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自動駕駛
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BMW比賓士更先進 在德國獲得限速130公里自動駕駛許可
自動駕駛科技在各國開始開放，德國的兩大豪華品牌賓士以及BMW也不斷在進行測試，並且向當地政府申請道路使用許可，現在BMW最新發表的5系列以及7系列將會提供Driving Assistant Professional和Highway Assistant套件升級版，這套系統將會在德國獲得最高時速130公里的使用許可，這意味著駕駛們可以放開雙手並且將最高時速設定在130公里的狀況下行駛，這是同類型系統當中的最高時速，甚至比賓士還要多了一倍。 相信大家對於德國的高速公路都有著無限速的刻板印象，但其實他們並不是整段道路都沒有最高限速，只有部分路段可以無限速行駛，而現在BMW的先進駕駛輔助系統Drivin…
特斯拉秘密監控你車上的一切 打呵欠和眨眼次數全都被收錄
疲勞駕駛是一件危險的行為，而許多國家或者是車廠正在想辦法讓疲勞駕駛不要發生，像是許多車輛已經有了疲勞駕駛警示功能，目前也有車廠正在研發車內鏡頭來監控駕駛是否發生疲勞駕駛現象，甚至有的已經裝上了臉部偵測系統，如果眼睛沒有專心在道路上將會發出警告聲響，但你知道Tesla特斯拉也正在這麼做嗎？是在你不知不覺的情況下進行監控。 這次特斯拉在進行秘密監控的工作是由一名駭客發現的，這名駭客過去曾經發現特斯拉尚未公開的新功能，而他這次在系統內發現了另一項數據，他在Twitter上表示：「看起來特斯拉正在計劃大力推動駕駛監控系統，他們正在追蹤其他資訊，像是駕駛最近打了多少呵欠、眼睛眨了幾次，以及駕駛的坐姿傾斜…
自動駕駛的危機 研究證實雷射玩具就可以讓LiDAR系統失效
自動駕駛科技現在都仰賴著攝影機、雷達或者是更高階的LiDAR光達科技系統，因此這些全新科技要是失效的話，車輛的輔助駕駛系統也將毫無用處，而如果發生於駕駛正在使用該系統的狀態下，那麼將會讓車輛安全受到影響，現在最新的研究發現車輛的LiDAR光達系統只需要一個玩具等級的雷射筆就可以讓其失效，這點讓人不免擔心未來車輛是否會遭有心人士進行破壞，導致汽車事故的發生。 這項研究是由美國密西根大學、佛羅里達大學以及日本電子通信大學三方的研究人員進行調查，從他們最新的研究可以發現使用一般的玩具雷射筆，就可以向自動駕駛系統當中的LiDAR光達進行攻擊，這將可以讓該科技無法收集到有效的數據，而LiDAR被視為是自…
Polestar 5將配備先進的LiDAR技術 為自動駕駛做好準備
Polestar轉變成為電動車品牌之後，整體的車輛設計走向都有了變化，現在他們是一個前衛且相當科技化的品牌，最近宣布將會擴大與Luminar的合作夥伴關係，這麼做是因為要把LiDAR技術都集中到未來的車輛，特別是即將在2024年推出的Polestar 5四門GT車款，而這項技術很可能也會用於即將推出的Polestar 4跨界車款上，將會提昇安全性以及為自動駕駛做好準備。 透過先前與Volvo的合作之下，2023年的Polestar 3休旅車款將成為該品牌首款配備上LiDAR裝置的車型，並且於2024年開始交付這輛受到歡迎的小型休旅，而相同的LiDAR系統也用在了最新的Volvo EX90身上，…
自動駕駛成了地球暖化元兇 就連電動車也無法搶救
先進的駕駛輔助系統成為了大家購車時的選擇要件，而大家也都在期待著全自動駕駛系統的到來，也因為車輛全面電動化，眾多科技在電動車上得到了更好的發揮，大家也都認為在大量使用電動車之後，地球暖化的現象將會緩解，不過這一切可能都因為自動駕駛系統反而加劇暖化結果，之所有會導致這樣的結果就是因為自動駕駛系統需要耗費大量的電腦計算資源，這將會加劇溫室氣體的排放量增加。 雖然自動駕駛系統已經被許多人吹捧汽車世界的未來，不過MIT麻省理工學院的研究人員卻不這樣認為，他們進行的一項研究發現這將會是全球碳排放增加的來源之一，因為自動駕駛系統需要龐大的電腦運算能力，如果全球的汽車都採用了自動駕駛科技，那麼這些電腦耗費的…
