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Lexus全新LM 350h七人座試駕 極品超大奢華空間 動力操控很有感!

(攝影:蔣鎮宇)

忽然間,多人座廂式休旅又成了車壇熱門車型,誰的功勞?Toyota Alphard絕對功不可沒,而它的雙生豪華車型Lexus LM肯定也能高舉雙手。LM車系屬市場中的頂級設定,內外配備豐富豪華,車價自然就高,不過,國人非常買單,尤其深受老闆們青睞,龐大訂單則讓缺車、等車成為LM的日常。

(攝影:蔣鎮宇)

現在,全新第二代LM在臺上市了,我們實際體驗了全新350h AWD七人座車型的整體表現,我的感覺是:它讓表現已很出色的上代車型瞬間顯得過時。

全新LM 350h七人座短影音

(攝影:蔣鎮宇)

外型未來簡約類電車 沈穩霸氣勢威武

全新LM的外型仍承襲了上代車型的DNA,最顯著的莫過於車頭超大的紡錘型水箱護罩,不過,三眼式LED頭燈眼神變得更銳利,水箱護罩內部也升級為平面點陣式造型,整體未來科技感爆棚。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

車側也獲得大幅改動。說真的,我不愛上代車型位於B柱窗框與車門鈑件、與車身「逆行」的設計,而在新LM上,僅在前車門窗框下緣多了個線條起伏,車側與窗框線條變得平整且單純,視覺感清爽同時也提升了高級感。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

車尾亦追隨Lexus新世代家族設計的簡約理念,雖仍透著些許日本能劇臉譜的味道,也延續了橫向貫穿車尾的LED尾燈,不過,在加以修飾與收斂後,不再那麼張牙舞爪,呈現出的,是和車頭與車側相同的極簡氣息,還帶著一抹穩重的微笑。

(攝影:蔣鎮宇)

新LM車體尺寸也放大不少;新車型的長/寬/高為5,130×1,890×1,940mm、軸距3,000mm,相較上代車型,分別成長90、40與50mm,軸距則未有更動。新車型同時提供星熠(讀音為意)黑、極光白、曜焰棕,以及我們試駕車所展示的「極光鈦」共四種車色。相信黑色將是老闆、大哥們或租賃業者的首選,但對於一般買家來說,我強力推薦色澤極富質感的極光鈦車色。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

科技車艙極簡鋪陳 配備豐富又豪華

打開車艙,湧出滿滿地新意。新LM換上了Lexus全新世代內裝設計,不用多說,你就清楚了解是以極簡、科技感導向的設計。整個儀錶控台似乎僅由方向盤、大面積數位螢幕(12.3吋數位儀錶板+14吋中控觸控螢幕)與排檔座三大元素組成,其他部分就像家中優雅又富設計感客廳裝潢,看起來乾淨清爽、相當舒服,且還提供試駕車的白色(Solis White)或黑(Black)兩種內裝色選擇。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

絕大部分的車輛功能控制都整合在14吋中控螢幕裡,介面設計簡單人性、不難上手,螢幕解析度也高,但因需控制兩側電動滑門等功能,仍有許多實體按鍵位於儀錶板左下方或駕駛座側面等處,為的是讓駕駛人能更即時反應與調控,同時消弭儀錶控台的雜亂感。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

350h AWD七人座乃新LM的入門車型,不過,配備豐富度一樣令人滿意;除了剛提到的兩大數位螢幕外,包含數位後視鏡、全區恆溫空調、電動記憶前座椅、電動天窗、原廠衛星導航、Android Auto與無線Apple CarPlay手機連結功能與無線充電座等,高級車上有的都是它的標準配備。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

