Browsing Tag
電動休旅
57 posts
Suzuki首款純電eVitara 四驅配置將有Toyota bZ姐妹車型
Suzuki發表品牌首款純電動車eVitara，這輛車將會在印度Gujarat工廠投產，並預計在歐洲、印度和日本等市場銷售，基於Toyota與Suzuki的合作關係，未來也將會有Toyota bZ家族的姐妹車型出現，eVitara搭載多種電池與動力選擇，也有著雙馬達四驅動力，預計也將擁有一定的越野表現，這也進一步加強了Suzuki在電動車領域的市場競爭力。 eVitara的外觀設計與Suzuki傳統燃油版Vitara明顯不同，甚至兩者在整體架構上幾乎沒有關係，車輛以去年eVX概念車的基礎進行變更，保留了方形輪拱、細長的進氣格柵以及上揚的窗線等設計元素，車輛長4,275mm，比現行Vitara多…
性能Abarth 600e完整推出 擁有意料之外的280匹馬力
Abarth近期正式推出全新600e，這款基於Fiat 600e的電動小休旅在性能上有了顯著提升，以240匹馬力(PS)的Turismo版和高達280匹馬力的Scorpionissima版為亮點，成為Abarth首款純電跨界車型，也是目前市面上馬力最強的Abarth車款版，Scorpionissima特別版僅限量生產1949台，以紀念品牌的創立年份，這輛車不僅顛覆了Abarth的傳統風格，也以電動車技術為基礎為性能賽車注入了全新活力。 與預期中的240匹馬力不同，Scorpionissima版本的600e最大馬力被提升至280匹馬力，進一步與Abarth所屬Stellantis集團內的其他車型…
美式越野魂回歸 Scout推出Traveler、Terra純電休旅、皮卡
Scout品牌自從Volkswagen福斯集團在兩年前宣布，將會成為以電動車為主的公司後，吸引了眾多車迷的關注，如今Scout終於揭開了Traveler SUV和Terra皮卡的面紗，雖然這兩輛車要到2027年後才會有量產版本，但這兩款車型的生產意圖明確，並且延續經典Scout的精神，以現代技術和電動動力系統為核心，提供純電動和增程型動力兩種選擇，這兩款車將於2027年在南卡羅來納州的新工廠開始量產，目標定價將低於6萬美元(約台幣192.5萬元)。 這次推出的Scout Traveler和Terra，設計上致敬經典Scout車系的元素，但又以現代風格重新演繹，車頭與車尾的黑色面罩設計呼應了經典…
Opel Mokka中期改款科技進化 實體按鍵終於被螢幕取代
Opel在Mokka推出四年後，為其帶來中期改款，提升了這輛小型SUV的吸引力，畢竟在這個市場級距當中競爭激烈，而作為Opel家族中的最小的休旅車，新款Mokka的外觀變化相對輕微，更多的進化集中在內裝和科技配備上，包括全新的車載娛樂系統和更簡單的控制界面，該車型依舊提供汽油、輕油電動力和純電動版本。 從外觀上來看，Mokka小改款維持了原有的設計語彙，雖然整體變化不大，但新款Mokka重新設計了前保桿，以改善空氣力學效能，並取消了下方進氣口的霧燈設計。此外，車頭與車尾的LED燈組也進行了微調，採用與新款Frontera和Grandland類似的三段垂直排列LED設計，讓車輛在夜間具有更具辨識…
MG純電休旅ES5亮相 將成為中小型休旅市場新星
MG在中國推出了全新的純電動休旅車款ES5，這款車型將取代現有的ZS EV，並預計於2025年進軍歐洲、英國及澳洲等市場MG ES5採用了與MG4掀背車相同的電動車專屬平台，擁有更大的車身尺寸和更具現代感的設計，相較於ZS EV，ES5的外形更加流線，並且捨棄了傳統的水箱護罩格柵設計，呈現出更加簡潔、科技感十足的外觀，這一點與MG的燃油車型有明顯區別。 MG ES5以乾淨利落的外觀設計為特色，車頭取消了傳統的進氣格柵，取而代之的是平滑的封閉式設計，與MG的燃油車型明顯區分開來，前保桿兩側的進氣口設計靈感來自MG Cyberster跑車，而分離式LED頭燈則更為纖細、銳利，車身側面設計較為簡潔，…
