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福斯ID.4/ID.5電動休旅搶先亮相 年中在臺上市 主攻高階車型

臺灣福斯汽車終於要在今年年中正式引進ID.4與ID.5兩款純電休旅,但就怕消費者等不及,在1月先舉辦了媒體預賞會,讓大家一睹這兩款車的風采。 預賞會中出現的,是ID.4 Pro與ID.5 GTX兩款車,其中的ID.4是純電休旅、ID.5為跑格休旅;Pro代表ID純電系列中的高續航力中階車型、GTX則是高性能頂級車型。臺灣福斯汽車表示,有鑑於R高階車系在臺擁有較高的接受度,未來ID.4與ID.5於年中上市時,將會主打Pro以上車型,換言之,也將無小容量電池車型。 售價尚未公布,但預計會以Tesla Model Y的主要競爭對手做設定,雖然VW Taiwan口頭上說不會便宜,但推測入門款應該接近M…
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VW ID.4、ID.5 和GTX車型目前計畫於今年年中推出。(攝影:島耕作)

VW ID.4、ID.5 GTX純電車現身 預計年中正式推出

台灣福斯汽車締造許多值得紀錄的時刻,不僅全車系銷售節節攀升,搖滾跑旅The T-Roc掛牌累積近3,000台,成為A0級距進口休旅銷售冠軍,全能王者Tiguan以超過5,000台的掛牌數穩坐德系休旅寶座,年度掛牌數一舉突破14,000台,相較前年銷售大幅成長40%,品牌市占率更達3.5%,改寫 Volkswagen 在台60年的紀錄。此外,台灣福斯汽車擴大服務網路範圍,新增 Volkswagen 展示中心、服務中心、快捷保修中心,讓消費者與車主獲得便利服務,另一方面則啟動新品牌識別Certified Pre-owned福斯原廠認證中古車,至今全台已有13間展示中心,而在2023年售出超過5,0…
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福斯ID.4、ID.5技術更新 動力更強、續航里程同步增加

福斯Volkswagen現在針對了品牌旗下的純電休旅車款ID.4、ID.5進行了一系列的更新,雖然在外觀上看起來與先前相同,不過在大家最在意的動力以及續航里程部分則有所進步,在動力部分最多提高了82匹(PS)的最大馬力,而續航里程也來到了556公里的境界,而且在充電效率以及娛樂系統部分也都同步更新,擁有更好的水準。 這兩輛車最主要的更新是配備了更大的電池組,雖然在入門車款部分依舊是52kWh的電池,但是現在快充效率提高到115kW,而如果是長續航後驅版本車型,現在配備了升級的77kWh電池組,並且搭配上175kW的快充效率升級,對於里程來說有著更好的影響,ID.4 Pro在WLTP規範下擁有5…
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台灣福斯汽車不僅將於2024年上半年引進純電休旅ID.4 與純電跑旅ID.5,同步帶來性能版本GTX車型。

2024上半年VW將導入全新純電休旅ID.4、跑旅ID.5與頂尖性能GTX車型

Volkswagen 全力展開電動車計畫,預計於2026年前投入180億歐元資金(約新台幣 6,100 億)於電動車生產及電池工廠,2025年前推出MEB+模組化平台,提供更長續航里程、更短充電時間以及可負擔之價格。Volkswagen電動車全車系包括 ID.2all 概念車、ID.3 、ID.4 、ID.5和品牌旗艦 ID.7,同時拓展ID.系列之性能車款 GTX。此次,Volkswagen 於德國IAA慕尼黑車展中首演ID. GTI 概念車成為全球焦點,除了MEB模組平台外,再為電動車量身打造 APP550 全新電能驅動系統,予以強大性能,吸引車迷的目光。 台灣福斯汽車總裁Steffen …
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