它更有非豪華廂式休旅所無法提供的車型專屬設計!首先,在第二排主座位區擁有整合了斜躺/抬腳/按摩等功能的全電控Ottoman獨立雙座椅,並強調雙座均以大量L-Aniline奢華真皮包覆,還在兩張第二排座椅扶手上各提供一支附有螢幕、造型似iPhone手機的可拆式控制器,讓乘客可自主控制空調、音訊、座椅角度、燈光,以及車窗/頭頂天窗遮陽簾開關等功能。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

新LM亦升級新世代的LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,提供完善的主動安全。新系統中的PCS預警式防護系統新增了如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等功能,DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統則整合了RSA速限辨識輔助功能,同時優化LDA、LTA等系統功能。另外,LM全車系將360度環景影像輔助系統、AP自動停車輔助系統與SEA安全離座輔助系統都列為標配,以降低乘客下車時遭後方來車碰撞之機率。

(攝影:蔣鎮宇)

另外,新LM依然著重車艙內的視覺與聽覺效果;不僅透過64色可調的間接照明LED照明燈環繞整個車艙,還配備合作多年、美國Mark Levinson出品的Premium Surround高階環繞音響系統,播放手機或連接HDMI插孔播放訊源,高低音層次分明、音質清透乾淨,十分討喜。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

後排空間極寬敞 配備豪華享舒適

新LM 350h AWD七人座的車身高大、軸距長,加上是廂式休旅車型,造就出極為出色2+2+3座的車艙空間。它的第二排座椅乘坐空間可用「超級寬敞」來形容,同時第二排雙座都附有手動收折邊桌,重點是,即使第三排需要坐人,也「完全」不用顧慮第二排是否壓縮第三排的乘坐舒適性。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

究竟有多大?簡單說,若第二、三排座椅坐滿身高170公分以上的乘客,所有人都能一起輕鬆地蹺起二郎腿,表現讓人拍手叫好,也難怪老闆們或租賃單位超愛這款車了。另外,新LM第二排座椅所有的角度及位置調整都是電動設計,前後可調距離也相當大,且強調在無人乘坐時,座椅前後移動速度可達每秒100mm,有效提升了調整效率。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

但它畢竟不是巴士,乘坐空間大,自然會擠壓到行李廂容量;若第三排座椅不收折,行李廂有110升容量,原廠強調,依然可塞入兩組28吋加兩組24吋的行李箱,或立置四組9吋加橫放兩組9.5吋高爾夫球具;若將第三排座椅收折、並向兩側翻起固定,則最大置物容量提升至1,191升,能容納五組28吋行李廂,不算超大,但機能要比四座車型更高,且應能滿足商務或家庭用家基本的空間機能需求了。

(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)
(攝影:蔣鎮宇)

引擎加雙馬達油電動力 電子四驅配可變懸吊

新LM 350h AWD車型搭載廣泛使用於Toyota集團中的2.5升油電複合動力系統,以2.5升四缸自然進氣引擎與Hybrid ECVT電子無段變速系統(模擬6速手自排功能),結合前後軸各一具電動馬達,並由電壓為259.2伏特的雙極鎳氫電池供應馬達電力。

(攝影:蔣鎮宇)

2.5升自然進氣引擎的馬力為190匹(PS)、扭力為24.4公斤米,而前軸電動馬達輸出為182匹(PS)與27.5公斤米、後軸馬達則為54匹(PS)與12.3公斤米,再加上燃油引擎動力,使LM 350h AWD車型綜效馬力達到了250匹(PS)。另外,因後軸整合電動馬達動力,因此,LM 350h AWD是一款具備E-Four電子式四輪傳動系統的車型。

(攝影:蔣鎮宇)

懸吊部分,新LM延續前麥花臣、後雙A臂的乘用車結構設計,同時整合了新一代的AVS機械式可變阻尼避震器。AVS避震系統內建感應式活塞閥設計與650段調整設定值,能依照當時行車狀況或駕駛者自選的駕駛模式,自動且精細地對四輪進行避震器阻尼軟硬調整。另外,透過強化底盤V型支架/C柱滑門環型結構、增加引擎室散熱支架與高密度雷射點焊科技,新LM全車剛性亦獲得強化。

