玩老車麻煩的是零件的搜尋,有的或許可以買台”肉車”維持,如果車子再老些,想買台肉車可能不是這麼容易,而且肉車也有可能部分零件已壽終正寢了。為了解決找不到零件的困擾,乾脆自己開模製作吧!但老車達人Celsior語重心長地表示:「母湯喔」,為什麼》來聽Celsior理性的分析。
CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w
Related Posts
【行動星球⼀黃總帶你買好車-EP12】 電動車真的是環境的救贖?還另一種污染的轉移?
我們不是決策者、執行者,因而此集也並非是射後不理的批評,只是想透過不一樣的角度,反思電動車對於環境的友善程度!但它真的是環境的救贖嗎?值得省思!
Hyundai性能品牌N系列大軍攻台Ioniq 5 N打頭陣259.9萬起
先後引進KONA Electric、IONIQ 5與IONIQ 6奠定HYUNDAI汽車在台的電動車陣容基礎後,HYUNDAI汽車南陽實業3/5正式宣告導入代表HYUNDAI駕駛樂趣全新標竿,也是HYUNDAI N Performance品牌首款高性能電動車的IONIQ 5 N,即日起正式登台上市,並自3月5日14:00起於Hyundai Taiwan官方網站CTB線上購車系統開放預訂,單一車型預售車價259.9萬起。IONIQ 5 N引進代表N Performance性能品牌正式進軍國內,帶給消費者薈萃HYUNDAI賽道科技DNA,以駕駛者為中心而建立出的極致駕馭樂趣。 冠軍DNA創造極致駕…
連Toyota都在縮減電動車預算 2026年減產33%以上
全球電動車市場並不如大家想像的發展迅速,這也讓許多車廠陸續放緩電動車計畫,包含了Volvo先前也表示他們放棄在2030年成為純電動車品牌,現在全球最大汽車集團Toyota也表示他們將重新考慮電動車方面的策略,他們計劃將減少2026年電動車的產量,從原本預估的150萬輛,直接減少33%,來到100萬輛,原廠表示這是因為純電車輛的需求減少所導致,且已經與零配件供應商通知這件事。 根據Toyota最新釋出的資料顯示,該集團在2026年全球電動車產量,從最初的150萬輛降至100萬輛,這意味著生產目標減少了三分之一,這樣的變動反應了Toyota對於全球電動車市場放緩的擔憂,特別是在需求未達到預期的情況…
×