相信大家對於Tesla特斯拉推出Model Y純後驅車型的新聞還記憶猶新，不到1個月前在中國市場宣布小改款之後，於美國市場順勢推出了後驅車型，當然最主要的看點就是入手門檻降低了，當時就推測台灣市場應該不久後就會跟進，而現在台灣官網也已經更新，可以看到純後驅版本不用180萬就可以擁有，相信會讓不少還在觀望的人下訂。
特斯拉Model Y可以說是全球最受歡迎的電動車，但是隨著電動車市場越來越多產品加入，特斯拉再也不是一支獨秀的品牌，現在想要購買電動車有更多的選擇，從第三季的數字可以看到，中國大廠比亞迪BYD在純電動車款的銷售上已經跟特斯拉並駕齊驅，這也讓特斯拉有些著急，於Model Y車型當中推出後驅版本，台灣現在終於跟上了，以179.99萬元的價格登場，後驅單馬達動力雖然不大，但百公里加速也有6.9秒的成績，續航里程來到438公里(WLTP規範)，比起Long Range車型來說少了104公里，百公里加速也慢了1.9秒，可是售價相差32.8萬元。
相信特斯拉會訂出這麼大的價差，最主要就是想要讓消費者覺得Model Y後驅版本很超值的感覺，當然價格是否符合消費者預期見仁見智，但現在不用180萬就可以入手，再扣掉一些政府優惠等等，最終入手價格可能不用170萬元，這一點就會讓許多買家前往看車，但要注意的是特斯拉的車價浮動相當誇張，你永遠不知道他什麼時候會降價，其實這一點也讓不少車迷相當反感，甚至讓美國的租車業者Hertz想要暫停他們的電動車租賃計畫。
美國租車巨擘Hertz認為電動車的維修費用太過高昂，不僅如此，特斯拉不斷的降價也打擊到他們將電動車轉售的價值，因此車輛毀損要付出比一般汽油車型還要更高的代價，然後在最後要轉售車輛的時候又會被扒一層皮，這讓他們減緩電動車租賃車隊擴大的步伐，而且這不只是Hertz一家業者的問題，基本上只要有出租電動車的公司都會遇到相同的問題，而且這個問題在特斯拉又特別明顯，因為根據報告指出傳統車廠打造的電動車維修成本比油車高出5%左右，但是特斯拉的維修成本高出27%，因此就算降價之後很吸引人，但車主可能還是要考慮後續的維修成本恐將會讓你花上更多錢。