油電動力加速輕快 主動懸吊加四驅操控變靈活

老實說,在還沒親自感受駕感前,心裡只認為以新LM此等尺寸與重達2.36噸的大車,使用2.5升油電複合動力恐怕會有點力不從心吧?但實際試駕後,才知道小看了電動馬達天生高扭力特性,更何況它還有前後共兩顆馬達加持。

(攝影:蔣鎮宇)

新LM具備一般(Normal)、節能(Eco)、運動(SPORT)、後座舒適(Rear Comfort)與自訂(Custom)共五種駕駛模式,處於一般模式下,它的起步與中速輸出反應是出乎意料地輕快,甚至能用活潑來形容,且兩種動力搭配得無縫無間,你能感受到自然進氣的順暢與來自馬達的瞬間高扭力支援,即使是爬坡路段也不見重拖無力。

運動模式會激發這套油電動力的最大潛能,此時油門反應會加快,且相同油門深度可換來更飽滿的力道輸出,衝刺感挺有大排氣量引擎的架勢,只是引擎會因經常處於高轉速狀態而發出較大聲浪。比較特殊的,是新LM新增的後座舒適模式,系統在此模式下會自動控制動力與煞車,讓兩者以更線性方式作動,再搭配可變阻尼懸吊,讓車身盡可能在行進時保持水平,使乘坐感變得更為平穩舒適。

(攝影:蔣鎮宇)

它的操控性也獲得提升,不僅轉向性與路感變得更清晰,拜電子四驅系統與電子懸吊所賜,過彎時的車體穩定度、靈活度及循跡性都明顯比前款出色,而強化後的車體剛性表現則讓乘駕感顯得更為紮實安定;簡單說,開起來更像台車,而不是有四個輪的鐵盒子,更好開也更有樂趣。

另外,在雙層車窗玻璃與Lexus自豪的頂級隔音技術助力下,新LM提供相當出色的隔音效果,除了高轉速引擎噪音較明顯外,有效地把車窗、車頂與底盤傳來的噪音阻隔在外,在車內談話不需放大音量,也讓高檔Mark Levinson音響得以盡情發揮。

七人座最實用 極致奢華選四人

新LM 350h AWD七人座內外設計討喜、配備豐富頂級,動力與操控性能均獲提升,空間更是令人拍手叫好,可說擁有全方位的進化,有家庭的我,很難不愛。雖說它帶著濃厚的商務氣息,但同樣地也極適合家庭使用,光是想像開著它三代同車享受超大空間與奢華配備,都不禁和新LM的尾燈一樣揚起微笑。

大改款Lexus LM於7月18日展開預售後,以2種動力4個等級的設定,即吸引大量顧客下訂,累計訂單已破2,000張。
(圖片提供:和泰汽車)

不過,它的售價也從前款300h七人座的372萬元提升至429萬元(漲約57萬元)、350h 四人座頂規車型提升565萬元(漲約45萬),而350h車型還多了售價為459萬元的六人座車型。另外,新LM還新增了搭載2.4升渦輪直四引擎加電動馬達的500h油電動力車型(綜效馬力275PS),其中500h AWD六人座報價為459萬元、500h AWD頂級四人座車型則為595萬元,新LM各車型的價格和一般家庭買家真有點距離,不過,要知道訂單已經排到一、兩年後才能交車了。

(攝影:蔣鎮宇)

話說回來,真有預算,我會選擇機能性更高的七人或六人座車型,至於配備電動私密隔屏、冷藏櫃與後座48吋大寬螢幕顯示器的頂級四人座車型,就留給那些老闆、大哥和明星們享受了。

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大改款Lexus LM於7月18日展開預售後,以2種動力4個等級的設定,即吸引大量顧客下訂,累計訂單已破2,000張。

全新大改款Lexus LM豪華度再提昇 售價429萬元起

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