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賓利Continental GT大改款 油電V8擁有782匹
賓利Bentley推出全新一代Continental GT以及GTC Speed，車輛以進化的設計和強大的油電動力系統為最大特色，同時也成為賓利史上最強大的車型，V8油電動力取代了舊的W12引擎，而設計部分擁有更時尚的風格，即便前一代的四頭燈經典佈局已經消失，但是車輛樣貌依舊讓人可以一眼就辨認出這是一輛賓利，當然全新的矩陣式LED頭燈也讓車輛看起來更有前衛氣息。 全新第四代Continental GT和GTC Speed搭載了一個名為「Ultra Performance Hybrid」的油電動力系統，其最大馬力來到782匹(PS)，扭力峰值則是102公斤米，超越了之前的尚未電動化的V8以及W1…
Stellantis打算自製更多零配件 成本降低也可縮短開發時間
Stellantis汽車集團相當龐大，擁有多個品牌的情況下，他們打算自主打造更多的零配件，該集團的執行長Carlos Tavares在近日表示，Stellantis正在考慮減少部分供應商，並且用自製的方式以降低成本和縮短開發時間，這樣的計畫被認為將有助於該公司順利轉型為電動化的市場，也是為了集團最大利益化的考量。 Carlos Tavares之所有會有這樣的計畫，是因為他們發現供應商的開發速度似乎無法跟上Stellantis團隊的步伐，而如果發生這樣的狀況，透過公司內部團隊自製零配件將可以彌補這一點差距，而且這樣做不僅能加快零件的開發速度，還可以降低成本，進而幫助品牌更快地實現電動化轉型，St…