dark

Toyota打造全新座椅 讓你坐著也能練肌肉

Toyota將打造新型座椅,不過該座椅的最大優點不是舒適,而是可以鍛鍊肌肉。(圖片來源:Toyota)

Toyota最近推出了一款創新的座椅設計,這款座椅的最大目的不是在提供舒適的乘坐體驗,而是在幫助駕駛或是乘客在行車過程中進行鍛煉,這個座椅名稱為Active Seat,顧名思義這個座椅將會是動態的,其設計理念源於現代人長時間駕駛和坐車的生活方式,長時間坐著不動會對健康造成不良影響,包括背部疼痛、肌肉僵硬以及血液循環不良等問題,為了解決這些問題,Toyota開發了這款能夠在坐著時進行鍛煉的座椅。

座椅當中的支撐柱將有一支比較短,因此會讓座椅有著些微不平衡的狀態。(圖片來源:Toyota)

Active Seat的核心技術是一套嵌入式的移動裝置,在座椅當中將有三個支撐柱,而其中一根比另外兩根還要來的更短,因此在使用座椅時將會稍微傾斜,而這三個支撐柱將會不斷改變方向進行360度的旋轉,不過這種座椅傾斜是幾乎察覺不到的,Toyota更加解釋,因為人類擁有與生俱來的姿勢反射,因此可以下意識地保持身體的姿勢,在開車時你的頭部將會靜止不動,但是骨盆會自然而然地移動,而這三個支撐著完成一個循環的時間大約是一分多鐘,所以可以透過坐著的方式來讓肌肉反覆繃緊與放鬆。

以片當中顯示的這些支撐柱如何旋轉,而他們完成一圈的時間大約是一分多鐘。(影片來源:Toyota)

Toyota表示這整個過程有點像是使用平衡球來進行核心訓練,但是整體的強度並不會這麼高,他們表示如果坐在這個座椅20分鐘之後,可能會讓人覺得有點疲勞,雖然絕大多數人希望車輛的座椅是可以帶來舒適感的,但是Toyota表示,如果你感到疲勞,那通常代表你在使用平常不太會用到的肌肉,而這些對於身體是非常重要的,特別是這個座椅不只可以鍛鍊骨盆區域的深層肌肉,甚至還可以鍛鍊全身的深層肌肉,並且可以增強肌肉協調性,而上述這些好處都不用透過高強度的鍛鍊就可以達成。

這項科技可能還可以減緩背部疼痛,具有非常多的好處。(圖片來源:Toyota)

而且這個座椅還有一個好處,因為他總是在移動,因此坐在上面的人很難保持在一個固定位置,因此將可能有助於減輕背部疼痛的現象發生,這對於長途駕駛來說將會非常有幫助,不過目前這項座椅尚未進行量產,因此實際乘坐的效果也尚未公布,或許除了鍛鍊肌肉之外,這個座椅還可以防止打瞌睡,這也將會增加車輛的安全性,看起來是一個有多種好處的全新設計。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

極氪推出7X全新休旅 對手瞄準特斯拉Model Y

Next Post
Urus SE歸功源自熱能與電能的雙重心臟,扭力峰值及動力輸出達到前所未見的最高成就, 同時減低80%的碳排量,將超級跑車的性能與SUV的日常實用性完美結合。

藍寶堅尼首輛Hybrid SUV抵台Urus SE號稱市場最強超級休旅!

Related Posts

Honda宣佈在2026年留在F1當中 但將不會與紅牛車隊合作

FIA國際汽聯在近日宣佈了許多消息,包括確認了2026年~2030年的動力單元供應製造商,而這項消息的發表有一個令人驚訝的地方,那就是Honda依舊在名單上面,不過眾所皆知他們不會再為Red Bull紅牛車隊提供動力,因為後者已經宣布將與Ford福特合作,在2026年開始使用來自美國大廠的動力單元,因此外界預估Honda依舊在名單上將會為全新的車隊Andretti-Cadillac提供服務。 除了Honda以及Ford這兩家廠商之外,其他四家動力裝置製造商還包括了Alpine Racing、Audi、法拉利以及賓士,這樣的組合將讓賽場上出現許多火花,畢竟現在F1一級方程式的比賽當中,Honda…
看更多
MITSUBISHI第五代Lancer、Virage

手自排、1.8升樹立中型房車新級距 Mitsubishi第五代Lancer在台掀旋風(上)!

Mitsubishi第五代Lancer?但如果說”Virage”這個車名,相信眾大大們就知道這是哪代車型。當年台灣推出排氣量破1800c.c.的排氣量,原本可能因為稅制問題而影響銷量的疑慮,沒想到在Virage強勁的產品力加持下而消弭,除了動力吸引人之外,它的Sports-Mode四速手自排更是風光時。本集先聊第二代Lancer和Mirage在日本的故事,下集專心聊它在台灣小款前後的點滴,請慢用!CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞:
看更多
第92屆利曼24小時耐力賽領獎台,法拉利車隊斬獲冠軍與季軍兩席、豐田車隊勇奪亞軍。(圖片提供:米其林)

第92屆利曼24小時耐力賽落幕 米其林推出71%可持續材料輪胎 

第92屆利曼24小時耐力錦標賽剛剛落幕,精彩的比賽和戲劇性的競爭讓懸念留到了最後一圈,多變的天氣極大地影響了比賽發展。在現場32.9萬名觀眾的見證下,米其林為Hypercar組別提供的一系列輪胎不負眾望,助力法拉利車隊斬獲冠軍與季軍兩席、豐田車隊勇奪亞軍,也成就了米其林在利曼24小時耐力賽的第33勝及第27次連勝。 值得注意的是,2024年利曼24小時耐力賽使用的米其林 Pilot Sport Endurance系列使用模擬技術開發,全系列專為耐力賽使用,在不折損性能的同時包含高比例的可持續材料。譬如,雨胎的可持續材料含量為45%。米其林為Hypercar組別所有23輛合作夥伴賽車提供了軟胎、…
看更多