韓國汽車品牌Kia現在正如火如荼地發展電動車事業，不論是在台灣市場已經上市許久的EV6，或者是大型三排座休旅EV9，每一輛車都令人驚艷且受到歡迎，而現在EV純電動家族將再次擴張，原廠發表了EV3、EV4概念車款，同時也確定了EV5的動力細節，三輛車的加入將會滿足入門市場等級，讓想要購買電動車的顧客可以挑選到適合自己的車輛。
其實從命名方式就可以稍微知道車輛定位，EV3就是一輛小型SUV車款，其定位略低於中型的EV5，而在EV4的部分則更像是四門轎車，但是其車尾更類似轎跑車的造型，而EV3的外觀特色就像是微型的EV9一樣，共享了整體設計語彙，從正面看去雖然沒有EV9霸氣高大的樣貌，但是其線條依舊有著十足未來感，而在鈑金部分運用了較為圓滑的設計理念，內裝則是不斷地強調環保永續風格，座椅更是由天然纖維製成，其特色是結構非常堅固，與碳纖維相比更為環保，中控台甚至是透過生物製造的方式製成，有著十足的話題性。
而EV4概念車則是將剛硬的線條完全抹去，改採平滑圓潤的造型創造出流線感，就連燈組部分也都有了更多曲線加持，雖然這輛車定義在四門轎車，但是後方的擋風玻璃直接延伸至尾門底部，甚至還有一個小鴨尾創造運動感，整體來說更像是轎跑車的樣貌，當然這輛車的內裝也是強調永續環保理念，採用100%的再生棉材料鋪陳，並且使用自然染色工法上色，同時融入的手工編織的材料創造立體紋理，但是這輛車將會比EV3還要更晚一些發表，EV3預計將會在2024年亮相，兩輛車都將採用E-GMP架構，電池容量將擁有58kWh以及77.4kWh的選擇。
EV5雖然已經亮相，但當時並沒有透露相關的動力細節，現在確定了這輛車將會在中國以及韓國生產，而且也確認熱血的GT車型會在2025年現身，而這輛車在中國上市之後也將會陸續在各地市場出現，而中國市場與全球市場的規格略有不同，但差異並不是太大，中國市場當中標準車型配置218匹(PS)馬達、64kWh電池，擁有530公里續航(CLTC)，而全球市場則是一樣的218匹前驅配置，但電池縮水變成58kWh，而在長里程車型方面，馬達與標準版本相同，但是中國市場擁有88kWh的電池，續航來到720公里(CLTC)，而全球市場車型則是81kWh，另外在長續航四驅車型當中，中國市場在後軸添加了95匹的馬達動力，綜效馬力來到313匹，但是全球市場車型綜效馬力只有306匹。
