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Lotus打造三座純電超跑 Theory 1百公里加速不用2.5秒
Lotus最近揭曉了一款令人矚目的全新概念車Theory 1，這是一輛擁有1,000匹(PS)的三座電動超跑，設計靈感來自經典的Esprit跑車，這輛車體現了Lotus對電動超跑的願景，結合了性能、創新和對經典的致敬，為未來的電動跑車市場注入了新的活力，在保留駕駛樂趣的同時，實現電動化的性能突破，這輛車也號稱百公里加速不用2.5秒，後續表現直得期待。 Lotus蓮花Theory 1在設計上繼承了Esprit的經典造型，外觀流線型的設計融入了現代電動車的科技感，車身線條極為流暢，搭配激進的空力設計，強調速度與美感的結合，車頭造型低矮而銳利，極具侵略性，車尾則擁有超大的擴散器配置，為整車提供更佳的…
Lotus Emira優缺點直白大公開 造型流線、動力底盤更具親和力！
Emira可說是Lotus目前旗下唯一汽油動力的小跑車，4412mm的車長讓它顯得靈動迅捷。這次試駕的是搭載Toyota 2GR-FE機械增壓V6引擎+六速手排的動力組合，它其實還有一款配置AMG四缸turbo引擎+八速雙離合器自手排，兩款動力數據相近。和過往車相較，Emira不僅外型變得更流線，操控上也變得更具親和力，這其中有哪些改變？來聽麥克和島叔怎麼說？玩車誌網站：https://carfun.tw/ 相關新聞：
蓮花最新跑車 Emira V6開起來像超跑！ 機械增壓中置後驅手排設定 好開到讓人上癮
Lotus旗下的Elise、Exige和Evora都已經停產了，目前旗下燃油引擎跑車，只有最新推出的「Emira」中置後驅跑車，而其他的兩款都是純電動車了。 Emira有2.0升四缸渦輪與3.6升V6兩種動力車型，我們這次試駕的則是Emira V6 First Edition頂級車型。它搭載3.5升V6機械增壓引擎，馬力405ps、扭力42.8kgm，搭配六速密齒手排變速箱，0-100km/h加速4.3秒、極速290km/h。 雖然不是最強、最快的，但這款車卻順暢好開、易上手，且在帥氣時尚的外衣下，駕感仍不失Lotus堅持的賽車調性，是款充滿樂趣、讓人想一開再開，並勇於挑戰每個彎道極限的性能跑…
嗆辣蓮花 Lotus Emira First Edition 525萬元起
基於Lotus Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，Lotus Emira 以品牌最末款燃油動力跑車之姿，糅合Lotus傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，宣告極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。 延續Lotus Emira V6 First Edition在市場上的絕佳成功，Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓動力配置車型— Lotus Emira First Edition 正式抵臺，其汲取品牌歷代車款成功典範，以中置引擎、後輪驅動的車輛布局、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室…
紐柏林史上第三快來襲 Lotus Evija X特別版完全賽道化
Lotus轉變成為純電動品牌之後，他們依舊維持著品牌的性能靈魂，持續開發強大的性能車款，現在他們直接宣布品牌旗下獨一無二的Evija X只要6分24.047秒就可以完成綠色地獄Nurburgring紐柏林北環賽道，這樣的表現是目前這個賽道形式當中，史上第三快的車輛，而當然這項成績也仰賴於該車輛的強大動力表現，多達2,039匹的馬力功不可沒。 這次Lotus直接特過車載畫面宣告Evija X特別版車型在紐柏林賽道的成就，雖然目前關於這輛車的技術資訊依舊非常少，但是已經可以在紐柏林官方單圈紀錄排行榜上看到這輛車的成績，當然該成績並不會與量產車比較，而是以原型車的方式入榜，據了解這輛車與一般量產車款…
