Browsing Tag
插電式油電混合動力
3 posts
史上首款E系列PHEV性能房車 Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+上市
Mercedes-Benz E-Class 歷經多代更迭，一直透過先進科技樹立豪華中大型房車的標竿，以最熱賣房車之姿持續引領車壇。為了創造 E-Class 的全能面貌，並提供台灣市場最完整的產品陣容，台灣賓士今正式引進 E-Class 車系中首款插電式油電複合性能房車—Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+，以全新的 P2 插電式油電複合動力架構，結合 M256M 直列六缸渦輪引擎，創造出綜效 585 hp 的最大馬力與 750 Nm 的最大扭力，實現 0-100 km/h 加速僅需 4.0 秒，純電行駛模式高達 101 公里續航里程，讓車主可以享受內燃機引擎的聲浪，…
PHEV價格竟然低於35萬 中國的汽車價格戰讓人跌破眼鏡
電動車的價格戰在全世界上演，許多品牌都針對旗下車款做出價格的調整，讓車輛的C/P值提高以增強競爭力，而這一點在中國更是如此，因為他們的電動車品牌太多，導致價格的比拼更為誇張，而現在這一點也延伸到了PHEV插電式油電複合動力車款身上，現在許多PHEV車款的價格竟然低於10萬人民幣，折合台幣約43.9萬元，有的車甚至只要73,900人民幣，折合台幣約32.4萬元就可以買到。 一輛車要價多少錢你認為合理？又或者說多少價格是重大的心理門檻，在台灣可能是100萬台幣，超過這個價格感覺就是量相對高階的車輛，但在中國是10萬人民幣，折合台幣也才43.9萬元，從去年開始中國汽車市場開始了激烈的價格戰爭，直到現…
三菱Eclipse PHEV試駕 把現代科技打進傳統骨子裡
說實話，三菱(Mitsubishi)Eclipse Cross在市場有段時間了，不過，在小改款之後，原廠幫它換上了未來感強烈的分離式LED頭燈設計，同時在車艙儀錶板、中控螢幕部分注入了數位元素，目的就是把這款車拉進現代。 另一先進設計，是這次試駕的Eclipse Cross PHEV車型具備插電式油電混合動力系統；除車頭的2.4升MIVEC自然進氣引擎能提供98匹(ps)最大馬力與19.7公斤米最大扭力外，該系統還為前/後軸各加上一具電動馬達，並搭配一顆13.8kWh鋰電池，其中的前馬達擁有82匹馬力與14.0公斤米扭力、後馬達則有95匹與19.9公斤米扭力；也因此，它是全時四輪驅動車款，而且…
