dark

福斯推出性能GTX雙車型 ID.3、ID.7同步揭露,比GTI還猛!

福斯同時發表了兩輛GTX車型,除了ID.3之外,也包含了不久前才發表的ID.7 Tourer。(圖片來源:福斯)

Volkswagen福斯品牌旗下的電動ID家族越來越熱鬧,在一週之前我們才看到ID.7 Tourer的發表,現在他們則是順勢推出了GTX性能車型,同時也將ID.3也推出了GTX版本,而且後者還擁有更進階的GTX Performance車款,其動力表現雖然不到驚人,但是對比自家的Mk8.5 Golf GTI還要強了不少,未來的純電GTX性能家族應該也會越來越熱鬧才是。

ID.3 GTX以雙車型的方式呈現,兩種動力滿足各方面的市場需求。(圖片來源:福斯)

雖然還是有人在期待著掛有GTI品牌的電動量產車出現,而ID.3 GTX性能車型的現身,似乎也讓GTI車型變得沒那麼必要了,早在2021年的時候,福斯發表了ID.X概念車以來,大家都在期待著ID.3推出性能車款,現在終於跟大家見面,而全新的ID.3其實有兩個版本,基本型號就被稱作是ID.3 GTX,與後驅的ID.4相同,擁有286匹(PS)最大馬力,百公里加速可以在6秒內完成,雖然對於現今的電動性能車來說並不是非常快,但已經比原本最強的ID.3還要更猛,後者擁有204匹最大馬力,百公里加速時間為7.3秒。

內裝鋪陳部分也將會有更多運動化的表現,不過目前價格尚未出爐。(圖片來源:福斯)

而如果覺得ID.3 GTX不夠快的人,要知道Mk8.5 Golf GTI也只有266匹的最大馬力而已,而百公里加速也要6.2秒才可以完成,不過福斯也提供了另一個更性能的選擇,ID.3 GTX Performance將單一顆馬達的動力提升至326匹,這也是該品牌迄今為止最強大的馬達,雖然扭力與基本款GTX車型一樣都是55.6公斤米,但是馬力增加讓百公里加速來到5.6秒就可以完成,這比起單馬達的入門Model 3還要更快,後者的百公里加速時間為6.1秒。而在極速部分,一般ID.3 GTX可以擁有180km/h的極速表現,Performance將速度推升至200km/h。上述兩款車都採用單速變速箱並配備79kWh電池,據悉擁有600公里的續航里程,並且針對底盤懸吊進行性能化的工程。

ID.7 GTX Tourer性能實力相當強,而外觀也擁有許多運動化的配件。(圖片來源:福斯)

ID.7 GTX Tourer也同步亮相,動力部分擁有335匹的最大馬力,採用前後雙馬達四驅配置,比起後驅的ID.7 Tourer Pro增加了54匹,不過原廠尚未公布其加速表現,只知道極速為180km/h,電池部分搭載86kWh電池,並且可以支援200kW充電效率,在30分鐘內完成10%~80%的充電,目前不論是ID.3 GTX或者是ID.7 GTX Tourer的價格都尚未公布,但是都將會在不久之後於歐洲率先上市,當然所有GTX車型不論在內裝或是外觀也都有更性能化的妝點,讓車主可以感受到滿滿的運動氣息。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Mini Aceman純電動力登場 規格曝光將有JCW套件加持

Next Post

ABS塑鋼車身外殼輕又有彈性 Saturn SL車系在台灣曾經好風光(下)!

Related Posts

Alpine A390_β純電斜背跑車亮相 明年正式量產問世

Alpine在巴黎車展上發表了A390_β概念車,這款車預告著2025年即將推出的量產版A390純電Fastback跨界車,雖然這樣車被認為是跨界車輛,但它拒絕被稱為「休旅車」,而是堅持定位為「運動斜背跑車」,Alpine的設計理念是讓這款車兼具日常實用性與運動性能,甚至可以在需要時變身為「賽車猛獸」,Alpine執行長Philippe Krief更將其比喻為「五個座位的A110」,顯現這輛車與跑車A110的運動基因密不可分。 從外觀設計來看,A390_β採用了流線型輪廓與無窗框設計,整體外形更像是加高的五門轎跑車,而非傳統的跨界車款,車身設計充滿運動感,其LED燈組的靈感來自2022年Alp…
看更多

這輛1:1的樂高麥拉倫P1真的可以開 連底盤、懸吊都是積木組成

LEGO樂高最近完成了一項令人驚嘆的創作,一輛1:1等比例的McLaren麥拉倫P1超跑模型,這款用樂高積木打造的麥拉倫P1不僅精細地再現了真車的外觀特色,還具有可移動的零配件,更令人驚喜的是,這輛由樂高積木組裝的超跑在英國銀石賽道上進行了一次正式的駕駛體驗,由現役F1一級方程式車手Lando Norris親自坐在駕駛座,為這模型增添了更多的真實感和趣味性。 這款樂高麥拉倫P1模型是由342,817塊樂高積木組成,重量來到1,220公斤,這筆真實的P1還要再稍微輕一點,設計團隊花費了超過8,344小時,由23人的團隊精細地拼出這輛車,目的就是力求每一個細節都與真車沒有差異,從車身的流線型設計到…
看更多

Toyota不走純電動這條路 會長豐田章男認為燃油引擎還有很長的使用壽命

雖然所有人都認為未來將會是電動車的世界,不過Toyota在今年的東京改裝車展上展現了燃油引擎還是有著許多樂趣,他們推出了小改款的GR Yaris暴力鴨以及Lexus LBX RR Morizo概念車款,諸多的燃油引擎車型在車展上大放異彩,而現在Toyota會長豐田章男也直接表示,他們並沒有放棄燃油引擎的開發,而且他相信引擎還會存在很長一段時間。 許多人都認為現在的汽車市場已經是純電世代,不過在今年的東京改裝車展上,依舊可以看到許多燃油引擎車款的展示,包括Toyota也是如此,這當然與他們的計劃有所關聯,該品牌集團的會長豐田章男也在公開演說時直接表示,Toyota正在開發下一代的燃油引擎車款,而…
看更多