Kia EV9推出GT車型 動力更好，還有換檔撥片加持
Kia EV9 GT在洛杉磯車展正式亮相，作為該品牌首款三排座電動休旅的性能旗艦車型，它融合了更強大的動力、更靈活的操控，以及令人注目的設計細節，為追求實用與駕駛樂趣的消費者帶來了全新的選擇，儘管其動力輸出稍遜於小型電動兄弟車型EV6 GT，但其家用SUV的定位仍為市場注入新鮮活力。 Kia EV9 GT配備了雙馬達驅動系統，總功率達到501匹(hp)，前軸採用214匹馬力的馬達，而後軸則搭載362匹馬力的馬達，讓靜止到96 km/h的加速表現來到4.3秒，對於這樣一款體型龐大的純電SUV而言，這是一項驚人的表現，儘管其動力略低於EV6 GT的576匹馬力，但EV9 GT的加速性能仍能滿足絕大…
特斯拉Model 3長續航版新增加速按鍵 3.8秒完成百公里加速
Tesla特斯拉近日低調地為Model 3 長續航版推出了加速升級功能，為車主提供更強勁的直線加速表現，堪比性能版車型的動力輸出，同時保留了標準車型的舒適性與續航能力，該功能目前在部分市場上線，包括澳洲、中國與台灣，售價約為台幣6.1萬元，這個選項延續了特斯拉對於軟體升級提升性能的創新方式。 這次推出的加速升級功能將Model 3長續航版的 百公里加速加速時間從原本的4.4秒縮短至3.8秒，顯著提升了車輛的直線加速能力，這項性能提升完全依賴於軟體更新，而非硬體改裝，車輛需搭載2024.20或更新版本的軟體才能支援這一升級。與Model 3性能版相比，加速升級提供了更經濟的選擇，升級遮後長續航版…
新世代美規福斯Tiguan正式推出 大改款之後少了第三排座椅
Volkswagen福斯汽車推出了全新一代的美規Tiguan，而其實歐規Tiguan早在2023年就已經推出第三代車型，北美市場的Tiguan則是選擇現在發表，其實雖說在北美叫做Tiguan，但這輛車就是大家熟知的Tayron，用以取代Tiguan Allspace的空缺，不過有趣的是這次的美規Tiguan僅提供雙排座車型選擇，並沒有第三排的座位設計。 Tiguan這款重新設計的緊湊型SUV以其提升的性能、更高科技的內裝以及現代化的設計，為市場注入新鮮活力，作為福斯在美國最暢銷的車型，Tiguan在去年售出了76,228輛，原廠希望通過更強的吸引力和更豐富的配置，吸引更多消費者。新款Tigua…
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
在全球電動車市場競爭日益激烈的情況下，韓國Hyundai現代汽車推出了備受期待的Ioniq 9，這款三排電動休旅以其前衛的設計、強大的性能和創新的科技配置，成為該品牌在純電領域的又一力作，作為Ioniq家族的新成員，Ioniq 9不僅是現代在電動車領域的集大成車輛，更將重新定義三排SUV的豪華標準。 Ioniq 9搭載了容量高達110.3 kWh的超大電池，並提供三種動力配置，滿足不同消費者的需求，基礎版「長續航後驅版」配備單一後輪驅動馬達，輸出功率達214匹馬力(hp)，扭力為35.7公斤米，續航里程高達620公里(WLTP標準)，百公里加速為9.4秒。對於追求動力與操控平衡的用戶，「長續航…
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
小米以其首輛電動車SU7的強勁需求為基礎，再次調高2024年的銷售目標，其實今年的目標在年初的時候僅7.6萬輛，但是因為銷售表現太好不斷上調，先前才剛定下目標為12萬輛，沒想到在即將進入年底的最後一個月，他們重新訂定了目標為13萬輛，成為小米進軍電動車市場的重要里程碑，在全球多數電動車製造商受經濟與通膨壓力而降低銷售目標的情況下，小米以其靈活的生產策略和市場導向的產品設計，實現了逆勢增長。 小米SU7之所以能夠贏得市場青睞，主要得益於其吸引目光的設計、強大的性能表現以及具競爭力的價格，相較於Tesla特斯拉Model 3來說，SU7是一輛更具性價比的產品，並且結合小米的科技優勢，在車輛內外融入…
