dark

Jeep Avenger榮獲歐洲年度風雲車大獎 純電小休旅成熱門

Jeep Avenger榮獲歐洲年度風雲車大獎 純電小休旅成熱門

歐洲年度風雲車大獎在去年年底選出了決選名單,最後將由7輛車共同競爭2023年度風雲車殊榮,而現在終於由歐洲各大媒體票選出年度最佳風雲車,從今年的入圍者也可以發現電動車款成為主流,而最終獲得風雲車殊榮的同樣也是電動車,這輛Jeep最新的純電小休旅Avenger以極佳的性價比,加上良好的車輛本質,獲得了所有評審投票達328分,得到歐洲年度風雲車票選冠軍。

今年進入決選的7輛車當中僅有2輛是燃油車款。(圖片來源:COTY)

在2023年的歐洲年度風雲車榜單當中,進入決選名單的7輛車為Toyota bZ4X(雙生車Subaru Solterra)、Peugeot 408、Kia Niro、Renault Austral、福斯ID.Buzz、Nissan Ariya以及Jeep Avenger,而Jeep Avenger擊敗了眾家好手,這輛基於PSA集團的STLA Small架構所打造的純電小型休旅,為Jeep品牌奪得了歷史上首次的歐洲年度風雲車殊榮,特別的是今年的年度風雲車決選名單甚至只有2輛燃油車型,顯見電動車在市場上已經成為主流。

Jeep Avenger以優異的車輛表現獲得高票檔選,純電小型休旅也將成為市場當紅炸子雞。(圖片來源:Jeep)

Jeep Avenger這輛車在WLTP的規範下擁有404公里的純電續航里程,而其實這輛車也還擁有汽油引擎配置,使用1.2升直列三缸渦輪增壓引擎,最大馬力為100匹的水準,搭配上六速手排變速箱的話可以創造每公升18.2公里的優秀油耗表現,當然純電版本的156匹馬力輸出更受到大家注意,尤其在這個級距當中其馬力數據比起其他品牌的燃油引擎車款還要更厲害,此外在100kW快充狀態下,這輛車從20%電力充滿至80%也只需要24分鐘,對於都市使用來說非常適合。

純電Avenger搭配56kWh電池組,擁有404公里的續航里程表現。(圖片來源:Jeep)

而這次Jeep Avenger可以說是把對手狠狠甩在後頭,因為第二名的Volkswagen ID.Buzz只得到了241分,之後分別是Nissan Ariya(211分)、Kia Niro(200分)、Renault Austral(163分)、Peugeot 408(149分)、Toyota bZ4X(133分),目前純電Jeep Avenger已經在歐洲市場開放訂購,售價為35,400歐元,折合台幣約116萬元,相信獲得這個大獎殊榮之後,對於該車款的銷售表現將會有正面幫助。

相關文章:

Total
0
Shares
Previous Post
Isuzu台北合眾汽車優化前後端服務體系 推車主雜誌持續貫徹職人精神

Isuzu台北合眾汽車優化前後端服務體系 推車主雜誌持續貫徹職人精神

Next Post
Apple Car打造全新滑門 專利曝光將成為車輛科技指標

Apple Car打造全新滑門 專利曝光將成為車輛科技指標

Related Posts
Nissan Z也有旅行車 Lealia擁有Leaf的車尾特色

Nissan Z也有旅行車 Lealia擁有Leaf的車尾特色

在即將舉行的東京改裝車展上,Nissan汽車學院的學生作品「Z Lealia Wagon」成為矚目焦點之一,這輛車結合了運動跑車與實用旅行車的概念,不僅展示了學生們對汽車改裝的熱情與創意,也成為本次展覽的討論話題,它的設計靈感來源於將跑車的激情 Z Lealia Wagon基於第二代Nissan Stagea(2001~2007年)打造,融合了最新Z跑車的車頭設計與Leaf的車尾結合,創造出一種獨特的外觀效果,學生團隊歷時六個月完成了這項大膽的設計改裝,整車包括Z的車頭面板、真實零件及量身打造的車身結構,並塗上了具有代表性的「Ikazuchi Yellow」烤漆,雖然車頭與車身整體結合較為自然…
看更多
二手電動汽車價格暴跌 全因為特斯拉新車降價帶來極大影響

