+標配AMG性能座椅以及真皮與微纖維組成的運動方向盤，並配有12.3吋全數位儀表以及11.9吋的車載娛樂系統，同時該車還提供後座選配，讓你可以兼顧載人的實用性，AMG主席Michael Schiebe表示，這輛車是那些既想在道路上享受駕駛樂趣，又想在賽道上挑戰極限的理想選擇。
