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中歐貿易戰
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中國官方要求電動車品牌停止投資歐洲 徵收關稅成為雙面刃
中國商務部在歐盟對中國製電動車加徵高額關稅後，正式要求中國國內車廠暫停對支持該政策的歐盟國家進行投資，此次歐盟對中國製電動車課徵的進口稅最高達到45.3%，這是雙方在長期談判未果後的最終決策，這項決策在汽車產業引發激烈討論，並有可能對中國車廠及歐洲市場的未來發展產生深遠影響。 此次歐盟對中國製電動車實施高額關稅的決定並非突然的決定，不久前歐盟委員會進行深入調查，發現部分中國電動車品牌存在不公平的競爭關係，他們有著來自中國官方的大量補助，因而決定採取貿易保護措施，不同公司面臨著不同的加稅幅度，這是根據其配合調查的程度以及受到的補助多寡而異，像是旗下擁有MG品牌的上汽集團面臨外加35.3%的關稅(…
歐盟與中國貿易戰開打 本月投票決定正式對中國電動車徵收關稅
歐盟針對中國電動車課徵關稅議題從今年初就不斷延燒，雖然中間經過了官方正式調查之後，部分品牌的關稅有所調降，但是中國官方依舊希望可以透過協商的方式，讓其關稅不要被徵收，但在近幾週雙方多次會面都沒有共識，因此在本月底歐盟將正式投票決定對中國電動車進口設定正式的關稅，除非獲得多數歐盟成員國投票反對，否則這些關稅將於11月生效。 歐盟針對來自中國電動車課徵關稅，是為了應對來該國電動車製造商的不公平競爭，歐盟認為，中國的電動車企業受到了政府補貼的支持，因此能以較低的價格進入歐洲市場，對歐洲本土的汽車產業構成威脅，所以歐盟計劃通過關稅措施來保護自身的汽車產業，尤其是在全球汽車市場逐漸向電動化轉型的關鍵時期…