德國汽車製造巨頭福斯Volkswagen近日宣布與IG Metall工會達成協議，啟動名為「Zukunft Volkswagen福斯的未來」計劃，該計畫的目的是為了提升公司未來競爭力，但對德國工人而言卻帶來了沉重打擊，因為這項計畫包括裁減超過35,000名員工，以及將部分生產轉移至海外。
根據協議內容，福斯將在2030年之前於德國裁減35,000個工作崗位，同時調整產能，將每年的生產能力削減734,000輛車，福斯集團預計，這將可以為公司每年可節省15億歐元(約台幣512.1億元)的勞動成本，中期目標將實現超過156億歐元(約台幣5,325.3億元)的成本節約。福斯集團執行長Oliver Blume表示，此計劃結合了「工作保障、財務穩定，以及在永續交通領域的技術領先地位」。裁員的主要目的是為未來的關鍵投資鋪平道路，同時調整生產規模以更好地適應市場需求。
作為裁員與產能調整的一部分，福斯宣布將招牌車型Golf、Golf旅行車的生產將於2027年遷至墨西哥，不過福斯也強調，德國仍然將於2030年前迎來新的電動e-Golf和基於SSP平台的電動車型的生產。現在位於德國Wolfsburg狼堡的工廠將專注於生產ID.3和Cupra Born電動車。Zwickau工廠未來將生產Audi Q4 e-tron及Sportback版本。Emden工廠則繼續生產ID.4和ID.7。Osnabrück工廠預計會將T-Roc Cabriolet於2027年中期停產，工廠未來用途尚在討論中。Dresden工廠則將於2025年底停止ID.3的生產，目前正探索與第三方合作的新用途。
儘管福斯承諾以「社會責任方式」進行裁員，但工會與員工對此計劃的接受程度有限，先前前的罷工與談判表明，員工對工作保障及未來職業發展充滿憂慮。福斯的這項重大決定象徵著其在全球電動車市場提升地位的決心，透過削減成本與優化生產佈局，他們希望進一步鞏固其在電動車領域的競爭力，不過這也帶來了本地工業大量裁員的代價，並加劇對傳統工廠命運的不確定性，裁員與生產轉移無疑將對德國的工業穩定性及全球汽車產業格局產生深遠影響。
