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國外車訊
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Audi RS3小改款操控更強大 電子系統全面調整過彎更犀利
Audi針對品牌旗下的小型性能車款RS 3進行了重大升級，讓這輛緊湊型高性能車更加運動且能夠更輕鬆攻克彎角，造型部分採用了更加銳利的設計風格，搭配賽車風格的輪圈以及RS專屬的桶椅，增強了整體動感氛圍，動力方面則是配備了經過優化的2.5升TFSI直列五缸引擎，最大馬力維持一樣的400匹(PS)，峰值扭力達51公斤米，這也讓RS 3在性能表現上領先其他同級別車款。 這次Audi將RS3的升級放在了視覺以及操控上，針對動力部分雖然引擎有所優化，但其輸出表現維持一致的400匹、51公斤米，不過車輛在電子系統部分加強許多，包含了扭力分配系統、動態穩定系統、煞車扭力矢量系統、主動懸吊，這些底盤的設定都有更…
Rimac不只是要達成量產車最快 比F1更快的賽道機器正在研發中
Rimac發表了更強大的Nevera R，同時他們也宣佈正在開發一款極具挑戰性的單座賽車，這款車型將在賽道上表現出超越目前Le Mans利曼賽車以及Formula 1一級方程式賽車的速度，Rimac的創辦人兼執行長Mate Rimac表示，這款賽車將基於全新開發的底盤平台，並採用飛機座艙式的封閉式駕駛艙設計，並預計於2025年首次在賽道上亮相。 正當世人還震驚於Nevera的強大速度時，Rimac發表了Nevera R這輛更輕盈、加速更快的車款，現在他們又透露了全新的計畫，打造一輛比F1賽車還要更強的車款，Rimac強調，這款純電賽車在設計上將突破傳統賽車的規則約束，提供卓越的安全性並在其他所…
Rimac Nevera R動力突破2,000匹 限量40台、售價破八千萬
Rimac近日在美國加州的Monterey Car Week上揭曉了全新的Nevera R，這款限量僅40輛的電動超跑以其驚人的2,107匹(PS)馬力和一系列專為賽道優化的技術設計，引領電動車市場的新風潮，相比標準版Nevera的1,914匹馬力，Nevera R不僅動力提升，同時還減輕了35公斤，整體車重控制在2,277公斤，這些升級使得車輛的加速性能更為出色，0-300km/h的加速時間從原本的9.22秒縮短至8.66秒。 Nevera R不僅僅是一台擁有強大加速能力的直線王者，它在操控性能上也進行了大幅度的優化，Rimac為這款車配備了黏性更高的 Michelin米其林Cup 2輪胎，…
將保時捷993改造成千匹超跑 Kalmar 9X9特製車款向959致敬
Kalmar推出了全新的9X9車型，這輛車是基於Porsche 993為基礎所改造的強大跑車，更是對1980年代經典959超級跑車的致敬之作，這家來自丹麥的保時捷改裝專家，Kalmar 9X9擁有全碳纖維車身和先進的底盤技術，融合了現代性能和經典設計，並提供三種不同的版本，分別是標準版、運動版和輕量化版，每種版本都有獨特的性能特徵，這些車型都將在全球限量生產，各只有九輛，售價超過210萬美元(約台幣6,716.7萬元)。 9X9大致以90年代中期的993為基礎，並採用了全新的碳纖維車身，不過從993傳承下來的東西沒有剩太多，除了車身之外，車輛還換上了推桿式前懸吊、可選的後軸轉向系統、主動避震器…
保時捷Sonderwunsch計劃獨家訂製911 Speedster逸品
「一開始，我四處尋覓卻遍尋不著我夢想中的跑車，於是我決定親自打造一輛。」來自米蘭的知名設計師Luca Trazzi 將 Ferry Porsche 這句經典名言具體現實。Trazzi不僅懷抱夢想，更付諸行動。身為保時捷的狂熱愛好者，他的 Speedster 收藏中卻獨缺一部 993 世代的 911 Speedster。 為了打造他夢想中的車款，Luca Trazzi 向保時捷 Sonderwunsch 團隊尋求協助，攜手將夢想付諸實現。這款獨一無二的 993 世代&…
