近幾年來汽車產業總是在討論著何時將會全面電動化，而當然有些地區已經宣佈了禁售燃油車款的日期，甚至已經開始這麼做了，不過對於大方向來說，通常還時會以歐盟宣布的腳步作為參考，而先前他們也已經表示將會在2035年開始禁止銷售任何含有燃油引擎的車款，但就在即將表決的前一刻，許多國家開始跳出來反對，現在他們也改變主意，在2035年之後禁止使用傳統的汽油，如果車輛使用的是合成電子燃料，那麼引擎就可以繼續存在。
相信許多車迷都是喜歡燃油引擎勝過電動馬達，因此許多人都希望燃油引擎可以繼續存在下去，但無奈先前許多政府機關都想要讓車輛全面禁油化，因此開始逐步淘汰傳統的燃油引擎，而歐盟開出的時間表就是2035年，但現在大型汽車工業國家德國與義大利跳出來反對，因此在大家商討過後，最終決議是如果車輛是使用合成電子燃料的話，那麼將可以繼續下去，不過這一切還是要等到表決過後才有定數，但目前看來他們將會這麼做。
不過現行的合成電子燃料規範並不明朗，許多車廠也還處在研發的階段，產生燃料的過程是否更加環保沒人能說得準，而且還要讓燃油引擎僅可以使用合成燃料，不能讓消費者私自去添加汽油或是柴油也可以行駛，要如何防止這些事情的發生也是個未知數，只能說合成電子燃料是一個尚未成熟的產物，想要現在就規範這個產物有些困難，而且這些合成燃料還有一個很大的問題，那就是產量可能沒辦法應付這麼多車，未來很可能會是一個稀缺產物。
而其實合成電子燃料的原理就是透過搜集二氧化透並且使用再生能源製造燃料，在引擎的燃燒過程當中將會是碳中性的，因為二氧化碳會返回到大氣當中，而這項技術尚未進入大量生產的階段，現在福斯集團的保時捷正在投資改進生產技術，目前該品牌在智利的工廠年生產目標約是3.4萬加侖，而他們預計未來最多可以增加到1.45億加侖，不過美國光是在2021年就使用了1348.3億加侖的燃料，因此使用合成電子燃料還有很長的一段路要走。
