Volkswagen福斯集團在電動車的研發上走的相對快了不少，而針對到商旅用途，旗下的VWCV福斯商旅也有著ID.Buzz產品搶攻市場，雖然商旅車產品的銷售數量並沒有像是一般乘用車款來的多，但是目前在這個領域當中，純電車款的選擇並不多，因此大家都非常期待這輛車的出現，不過可惜的是雖然這輛車雖然已經開始量產了一段時間，但是產量依舊不是非常足夠，今年預估也僅有4.4萬輛，全球各地的消費者還造再稍微等待一些時間才回得到。
ID.Buzz在商旅車市場上相當受到歡迎，前衛的外觀設計加上不俗續航里程，內部因為電動車的關係而顯得寬敞的配置，都是消費者想要趕快得到這輛車的原因，而從量產至今福斯商旅表示已經有超過3.2萬輛的車輛下線，包含了ID.Buzz Pro乘客版以及ID.Buzz Cargo貨車版本，在2022年生產了10,800輛，並且交付了大約一萬輛的車給消費者，但這顯然跟不上訂車的速度，因為去年底光是歐洲就還有26,600份訂單在等待著，而現在原廠表示今年的產量也只有4.4萬輛而已。
而在本月初就已經有消息指出目前ID.Buzz的候車期長達18個月，雖然可以透過配備減少來加快拿到車輛的速度，但最快也要7個月左右，因此加快生產成了福斯商旅的第一要務，但這可能要等到2024年中才有辦法改善，因為屆時原廠將會淘汰T6.1車款的產線，並且轉換為生產ID.Buzz，因此每年可能會有超過15萬輛的車輛下線，畢竟隨著這輛車在各地市場上市，相信銷售量會變得非常驚人，這輛車也將會成為全球最暢銷的電動商旅車之一。
此外今年福斯也將會為ID.Buzz推出長軸版本車型，並且於2024年在北美市場開始販售，更令人期待的將會有露營車California的版本出現，而且還可能會放進更大的電池組，讓行駛里程再次升級，不過讓人好奇的是台灣市場究竟什麼時候才會導入，根據消息指出目前原廠已經開始進行導入計畫，因此最快的時間點可能會是今年年底，但最遲應該在明年就可以看到這輛車的出現。
