中國電動車市場競爭激烈，而這也讓他們的相關科技發展更加迅速，目前許多專家都認為電動車的儲能裝置將會以固態電池為最好的選擇，但目前各大廠的固態電池都還處於研發階段，僅有少部分的原型車或是概念車才會搭載，但現在中國上汽直接表示他們會直接在2026年的量產車當中使用這項技術，這超越了目前其他所有汽車品牌，也宣告著中國在固態電池項目領先全球。
中國上汽近日在新能源技術會議上宣布了他們的品牌計畫，該公司的高層表示，他們將會把最新的固態電池安裝在該汽車集團的所有品牌之中，包括了IM智己、Maxus上汽大通、Rising Auto飛凡汽車、榮威、寶駿、五菱、紅岩、申沃客車，以及源自英國的MG，這些品牌的所有電動車以及油電混合動力車款都將可以擁有最新的固態電池技術，目前上汽集團第一款搭載這套電池的電動車是IM智己L6，這輛車是一輛與Tesla特斯拉Model 3為同級距的強大車款，預計將會在今年10月開始銷售，並且擁有1,000公里的續航表現。
而固態電池並不只是更輕、能量密度更高而已，同時他的充電表現也更好，像是前面說到的IM智己L6就擁有900V的架構，因此充電效率將可以大幅提升，此外固態電池也被認為更加安全，但是目前全球最大的電池製造商，同樣也是來自中國的寧德時代CATL卻持相反意見，他們認為固態電池並沒有大家說的這麼安全，但不論如何各大品牌都在研發固態電池已經是事實，而且這場電池大戰也正在開打，像是Toyota、BMW都緊鑼密鼓研發當中，目前Toyota擁有著最多的固態電池專利技術，並表示該技術將會在2030年實現量產。
如了Toyota之外，BMW也提到他們將會在最新的Neue Klasse電動車當中使用固態電池技術，與此同時Nissan也表示到了2028年，他們也將會把固態電池使用到量產車當中，而Volkswagen福斯則說他們將會透過與QuantumScape的合作來提前將固態電池上線，目前該品牌表示已經打造了一輛原型車，而其表現更是超乎預期，包括了電池的可靠性測試，但不論如何所有品牌目前都還是輸給中國上汽，因為他們2026年就會推出，但實際的推出時程還是要等到正式發表才會知道了。
