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台灣特斯拉導入Model Y後驅版本 只要180萬就能擁有

台灣特斯拉導入Model Y後驅版本,售價為179.99萬元。(圖片來源:Tesla)

相信大家對於Tesla特斯拉推出Model Y純後驅車型的新聞還記憶猶新,不到1個月前在中國市場宣布小改款之後,於美國市場順勢推出了後驅車型,當然最主要的看點就是入手門檻降低了,當時就推測台灣市場應該不久後就會跟進,而現在台灣官網也已經更新,可以看到純後驅版本不用180萬就可以擁有,相信會讓不少還在觀望的人下訂。

Model Y入門後驅車型雖然動力與續航表現最差,但是價格是吸引人的重要關鍵。(圖片來源:Tesla)

特斯拉Model Y可以說是全球最受歡迎的電動車,但是隨著電動車市場越來越多產品加入,特斯拉再也不是一支獨秀的品牌,現在想要購買電動車有更多的選擇,從第三季的數字可以看到,中國大廠比亞迪BYD在純電動車款的銷售上已經跟特斯拉並駕齊驅,這也讓特斯拉有些著急,於Model Y車型當中推出後驅版本,台灣現在終於跟上了,以179.99萬元的價格登場,後驅單馬達動力雖然不大,但百公里加速也有6.9秒的成績,續航里程來到438公里(WLTP規範),比起Long Range車型來說少了104公里,百公里加速也慢了1.9秒,可是售價相差32.8萬元。

維修價格與車價浮動是想要入手特斯拉車主需要注意的地方。(圖片來源:Hertz)

相信特斯拉會訂出這麼大的價差,最主要就是想要讓消費者覺得Model Y後驅版本很超值的感覺,當然價格是否符合消費者預期見仁見智,但現在不用180萬就可以入手,再扣掉一些政府優惠等等,最終入手價格可能不用170萬元,這一點就會讓許多買家前往看車,但要注意的是特斯拉的車價浮動相當誇張,你永遠不知道他什麼時候會降價,其實這一點也讓不少車迷相當反感,甚至讓美國的租車業者Hertz想要暫停他們的電動車租賃計畫。

特斯拉的維修價格比起傳統車廠推出的電動車還要更高,後續的維護成本要多多比較才不會與預想不同。(圖片來源:Hertz)

美國租車巨擘Hertz認為電動車的維修費用太過高昂,不僅如此,特斯拉不斷的降價也打擊到他們將電動車轉售的價值,因此車輛毀損要付出比一般汽油車型還要更高的代價,然後在最後要轉售車輛的時候又會被扒一層皮,這讓他們減緩電動車租賃車隊擴大的步伐,而且這不只是Hertz一家業者的問題,基本上只要有出租電動車的公司都會遇到相同的問題,而且這個問題在特斯拉又特別明顯,因為根據報告指出傳統車廠打造的電動車維修成本比油車高出5%左右,但是特斯拉的維修成本高出27%,因此就算降價之後很吸引人,但車主可能還是要考慮後續的維修成本恐將會讓你花上更多錢。

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