電動車大廠Tesla特斯拉終於推出了Cybertruck這輛純電皮卡，而現在有越來越多的車主拿到這輛車，當然也有許多人對這輛車進行許多測試，這當中也包含了續航里程的實際測試，在獨立的第三方單位測試之下，其續航里程竟然沒有達到EPA所預估的511公里，最終只有409公里的成績讓人相當驚訝。
EPA的續航里程標準通常被認為相對嚴格，因此也可以越接近大眾所使用的情境當中，甚至有的時候在實際測試的時候會發現其續航里程大於EPA給的數據，但現在特斯拉Cybertruck卻不是如此，因為他們原本在EPA公告的數據當中預期將會擁有318英里，大約等於511公里的續航表現，但是現在有一個獨立的第三方單位進行里程測試，該趟測試全程採用直播的方式進行，最終發現其續航表現竟然只有254英里，大約等於409公里，這比預期低了21%之多，等於要打79折的意思。
這趟測試是在高速公路上進行，時間是設定在車流量相當少的凌晨，這將會減少塞車因素對於測試結果的影響，而駕駛直接在充電站充滿電之後才出發，並且直接把Cybertruck開到沒電不能行駛為止，這是車輛最極端的狀況，因為完全沒電的情形下他們必須叫拖車來將車輛運送到充電站進行充電，而測試車輛是使用雙馬達車款，配備上20吋的輪圈以及35吋的全地形輪胎，這個組合EPA預計是擁有318英里，但最終只有254英里而已，這對於特斯拉Cybertruck來說無疑是一個重傷害。
不過要注意的是，這次的測試並不是在最佳條件下，因為其測試溫度平均為攝氏7度左右，且大部分的測試都是在時速112km/h的情況下進行，當然如果你換上的是一般道路用的高速胎，這也將會提高續航里程，不過對於許多消費者來說，他們最平常的使用狀態可能就是像這個樣子，而充一次電只能開409公里的話相對較為不便，這也難怪他們會堆出電池包的選配項目，讓有需要的消費者可以增加電池容量，讓車輛可以開到更遙遠的地方探險。
