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電動車換電池

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飛雅特500e搭載換電技術 Stellantis與Ample開發模組化電池

電動車最大的問題之一就是充電速度,而快充系統再怎麼快,也沒有直接換電池來的迅速,但是電動汽車的電池體積龐大,要將整組電池更換並不是一件容易的事,不只是車輛的硬體需要配合,同時換電站的體積也相當大,除了中國有比較成熟的換電技術之外,目前其他地區都尚未採用,而現在Stellantis將會與Ample合作,成為首批採用電池交換技術的西方汽車製造商之一。 Ample是一家專注於開發汽車換電技術的新創公司,要將電池模組化並且讓車廠採用並不容易,而現在Stellantis汽車集團宣布與Ample共同合作,他們將會致力於開發模組化電池交換技術,並且在Stellantis集團旗下的電動車當中逐漸普及,一開始將…
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【行動星球⼀黃總帶你買好車-EP87】如果電動車/油電車換個電池要價100萬,會不會把你嚇醒?

這一集我們要回歸理性!科技的進步的確帶給人們更多的便利,在汽車產業也是如此,以電動車/油電車來說,一旦重要元件故障時,那花的錢可能會讓人”痛徹心扉”,例如早期的400電瓶要價80萬元,甚至之前英國媒體披露消費者更換i8電池要價100萬元台幣;面對這些問題,站在理性角度來看,我們應該怎麼做呢?
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