MG進軍中型皮卡市場 目標對手瞄準福特Ranger
MG汽車正積極擴展其產品線，準備推出一款全新中型皮卡，直接挑戰市場上的代表車型，Ford福特Ranger和Toyota Hilux，之所以會有這樣的規劃，是因為MG想要在2030年前，成為澳洲前三大暢銷汽車品牌，藉由母公司上汽集團的專業技術，MG的這款即將問世的Pickup皮卡將成為其在競爭激烈的澳洲市場中實現成長的關鍵角色。 在澳洲，中型皮卡是汽車市場中非常重要的一塊領域，Ford Ranger和Toyota Hilux長期占據領先地位，澳洲MG的執行長Peter Ciao表示，沒有具競爭力的皮卡產品，要在澳洲實現銷售目標幾乎是不可能的，這突顯了全新皮卡在MG整體市場中的戰略意義。目前，MG…
吉利牛仔超兇悍越野車亮相 但竟然僅有前驅選擇讓人傻眼
吉利汽車在今年廣州車展上推出了新款「牛仔」，這是一款基於吉利「Icon巧克力」改造的特別版本休旅車款，雖然它採用了更具冒險感的外觀和越野配件，但這輛車並沒有太多越野駕駛的本能，因為車輛採用的是前輪驅動的配置，並且沒有任何四驅的選項，因此要進行越野活動非常困難，因此該車輛只是一個空有越野粗獷外觀，但依舊以城市都會取向為主的假越野車。 相比於Icon來說，吉利牛仔的外觀設計更具越野風格，主要變化在全新的前後保險桿、厚實的側面防護板和車輪拱周圍的大量防刮塑料妝點，車輛上方還配備了整合LED燈的車頂行李架，輪胎則是採用17吋輪圈搭配全地形輪胎，進一步強化了其越野氛圍，車尾部分設計別具一格，一個類似備胎…
特斯拉大漲川普建大功 無人駕駛車輛將加速法規建立
電動車龍頭品牌特斯拉Tesla近日股票接連大漲，除了銷售數據表現出乎預期之外，美國總統大選也是其中的原因之一，共和黨總統候選人Donald Trump川普，獲得了壓倒性勝利之後，讓特斯拉的無人計程車計畫將可以更順利進行，因為川普在候選期間獲得了特斯拉執行長Elon Musk的大力支持，接下來的政策方向將會朝向有利於特斯拉的方向進行。 近日，彭博社報導稱，川普政府計劃優先推動無人駕駛車輛在美國的法律框架建設，以促進自動駕駛技術的廣泛應用，該消息引發了市場的廣泛關注，特斯拉股價因此大漲超過7%，根據消息指出，川普的政權移交團隊已經明確表示，將要建立聯邦層級的無人駕駛法律框架，且這將會是交通部的優先…
現代Elantra帶著尾翼一起來 N TCR版本快跟賽車一樣
現代汽車近日推出了全新Elantra N TCR Edition，以其吸睛的碳纖維尾翼和賽車風格的設計受到車迷討論，但這款限量版車型也就只有好看而已，因為他在性能方面並未做出重大進化，而是保留了標準版Elantra N的2.0升渦輪增壓引擎，所以在加速表現上將維持一樣的水準，這輛車作為向賽車愛好者致敬的作品，Elantra N TCR Edition更像是視覺和操控體驗上的升級，而非性能革命。 Elantra N TCR Edition最引人注目的外觀特色莫過於其碳纖維天鵝頸尾翼，這款可調節的空氣力學部件設計用於在高速行駛時提升下壓力，增強車輛穩定性，雖然這項設計主要針對賽道駕駛，但在日常使用…
Audi A5竟然是一輛四門轎車 A5L軸距加長、氣勢加倍
在2024年廣州車展上，Audi推出了全新A5L，這是一款針對中國市場設計的加長版四門轎車，也是全球唯一的四門版A5，這輛A5L的出現，是為了填補A4L停產後的空白，因為中國市場特別喜愛這類加長型的車輛，這輛車將以更豪華的定位吸引追求後排空間舒適性的中國消費者， Audi A5L基於全球版A5的設計語彙，但進一步強調了修長與豪華的特性，車身總長達到4,902 mm，比標準版A5長了73 mm，其中65 mm分配在軸距上，明顯增強了後排乘坐空間，這種加長設計是針對中國市場的獨特需求，相較於A4L來說，A5L的外觀更具運動感與現代感，特別是後門的加長設計以及更加明顯的車尾比例，其車頭採用了矩陣式L…