二手電動汽車價格暴跌 全因為特斯拉新車降價帶來極大影響

隨著電動車問世越來越久,二手市場當中也充斥著許多電動車款,但是近期卻引發了價格大崩盤,其降價速度竟然是燃油車款的10倍,這些車輛依舊受到消費者歡迎,因此並不是因為市場供需出現問題才引發降價,這一切都是因為特斯拉在大打價格戰,隨著新車的價格不斷下修,二手車的市場可說是慘不忍睹。 根據美國六月份的數據顯示,電動車二手價格比去年同期下降了29.5%之多,這比起5月份的28.9%還要更多,而與此同時在2023年6月整個二手車行業的平均價格只下降了3.6%而已,可以發現整個二手車市場的價格正在回覆到疫情前的水準,雖然還是比新冠肺炎疫情爆發前更高,畢竟有許多因素引響著二手車價,包含了通貨膨脹問題,因此價格…
看更多
福斯ID.Buzz GTX性能版本車型亮相 雙馬達335匹加速超猛

福斯ID.Buzz GTX性能版本車型亮相 雙馬達335匹加速超猛

Volkswagen早已預告ID.Buzz即將迎來GTX性能版本車型,而說來好笑的是,半年前我們才聽說福斯準備放棄高性能電動車,也就是GTX可能消失在大眾的面前,但是這個月的GTX車型連發可以說是徹底地打臉這個消息,ID.3、ID.7接連推出GTX版本之後,ID.Buzz這輛商用車款也加入性能家族當中,這是第一款雙馬達的ID.Buzz,強大的動力幾乎是單馬達車型的兩倍之多。 不久之前我們才看到了單馬達的ID.3 GTX以及雙馬達的ID.7 GTX Tourer兩款性能車款同步發表,而發表的隔天也預告了ID.Buzz GTX即將來襲,而且是選在品牌的年度記者會上進行發表,基本上這輛車與ID.7 …
看更多
Audi RS3小改款操控更強大 電子系統全面調整過彎更犀利

Audi RS3小改款操控更強大 電子系統全面調整過彎更犀利

Audi針對品牌旗下的小型性能車款RS 3進行了重大升級,讓這輛緊湊型高性能車更加運動且能夠更輕鬆攻克彎角,造型部分採用了更加銳利的設計風格,搭配賽車風格的輪圈以及RS專屬的桶椅,增強了整體動感氛圍,動力方面則是配備了經過優化的2.5升TFSI直列五缸引擎,最大馬力維持一樣的400匹(PS),峰值扭力達51公斤米,這也讓RS 3在性能表現上領先其他同級別車款。 這次Audi將RS3的升級放在了視覺以及操控上,針對動力部分雖然引擎有所優化,但其輸出表現維持一致的400匹、51公斤米,不過車輛在電子系統部分加強許多,包含了扭力分配系統、動態穩定系統、煞車扭力矢量系統、主動懸吊,這些底盤的設定都有更…
看更多
勞斯萊斯拒絕油電車型 因為混合動力沒有「飄馳感」

勞斯萊斯拒絕油電車型 因為混合動力沒有「飄馳感」

隨著全球汽車產業逐漸轉向電動化,許多豪華車品牌也開始發展油電混合動力技術作為過渡期的選擇,但Rolls-Royce勞斯萊斯卻對此不感興趣,他們堅持不導入油電混合動力系統,這家BMW集團旗下最頂級的品牌表示,油電動力車無法滿足其核心駕駛體驗,也就是「Waftability 飄馳感」的標準,因此將直接朝著純電動車的方向發展,並計劃在2031年停止生產燃油動力車型。 「Waftability 飄馳感」是勞斯萊斯自創的一個名詞,這是用來描述其獨特的駕駛體驗,意思是車輛行駛時帶來的平穩且輕鬆的感受,該品牌的車型無論在任何路況下,都會給駕駛和乘客一種絲滑般順暢的感覺,這不僅體現於車輛的懸吊系統與動力輸出,…
看更多
2035年歐盟燃油引擎禁令生變 保時捷與法拉利的合成燃料開發是關鍵

2035年歐盟燃油引擎禁令生變 保時捷與法拉利的合成燃料開發是關鍵

不久前歐盟宣布了2035年之後將會完全禁止新車市場銷售燃油引擎車款,而這項規定只差最後的一步就會完全確定,正當全球市場都認為這是一個無法逆轉的現象時,德國以及義大利政府提出了不同的意見,當然這兩個國家當中都有著知名的跑車品牌,分別是Porsche保時捷以及Ferrari法拉利,兩個品牌都決定將大力投資合成燃料降低引擎的排廢污染,而這將會成為歐盟禁售燃油車的最大絆腳石,不過最開心的應該就是車迷了。 今年2月中旬的時候歐盟批准了2035年禁售燃油引擎的法規,但是還需要一些步驟才能夠生效,而在本月份德國與義大利開始有了反對聲音,這似乎是受到的汽車品牌的影響,保時捷與法拉利這兩個的擁有強大性能的品牌都…
看更多