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BMW Z4 M40i終於有了手排選項 不過售價恐上漲超過10萬元

BMW終於要在2024年推出Z4 M40i的手排版本,但售價預計會上漲超過10萬元。(圖片來源:BMW)

「出手排我就買」這句話不是只有在台灣很紅,基本上全球許多車迷對於運動性能車款都有著一樣的期待,但是BMW似乎一直沒有意識到這個訊息,看到Toyota Supra推出手排之後成績優異,現在BMW終於也在Z4 M40i身上推出六速手排變速箱,只不過增加這個選擇之後售價應該會上漲3,500元美金,折合台幣約11萬元。

在這一代的Z4推出5年過後,2024年終於可以看到手排的配置了。(圖片來源:翻攝自IG@bmwblog)

BMW Z4 M40i的速度相當快,並且富有駕駛樂趣,但是其銷售量並不亮眼,其中一個原因是整體跑車市場正在萎縮當中,而另一個原因有的人認為是因為他們拒絕提供手排變速箱,因為有許多跑車愛好者喜愛人車一體的操駕感受,因此手排變速箱才是他們真正想要的配置,而Toyota Supra這輛Z4的姐妹車早在去年的時候就推出了手排版本,直到現在我們才看到BMW也在Z4身上宣布這個消息,這顯然是有一點太慢了。

只有Z4 M40i將會擁有手排變速箱的搭配,而四缸的sDrive30i會維持一樣的自排配置。(圖片來源:BMW)

2024年式的G29 Z4終於有了手排版本,而這輛車其實也已經推出了五年的時間,從2019年以來,在車輛的變速箱選擇就只有唯一的八速ZF自排變速箱,而四缸的sDrive30i將還是會維持目前的自排配置,這次BMW並不只是簡單地把Supra身上的手排套件移植到Z4上,而是選擇打造自己的連桿以及排檔桿,其目的就是為了提供比Toyota還要更為出色的換檔感受,而在後軸的組件以及M款差速器則是從M240i身上移植過來的,搭配更硬的前防傾桿以及重新調整過的主動懸吊及轉向系統,讓車輛駕馭感受可以更好。

BMW將會重新設計排檔桿的一切,為的就是讓其換檔感受比Toyota更好。(圖片來源:BMW)

沒有改變的是那具3.0升的直列六缸引擎,其最大馬力依舊維持在387匹(PS),扭力峰值也維持在51公斤米,不過在車重上應該會較為有優勢,雖然BMW尚未公布相關的數據,但是百公里加速會因為使用手排變速箱而慢了約0.3秒左右,但依舊會在4.2秒的時間達成,另外因為換上了手排變速箱將會讓車輛成本升高,預計會額外收取3,500元美金的費用,折合台幣大約是11萬元,對比Supra來說,BMW真的是有一點昂貴啊。

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