dark

中國廣汽在歐洲發表Aion Hyper SSR 百公里加速1.9秒就完成

Aion將Hyper SSR帶到了歐洲市場進行發表,讓歐洲車迷見識這輛車幾人的實力。(圖片來源:Aion)

中國廣汽在電動車世界當中展現了他們的強大實力,現在該集團旗下的Aion於超跑的故鄉義大利發表了Hyper SSR這輛驚世駭俗的純電動跑車,這輛車看起來像是電動版本的Acura NSX,但是其動力相當驚人,高達1,225匹(ps)的馬力輸出,讓車輛從靜止加速到時速100km/h的成績只需要1.9秒,而其頂規車款的價格相對便宜很多,折合台幣只要757.7萬元就可以擁有。

其車輛大小與Rimac Nevera相差不多,而動力則是三馬達1,225匹的表現。(圖片來源:Aion)

現在電動車世界似乎都圍繞著中國發展,不僅是一般大眾使用的入門車款,就連超級跑車似乎也變成中國為主的領域,近日中國廣汽發表了Aion Hyper SSR超級電動跑車,其實這輛車在去年已經於中國亮相,現在他們則是把車輛運送到了歐洲的義大利,其目的是想要讓歐洲市場也見識該品牌的超跑發展步調,這輛車採用碳纖維車身打造,車長4,538mm、高1,238mm,對比Rimca Nevera還要再短一些,但是車高稍微高了一點,而相對Nevera多達1,903匹的超強動力,Hyper SSR的馬力僅有1,225匹而已。

Hyper SSR車身線條相當優美,但目前似乎沒有想要進軍歐洲的打算。(圖片來源:Aion)

之所以Hyper SSR只有1,225匹,是因為該車輛僅搭載了三具電動馬達,但這樣的表現已經可以讓百公里加速成績來到1.9秒的恐怖境界,目前這項數據只是官方聲稱的成績,並沒有經由其他第三方機構進行實際測試,而極速表現也只有250km/h,如果是Nevera的話,其百公里加速可以在1.8秒內完成,極速更是直接來到412km/h,可以說是完勝Hyper SSR,另外Hyper SSR的賽道操控性也還值得觀察,畢竟要做出加速很快的車相對簡單,但是要做出一輛賽道機器則是變得困難許多。

駕駛前方有一具8.8吋的數位儀表,中央則是14.6吋的螢幕,方向盤設計更接近矩形。(圖片來源:Aion)

而Hyper SSR有一個好處就是便宜很多,像是Nevera的售價來到驚人的200萬美金,折合台幣約6,500萬元,但Hyper SSR即便是頂規Ultimate Track版本也只要約757.7萬元就可以擁有,入門版本更只要約578.7萬就買得到,但目前廣汽僅是把這輛車帶到了米蘭進行發表,似乎沒有在歐洲上市該車款的計畫,但隨著時間的推進或許這樣的計畫將會有所改變,畢竟這麼強大的超級跑車如果不推往全球市場的話,那就真的有些太愚蠢了。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

來自瑞典的陸地飛行器 Saab 9000以性能博得掌聲(下)!

Next Post

Mazda CX-80正式發表 三排座佈局擁有多種動力

Related Posts

Kia電動世代全面大公開 EV3、EV4、EV5同步亮相

韓國汽車品牌Kia現在正如火如荼地發展電動車事業,不論是在台灣市場已經上市許久的EV6,或者是大型三排座休旅EV9,每一輛車都令人驚艷且受到歡迎,而現在EV純電動家族將再次擴張,原廠發表了EV3、EV4概念車款,同時也確定了EV5的動力細節,三輛車的加入將會滿足入門市場等級,讓想要購買電動車的顧客可以挑選到適合自己的車輛。 其實從命名方式就可以稍微知道車輛定位,EV3就是一輛小型SUV車款,其定位略低於中型的EV5,而在EV4的部分則更像是四門轎車,但是其車尾更類似轎跑車的造型,而EV3的外觀特色就像是微型的EV9一樣,共享了整體設計語彙,從正面看去雖然沒有EV9霸氣高大的樣貌,但是其線條依舊…
看更多

賓士GLS改款發表 動力小幅升級、軟體更加好用

Mercedes-Benz賓士近幾個月不斷在發布車輛改款資訊,現在輪到了休旅車當中的老大哥GLS進行更動,而全新的GLS在外觀上的變動並不是非常明顯,整體的設計佈局依舊維持與現行的車輛相同,不過在保險桿以及頭燈的設計上有些微更動,而在動力方面,性能車款AMG以及奢豪品牌Maybach邁巴赫皆沒有變化,不過在450以及580車款上擁有了更大的馬力,而全數的車輛都搭載上新一代的MBUX車載娛樂系統,將會帶給消費者更好的駕車體驗。 GLS在外觀上並沒有非常巨幅的變動,不過還是可以看得出來全新的車款有所不同,整個頭燈以及保桿的設計變化雖然細微,但是視覺上來說卻有著截然不同的感受,整體的設計更偏向年輕化…
看更多

三菱將Eclipse傳奇跑車復活了?這一切都只是設計師美好的想像

日本大廠Mitsubishi其實在過去也有著跑車光環,其中Eclipse日蝕就是一輛人人稱讚的有趣車輛,而原廠也熟知這樣的道理,因此推出了一輛與跑車沒有太多關連的Eclipse Cross跨界休旅,這輛車當然憑藉著日蝕之名在推出之時擁有良好的討論聲量,但是車迷依舊希望可以看到一輛真正的Eclipse,而現在設計師Andrey Sulemin就直接畫給你看。 當然這輛車並沒有受到三菱官方認可,也完全與三菱沒有任何關係,這純粹只是Andrey Sulemin這位汽車設計師自己的想像,而且也只存在於電腦當中而已,這輛虛構的第五代Eclipse採用的是前置引擎、後輪驅動的方式,有點類似於Toyota …
看更多