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電池續航力
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電動車續航力靠電池效率而非加大電池！ BMW未來兩年將推六款新車證明這點
BMW 打算靠著仍處於概念階段、下一世代的「Neue Klasse」新車系，繼續衝刺電動車市場，不過，他們可不是打算靠著「加大電池組」這招來拚成績！ 「你不能一直把電池作得愈來愈大，這樣電動車就沒意義啦！」BMW研發長Frank Weber在週一接受《Automotive News Europe》訪問時說到。他認為，如果單純為了追求更長的續航里程，就拚命塞更大的電池，最後只會讓碳排放跟著飆升，反而得不償失。Weber說：「提升效率比一昧追求大電池重要多了。而這正是我們在 Neue Klasse 車系上努力的方向，視車型不同，效率最高可以提升到20%。」 他還補充說到，到了某一個程度後，續航力再…
XC40 Recharge為何賣這麼好？ 關鍵在新年式兩大重點升級
Volvo很早就宣揚要終結旗下純燃油引擎車，近年除了大搞輕油電、插電式充電(PHEV)車款外，也算積極研發純電動車款。 XC40 Recharge就是Volvo第一款純電車，它在2019年底問世、2022年2月正式引進臺灣車市，因輸出強勁、且具備不錯的續航力，成為電動車愛好者在特斯拉之外的重要選擇。而去年下半年推出的24年式車型，又升級了電動馬達輸出、電池容量與續航力，讓產品更有競爭力，同時在2023年度榮登純電車銷售排行第四名的位置。 本次試駕的XC40 Recharge乃搭載雙馬達動力的Ultimate頂級車型，它的綜效馬力提升至408匹、扭力亦高達63.8公斤米，0-100km/h加速只…
賓士EQS 450 4MATIC試駕 體驗頂級七座純電休旅全方位表現
全新EQS SUV豪華旗艦休旅是採用電動模組化平台所推出的首創車款，它依舊保有高辨識度的賓士純電車款家族化外觀設計，造型沈穩內斂，還擁有 Mercedes-EQ以精緻細節層層堆疊出的濃郁科幻感受。 動力方面，EQS 450 4MATIC SUV前後軸各搭載一具永磁同步馬達，因此，是電子四驅設定，最大馬力為360hp、最大扭力則高達81.6公斤米，並擁有可將里程焦慮拋開的616 公里續航里程。另外，它配備了自動連續可調的AIRMATIC氣壓式懸吊，以及首次搭載於電動車款上的越野模式，能因應各種路況進行調控，還可將車身最高抬升25mm，提升車輛在非鋪裝或輕度越野路段的穿越能力。 車艙布局則是EQS…