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Macan EV

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台灣保時捷持續拓展目的地充電網絡

台灣保時捷持續拓展目的地充電網絡

台灣保時捷今日宣布保時捷目的地充電網絡計畫已獲得顯著進展。自 2024 年啟動以來,該計畫已成功佈建超過 141 座升級版 AC 交流充電樁,完成率已超越 50%[1],成功樹立重要的里程碑。 此項進展再次印證台灣保時捷持續精進,致力向為車主提供更優異的電動移動體驗的目標邁進。早在 2020 年首款純電動車 Taycan 上市之前,台灣保時捷便以前瞻性的思維,積極發展完善的充電基礎設施,展現其為保時捷車主打造無縫電動移動體驗的堅定信念。 本次升級旨在進一步提升電動車車主的生活便利性,使保時捷車主能夠更輕鬆地展開環島長途旅程。升級後的目的地充電樁,充電功率最高可達 17 kW[2],提供更快速的…
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普利司通為全新保時捷Macan Electric與Panamera 打造專屬輪胎

普利司通為全新保時捷Macan Electric與Panamera 打造專屬輪胎

全球頂級輪胎與永續移動解決方案領導品牌普利司通,獲保時捷青睞,為全新Porsche Macan Electric與Panamera量身打造Potenza Sport 高性能專屬配胎。同時,第三代Panamera 更可選配普利司通Blizzak LM005 冬季輪胎,這也是普利司通首款專門為保時捷開發的原廠冬季配胎! 深化合作,締造嶄新里程碑 「繼與保時捷 Cayenne 的合作後,普利司通與保時捷的夥伴關係再創新里程碑,透過為全新車款提供頂級配胎,進一步提升車主駕馭體驗」普利司通 EMEA 原廠配胎(OE)副總裁 Steven De Bock 表示,「我們很自豪迎來兩項重要突破—保時捷 Pan…
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大改款Porsche Macan優缺點大公開 選配項目多到頭好暈!

大改款Porsche Macan優缺點大公開 選配項目多到頭好暈!

必須說Porsche決策者心臟好強,第二代Macan全車系採純電設定,大幅往純電化的目標前進,但這不影響Macan的動力操控表現,反而在現今諸多科技加持下,Macan不僅動力強,操控也不含糊。此次試駕的是Macan 4,基本售價373萬元起,然而以試駕車來說,光是選配金額就高達157萬元,足足可以買一台Octavia Combi RS!第二代Macan整體表現如何?來聽麥克和島叔怎麼說? 相閞新聞:  
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2024第一季Porsche全球下滑4% 台灣逆勢成長19%

2024第一季Porsche全球下滑4% 台灣逆勢成長19%

保時捷今年第一季度的交付數量保持穩定水準,整體來說,在今年第一季向全球客戶交付 77,640 部汽車。相較去年同期微幅下跌 4%。 保時捷全球銷售及行銷執行董事會的成員Detlev von Platen表示:「2024 年,我們正為迎接未來做足準備。總共六款車系中,保時捷將針對其中四款進行大幅更新,其中包括全電動的 Macan、新款 Panamera、Taycan 與新款 911。盡管新車型發表數量有所增加,且因北美市場監管要求導致的交付延遲,及中國市場目前仍然充滿挑戰,我們的交車數量仍持續維繫穩定水準。」 歐洲及其他海外市場成長 保時捷今年第一季度在歐洲市場(德…
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大改款Macan密集測試中 風阻係數優化至0.25Cd

大改款Macan密集測試中 風阻係數優化至0.25Cd

Porsche Macan 在正式問世的十周年之際,將蛻變為以純電驅動的第二代車型。這款 SUV 歷經徹底革新,成為首款以全新 PPE 平台打造的保時捷車款。因此,為了確保所有零組件和系統能夠完美協調,測試過程格外嚴謹。由於虛擬世界與風洞模擬精準度日益提升,保時捷除了使用偽裝原型車在實際環境中進行測試,虛擬測試也在產品開發過程中成為關鍵測試過程之一,使全新 Macan 更具運動性能且更節能。 造就僅 0.25 Cd的風阻係數 Macan 產品線副總裁 Jörg Kerner 表示:「我們在開發新車型時,首重深植保時捷 DNA 的駕駛動態與精準度,而節能與外觀設計也是不可或缺的元素。」為了使全新…
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Porsche Macan EV冰天雪地測試中 搭載100kWh電池容量

Porsche Macan EV冰天雪地測試中 搭載100kWh電池容量

Porsche保時捷已經宣布未來將會朝向電動汽車發展,雖然他們也表示將會盡最大的努力開發eFuels環保燃料,但這並不能保證內燃機不會消失,畢竟未來各國的法規依舊是去燃油化的走向,因此電動汽車依舊是最主流的方式,而保時捷也已經用Taycan證明了他們擁有打造出色電動汽車的能力,除了跑車之外,休旅車更是目前市場的主流,該品牌旗下的小型休旅Macan也將迎來純電能的動力。 其實有許多保時捷的內部人士認為Macan是幫助保時捷鞏固地位的代表車款,除了Cayenne之外,小型休旅Macan的誕生讓他們在市場上更具有競爭力,而除了計劃在2027年的時候推出一款比Cayenne更大的純電休旅之外,純電Ma…
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