現代電動小車Inster Cross越野化 樣貌粗獷更吸睛
現代汽車Hyundai推出了更加冒險風格的電動車型Inster Cross，該車型以更粗獷的外觀設計吸引戶外愛好者，Inster Cross 雖然仍然保持前輪驅動，但透過全新的越野風格套件、車頂行李架以及17吋輪圈，賦予這款小型電動車更多的運動感與戶外氛圍，提供了一款適合城市駕駛的同時，也能應對輕度越野需求的選擇。 Inster Cross基於去年六月首次亮相的Inster電動車型打造，該車型是現代汽車基於燃油動力的Casper進行改造後的純電動版本，而Cross版本進一步增強了外觀的越野特質，包括更強壯的前後保險桿、加大的黑色防刮塑料包覆，這些設計細節讓車輛在面對城市道路和礫石小徑時更顯得從…
Peugeot E-408全新亮相 續航、動力、充電速度稍嫌不足
Peugeot最近推出了純電版本的408跨界車型E-408，這輛車融合了時尚設計與現代科技，雖然車輛在設計與動力配置上有所更新，但E-408僅有453公里的WLTP續航里程，以及120kW的快充效率，可能無法滿足消費者的期望，這也成為其在市場上的一個主要弱點，動力部分也稍嫌普通，但如果你是想要開帥不開快的人，這輛車在市區行走肯定是回頭率超高的車款。 E-408搭載單一電動馬達，210匹(ps)的最大馬力透過前輪驅動車輛，雖然這樣的動力看來不大，但與Peugeot其他電動車型相比已經相對優異，像是小型E-308只有156匹而已，但與PHEV版本的408相比則略遜一籌，後者擁有225匹的輸出水準，…
Skoda純電休旅Elroq正式推出 作為Karoq繼任者空間再放大
Skoda推出了全新電動車Elroq，作為Karoq的繼任者，將以約3.3萬歐元(約台幣116.3萬元)的起價進入市場，並提供最多581公里的WLTP續航里程，車輛對比Karoq來說也稍微放大，並且有著品牌最新的設計語彙，這輛車的出現也讓Skoda電動車款更加全面，象徵著品牌朝向純電化目標邁進的重要一步。 Elroq採用了Skoda最新的「Modern Solid」設計風格，並使用了無傳統進氣格柵的「Tech-Deck Face」，這個黑面板將車頭感測器隱藏起來，為車輛提供現代化且未來感十足的外觀設計，車輛配有分離式大燈以及帶有Skoda字樣的前車蓋，而不是傳統的徽標設計，這也標誌著Skoda…
Skoda Enyaq Coupe RS性能跑旅試駕 200萬內唯一雙馬達加真皮內裝的歐洲電動跑旅！
福斯集團憑藉著MEB純電平台，為旗下各品牌打造了電動車款，而Skoda的代表作就是「Enyaq」電動休旅。國內引進的Enyaq車系提供SUV與Coupe跑旅兩種設計，其中包含Enyaq 85、Enyaq Coupe 85兩款單馬達車型，以及本次試駕的Enyaq Coupe RS頂級性能版本。 Enyaq Coupe RS搭載雙馬達動力，可輸出340ps馬力與55.6kgm扭力，0-100km/h僅需5.5秒，同時整合電子懸吊與可變轉比方向盤等性能化設計，雖說動力設定看似與Audi Q4 etron 55車型相同，不過，Enyaq Coupe RS的乘駕感卻堅持了自己的風格，且號稱200萬元內唯…
勞斯萊斯再造一輛休旅 比Cullinan更小的純電SUV醞釀中
Rolls-Royce勞斯萊斯正在積極推動其電動車計劃，預計在2030年前逐步轉向純電動品牌，不過他們同時也表示，勞斯萊斯象徵性的V12引擎將繼續生產至2030年底，尤其是V12動力的Cullinan休旅車，這款車型的生產將持續到2030年，也意味著勞斯萊斯在過渡至電動車的同時，將繼續維持其傳統燃油引擎車型，以滿足部分市場需求。 在未來幾年內，勞斯萊斯計劃擴展其電動車型陣容，並推出一款比Cullinan 更小、更便宜的電動休旅車，這款休旅車計劃於2027年初亮相，預計將延續勞斯萊斯以往的豪華風格，同時提供更具競爭力的價格，以吸引更多買家，目前還不確定這款全新的純電休旅是否會搭載與現有Spect…