不論是歐洲或者是美國市場，他們都即將針對來自中國的電動車徵收更重的關稅，像是美國將從8月份開始對中國電動車徵收100%的關稅，這形同宣布中國電動車不用去美國販賣的意思，而在1月份的時候，Tesla特斯拉創辦人兼執行長Elon Musk認同要設立貿易壁壘，但現在他卻公開表示不支持對中國電動車徵收100%關稅的政策，這與Stellantis執行長Carlos Tavares的主張一致。
還記得今年初的時候，當時歐盟與美國都還在針對中國電動車進口關稅一事進行嚴密討論，而現在不論是歐盟還是美國，幾乎都已經確定將會針對來自中國的電動車課徵更重的關稅，當時電動車大廠Tesla特斯拉的創辦人兼執行長Elon Musk更直接說出狠話，表示如果各地區不設立貿易壁壘，中國汽車製造商將會幾乎摧毀世界上大多數的其他汽車公司，但現在他的態度180度大轉彎，直接公開表示他不支持這次的新關稅措施，對於8月就要於美國啟動的100%關稅政策表示反對。
根據外媒的報導指出，在法國巴黎舉行的Viva Technology會議上，Elon Musk直接表示：「特斯拉和我都沒有要求徵收這些關稅，事實上當他們宣布這項政策時我感到很驚訝，特斯拉在競爭激烈的中國市場表現依舊不錯，沒有任何關稅影響，也沒有政府的補助支持，但依舊可以生存，因此我不贊成徵收關稅。」這明顯與他年初的論點完全相反，但其實他並不是唯一一個不支持新關稅政策的汽車產業大佬，像是Stellantis執行長Carlos Tavares也認為這些關稅將會是一道陷阱，這將會阻止西方汽車製造商更難面對中國的挑戰。
Carlos Tavares認為西方的汽車品牌應該要進行重組，讓自身的競爭力可以高過中國，目前美國對中國徵收的新關稅政策將會在8月1日生效，而美國貿易代表署Katherine Tai表示，全新的關稅政策是合理的，因為中國正在竊取美國的智慧財產權，而比較2023年的數據來看，美國從中過進口了4,270億美金的商品，而中國則從美國進口了1,480億美金的商品，最終這場貿易戰的贏家會是誰？相信年底之後會有更明朗的答案出現。