Lotus Tech完成合併今日上市 估值超過1,700億元
有著悠久歷史的Lotus蓮花跑車現在已經轉向純電動品牌邁進，而他們的最後一輛燃油車款Emira也在前些日子的台北車展當中亮相，過去他們就有傳出將採用特殊目的收購公司(SPAC)的方式在美國借殼上市，現在他們正式宣佈兩家公司已經完成合併，並且會在2024年2月23日開始在納斯達克上市，股票代號為「LOT」，而其估值約為55億美金，折合台幣約1,738.6億元。 近幾個月以來，電動車產業的發展存在很大的不確定性，很多專家都認為今年將會迎來電動車衰退潮，而且也已經有品牌宣布停產，確保資金可以得到更妥善的運用，但這並不影響Lotus進行公開上市的步調，現在Lotus Technology以及L Cat…
Lotus Emira英式手工跑車抵臺 2024台北車展沸騰車迷熱血
Lotus乃純正英式手工跑車品牌，車廠輝煌的品牌歷史、精粹的製車工藝、極致輕量化工法，以及競技屬性的車輛設定，與市場多數量產車準則大相逕庭，成就其獨樹一幟的造車哲學。 2021年，Lotus於家鄉Hethel正式發表全新系列量產車型—Emira ；為使臺灣車迷能近距離一睹純正英式手工跑車的嶄新風采，總代理Gama Lotus預告將於睽違多年的2024 臺北車展，展出旗下嶄新車系：Lotus Emira各色精選代表車款。2021年Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相，以品牌最末款燃油動力跑車之姿，引領 Lotus 在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 Lotus秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲…
Lotus最新電動跑車Emeya明年量產 百公里加速不用2.8秒就可以完成
先前Lotus就已經宣布即將邁入純電世代，當然其品牌的跑車靈魂也不會抹滅，現在他們推出了全新Emeya電動跑車，這是一輛四門的旗艦GT車型，對於品牌來說是一個新的嘗試，因為從90年代初期的Carlton之後，Lotus就再也沒有推出過四門轎車，當然Eletre也不是跑車，不過他還是屬於休旅車的範疇，而這次全新的Emeya可是貨真價實的低底盤四門轎車。 目前關於量產版本的Emeya相關細節都還處於保密階段，不過我們已經可以從原廠的消息得知這輛車將會配備上雙電動馬達，並且採用四驅的底盤設定，其最高輸出來到驚人的918匹(PS)，扭力也將會是恐怖的100.5公斤米，從靜止加速到時速100公里的時間只…
Helix打造神秘超跑馬達 28公斤重卻擁有872匹馬力
來自英國的電動馬達製造商Helix現在正在打造一具全新的電動馬達，而使用這顆馬達的汽車製造商目前尚未露面，不過可以知道這具馬達有著強大的性能實力，因為他可以提供高達872匹的最大馬力，重點是馬達的重量才28公斤重而已，這是該公司有史以來生產過最強大的電動馬達，如果搭載於車輛當中將會讓人驚艷。 這顆名為SPX177的電動馬達是由Helix當中的X-Division部門進行開發，這個部門就是專注在極端的產品項目，因此這顆馬達有著這麼強大的表現一點也不意外，而馬達的開發是由Derek Jordanou-Bailey領導，這名工程師先前曾經在Mercedes-AMG從事F1一級方程式賽車的動力單元開發…
Lotus電動車部門將借殼上市 估值來到253億驚人數字
來自英國的Lotus跑車品牌現在已經是中國吉利汽車集團的一份子，而在Lotus當中還有著Lotus Technology作為品牌的電動車部門，而現在這個部門已經與L Catterton Asia Acquisition Corp.合併，為的就是可以利用SPAC的方式在美股公開上市，而這次的特殊目的收購公司的發起人與世界首富Bernard Arnault有所關聯，關於這次的收購已經討論了大約一年左右，而上市之後估值來到約68~81億美金，最高253億台幣的價值令人驚艷。 Lotus電動車部門走的不是IPO首次公開發行上市的路線，而是使用SPAC特殊目的收購的方式在美股登場，而這次SPAC的發起人…