汽車AI自動駕駛時要停紅綠燈和轉彎是件不容易的事！
或許我們認為汽車會自動煞停是件很不容易的事，沒想到在AI產業中，自動駕駛時停紅綠燈和轉彎這類的”縱向控制”其實是件不容易的事，沒想到現在的自駕系統已經可以克服這部分，而Tesla、Open Pilot也已漸漸掌控這些AI技術。 在Open Pilot的技術領域上，如果在不久的未來車主在特定的汽車品牌和車型上外掛這套系統，就可以體驗自駕停紅錄燈和轉彎時，大大們會想裝一套體驗看看嗎？ 黃紹博的openpilot同樂會：https://www.facebook.com/profile.php?id=100063960990260VAG openpilot同樂會：https:/…
賓士宣布Level 3自動駕駛登入美國 成為全美第一家提供這項服務的品牌
賓士在上禮拜的CES消費性電子展上帶來許多驚喜，除了針對2023新年式的車輛進行技術升級之外，擴充全球的充電據點也是大家矚目的焦點，另外就是他們即將把Level 3輔助駕駛科技導入美國市場，若是車輛擁有了Level 3科技的情況下，在特定的道路以及特定條件下，駕駛人可以不用手握方向盤，車輛將會自動駕駛於該道路上，在長途行駛的過程中將會得到更舒適的體驗。 現在賓士將會在加州以及內華達州率先推出Level 3等級的自動駕駛技術，其實早在2022年5月的時候，賓士成為了世界上第一家宣布有條件獲得此項國際認證的汽車品牌，並且為德國市場的客戶優先帶來體驗，而現在內華達州批准了賓士的申請，他們將會成為美國…
特斯拉掉下75公尺深的懸崖竟沒事 Tesla安全性受到關注
特斯拉的車禍新聞我們不是第一次看見，不過從懸崖掉下倒是非常少見，更難能可貴的是這輛車當中的所有人竟然都存活了下來，而車輛基本上已經全毀，畢竟從75公尺高的地方墜落，要維持車體完整性可能只有戰車才有辦法做到，最後救援更是出動了直升機才將車上的四名乘客救出，看來特斯拉的安全性不只是主動安全有著堅強的表現，就連車體結構也都值得稱讚。 這輛Tesla特斯拉在美國加州的Devils Slide懸崖上墜下，當車輛衝出道路的時候，車內還有四名乘客，分別是兩名成人以及四歲與九歲的小孩，急救人員使用直升機進行吊掛救援，兩名成人因為受傷較為嚴重直接由直升機空運至醫院進行救治，而另外兩個小孩奇蹟似地只有輕傷，沒有人…
自動駕駛測試車輛責任險保額嚇死人 比一般駕駛還要高上500倍有夠狂
全球車廠都在積極研發自動駕駛科技，而這類科技通常需要搭配上道路的硬體設備才能夠準確偵測，因此目前僅能在小區域範圍內進行測試，不過在進行測試的時候，其實也與其它一般車輛共同使用道路，因此也需要投保責任險，但是現在美國華盛頓州要求這些自動駕駛測試公司要為車輛投保更高額的責任險，從2023年1月1日開始，這些車輛最少要有500萬美金的責任險額度，這是一般駕駛的200倍，也意味著他們必須自己研發的科技更負責任才行。 在台灣所有車輛都必須投保強制險，而其實在各地都有類似的法規規定，像是在美國華盛頓州對於一般駕駛的最低額度規定是2.5萬美金，折合台幣約76.7萬元，而該州的全新法規規定如果是在進行自動駕駛…
自動駕駛不自動 特斯拉不能再使用「FSD」之名
不論是車迷或者是一般大眾，對於特斯拉(Tesla)肯定都不陌生，除了是電動車的代名詞之外，他們的輔助駕駛系統也相當知名，原廠也稱這套系統為FSD(Full Self-Driving)，翻譯成中文則是全自動駕駛系統，但眾所皆知現在所有車廠的智慧駕駛系統皆為輔助功能，代表著並沒有辦法讓駕駛完全不理會車輛，在開車時啟動輔助駕駛系統依然要有隨時接管車輛的準備，因此特斯拉的命名方式顯然有誤導之實，現在加州政府已經通過一項新法律，特斯拉將再也沒辦法使用「FSD」作為自家輔助駕駛系統的名稱。 目前車輛輔助駕駛系統的發展相當迅速，不過依舊沒有車廠開發出點到點的全自動駕駛系統，即便在高速公路上大家最常使用的Le…