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BMW 530e、550e插電式油電來襲 純電里程可達100公里

BMW最新的5系列現在公佈了PHEV插電式油電複合動力車型,預計將會在今年的11月率先於德國登場,兩輛車不論在引擎規格以及電動馬達的配置上都截然不同,而550e更有xDrive四驅系統的加持,雖然純電續航里程表現較差,但是強大的動力相信會讓不少車迷喜愛,而530e的節能優勢則是更為明顯,在百公里加速表現上也有6.3秒的成就。 在530e部分採用的設定是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,配置上19.4kWh的電池組,電動馬達部分整合到八速自排變速箱當中,整體來說在綜效馬力部分來到299匹(PS),扭力峰值來到45.9公斤米,讓車輛從靜止加速到時速100公里的時間只要6.3秒,極速來到時速230公里的…
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BMW i7 M70 xDrive 660匹輸出、560公里續航

BMW 7系列以及i7在去年4月份的時候進行大改款發表,而當時i7就已經表示將會有性能車款的出現,等了一年終於在上海車展上看到這輛車的發表,i7 M70 xDrive作為品牌當中第三款帶有性能M特色的純電車輛,最大馬力來到了660匹的水準,續航里程稍微下降來到560公里,但從靜止加速到時速100公里只需要3.7秒,快充效率依舊維持在195kW的水準。 BMW i7 M70 xDrive擁有品牌當中最強大的電動馬達系統,比起過去在i7 xDrive60的動力單元提升了25.5%,現在搭載於後軸的電動馬達擁有489匹的最大馬力,而前軸的馬達也有著258匹的最大馬力,讓車輛的綜效馬力來到660匹,峰…
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