Maserati GT2 Stradale全新運動型跑車世界首演
Maserati 的全新運動型跑車 Maserati GT2 Stradale 在加州的 2024 蒙特雷汽車週上進行全球首演。 在太平洋時間8月16日星期五上午，此部全新傑作在著名的美國度假村精彩年度活動 ── 鶉園賽車大會上，向慕名而來的車迷正式發表，成為賽車週中收藏家和眾車迷眼前的一大亮點。 Maserati GT2 Stradale 是向卓越及最獨特之運動性能的致敬，是在技術和風格上將 Maserati GT2和 Maserati MC20 融為一體後的成果，前者是品牌重返 GT 賽事的經典之作，後者則散發著鮮明、標誌性的三叉戟品牌風格。 Maserati 利用其固有的優異基礎來開發新…
邁巴赫推出敞篷跑車 SL680 Monogram展現豪華運動特色
Mercedes-Benz賓士近期推出了全新Mercedes-Maybach邁巴赫SL680 Monogram，這是高級子品牌邁巴赫首次推出的SL敞篷車型，基本上就是一輛SL63的高級改裝版本，採用一樣的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出來到585匹(PS)，不過加速性能表現方面欠缺，這是為了提高舒適性，因此將車輛的引擎支架和懸吊系統都經過了重新調校，車重增加不少，最重要的是豪華感受直接上到最頂。 SL680 Monogram雖然有著680這個數字，但這並不是大家所期待的6.0升V12引擎動力，甚至也不是SL63 SE Performance的816匹插電式油電V8動力，只是普通SL63的動…
油電小牛全新亮相 藍寶堅尼Temerario擁有920匹讓人讚嘆
藍寶堅尼Lamborghini在Monterey Car Week上隆重推出了全新的油電混合動力超級跑車—Temerario，這款車接替了Huracan的位置，成為新一代的小牛車款，Temerario也代表了品牌在性能與電動化方面的最新突破，搭載了全新的4.0升雙渦輪V8發動機和三具電動馬達，這款車型的總輸出功率達到驚人的920匹(CV)，成為市場上最強勁的插電式油電混合動力車之一，該V8引擎不僅具有平面曲軸設計，還能夠擁有10,000rpm的驚人轉速，這一點在渦輪增壓引擎中非常罕見，高轉速再加上特殊的聲學調校和車身振動設計，將提供駕駛前所未有的感官體驗。 Temerario的V8引擎並非僅僅…
BMW M5 Touring正式發表 第四季將在全球亮相
BMW品牌旗下的最大性能旅行車款終於與大家見面，全新的M5 Touring是繼E34和E61車型之後的第三款M5旅行車型，因此也是字2007年之後，M5再次擁有旅行車的選擇，從這個角度也可以看得出來市場上對於旅行車的喜愛程度，M5 Touring以其卓越的實用性和超強的性能成為市場上的獨特存在，性能基本上與轎車版本相同，但顯然在後車廂的表現不同，還有在車重部分一樣都非常的重。 全新的M5 Touring搭載與M5 Sedan相同的動力配置，配備4.4升雙渦輪增壓V8引擎，搭配PHEV插電式油電混合動力系統，最大馬力為727匹(ps)，扭力峰值來到驚人的102公斤米，雖然動力表現相同，但是因為多…
MG5小改款尺寸升級 外觀樣貌更像MG7
MG最近在中國市場推出了經過小改款的MG5轎車，這次改款主要集中在車輛的前後造型上，使其外觀更加現代化並且更接近品牌旗艦車型 MG7，在內裝部分也經歷的重大改變，將原本不對稱的佈局更動，換上雙12.3吋的螢幕，雖然動力部分依舊沿用舊款的系統，但是在造型以及配備變更之後，將會擁有更好的車輛競爭力。 新的車頭設計捨棄了舊款車型上的「八字鬍」黑色飾條，取而代之的是一個更寬的水箱護罩，並搭配更具侵略性的頭燈和重新設計的保險桿進氣口，車尾部分，尾燈設計更加延展，後保險桿則加入了更加明顯的通風口以及排氣尾飾管，另外還有與車身同色的下擴散器，讓整體造型更具運動感，這些視覺上的變化也讓改款後的MG5車身長度增…