dark

Focus Active Wagon Vignale試駕 要空間與多功能不用買SUV!

(攝影:汪廷諤)

運動休旅車(SUV)在車壇流行好一陣子了,但在二十多年前,當某些車廠還未進軍SUV市場,卻又想要拉攏SUV客層時,該怎麼辦?有幾家車廠提供了解方;他們把旗下旅行車底盤拉高、甚至在車身裝上素料保險桿、防刮飾板等休旅車設計,創造出也可被稱為跨界設計的「高底盤旅行車」。

1995年Subaru Legacy Outback (圖片提供:Subaru)

舉例來說,速霸陸(Subaru)在約1995年時,就把旗下Legacy Wagon旅行車的底盤給拉高,推出了「Legacy Outback」車型(日本市場稱:Legacy Grand Wagon);爾後,Volvo以V70旅行車打造「V70 XC Cross Crounty」,後續又有包含V60 Cross Country與V90 Cross Country等車型;Audi則將A6 Avant旅行車改造為A6 Allroad Quattro高底盤旅行車。

1998年Volvo V70 XC Cross Country (圖片提供:Volvo)

直至今日,Subaru和Volvo在國內市場都還有後續或相同概念的新作在國內銷售;看到國外市場,其實包含VW、M-Benz與Skoda等車廠,也仍有未引進國內的新一代高底盤旅行車產品。

1999年Audi A6 Allroad Quattro (圖片提供:Audi/ultimatespecs)

但在純種SUV車款已琳瑯滿目的今日,為何高底盤旅行車依然存在?答案很簡單;因為對消費端而言,高底盤旅行車能滿足不喜歡SUV車型(有人就不愛SUV的高車頂)、卻又需要寬敞空間與輕度越野能力的客層。而對車廠來說,只需把旗下旅行車加以修改與變化,就可生出一款高底盤旅行車,不僅能增加旗下產品豐富度與降低製造成本,也滿足了剛提到的客層需求。

Focus Active Wagon車身尺寸為4,693×1,844×1,537mm、軸距2,700mm,擁有更高的機械車位適應性,同時滿足不愛SUV,卻又需要寬敞空間與輕度越野能力的客層。(圖為Focus Active Wagon Vignale,攝影:汪廷諤)

那麼,高底盤旅行車的優勢在哪兒?簡單說,這種特殊跨界車型的空間機能除了車內頭部不及SUV外,整體空間表現其實和同尺寸SUV在伯仲之間;且因車身重心相對SUV低、車重也較輕,不論動力、操控或省油性都贏過尺寸相當、或使用相同動力的SUV;最後,由於該車型的懸吊底盤經過挑高,會比一般房車或旅行車擁有更好的地型穿越能力,至少能讓你更放心地挑戰露營區附近的碎石小坑了。

Focus Active Wagon Vignale以Focus Wagon改造而來,底盤經挑高163mm,並增加輪拱防刮飾條與車頂行李架,休旅風味濃郁。(攝影:汪廷諤)

拉高Focus旅行車底盤 休旅味爆錶

本次試駕的Ford Focus Active Wagon Vignale頂級版,正完全符合高底盤旅行車的優勢。它雖以Focus旅行車為基礎所改造,但在底盤挑高163mm、增加輪拱防刮飾條與車頂行李架,甚或如活動現場展示車,裝上名廠Thule的橫置行李架、車頂睡帳與腳踏車架等戶外用裝備之後,整體造型超有休旅車味道,甚至能說它的車身比例要比Focus旅行車更加協調。

Focus Active Wagon Vignale標配的鋁合金行李架可靜態承載250公斤(動態75公斤),可安裝車頂睡帳,並供兩位以上成人入帳。(攝影:汪廷諤)
Focus Active Wagon Vignale配備擁有日寰之型日行燈組的Matrix智慧LED頭燈(藍車)。(攝影:汪廷諤)

外觀配備上,Focus Active Wagon Vignale配備了Matrix智慧LED頭燈(日寰之型)、專屬鍍鉻直列式水箱護罩、Active專屬抗磨外觀套件、LED尾燈、專屬18吋雙色鋁圈,以及尺寸為215/50 R18的輪胎。

Focus Active Wagon X入門款配備下弦之型日行燈設計的一般型LED頭燈。(攝影:汪廷諤)
2023年12月31日前入主Focus Active Wagon,可享優惠加購名廠Thule所出品的車頂架與腳踏車架。(攝影:汪廷諤)

精緻內裝 配備豐富安全

內裝部分,整體線條鋪陳比照Focus Wagon,配備設定則比照Focus Wagon Vignale頂級款,除了沒有黑頂篷外,車艙的軟質儀錶控台與座椅等處均以黑色呈現,並搭配高反差白色縫線,前後座椅亦使用視覺及觸感都不錯的Sensico時尚永續人造皮革包覆。

Focus Active Wagon Vignale的軟質儀錶控台儀錶控台與座椅等處均以黑色呈現,並搭配高反差白色縫線,雖無黑頂篷,但運動氣息仍濃。(攝影:汪廷諤)
Focus Active Wagon同樣具備軟質儀錶控台,但無白色縫線設計,配備項目相對簡單但務實。(攝影:汪廷諤)

另外,Focus Active Wagon Vignale同時將12.3吋數位儀錶板、13.2吋數位中控觸控螢幕、HUD抬頭顯示器、SYNC 4操作介面、駕駛座8向電動調整、雙區恆溫空調、無線Apple CarPlay/有線Android Auto手機連結功能、Qi手機無線充電、B&O重低音環艙音響系統、原廠中文衛星導航與足踢式電動尾門等項目列為標準配備。

Focus Active Wagon Vignale配備12.3吋數位儀錶板,資訊清晰易判。(攝影:汪廷諤)
中控台配備尺寸達13.2吋的大型數位中控觸控螢幕,並整合SYNC 4新一代操作介面。(攝影:汪廷諤)
Focus Active Wagon Vignale將HUD抬頭顯示器列為標配,其中能顯示時速與導航等豐富資訊。(攝影:汪廷諤)

安全設計也頂天;Focus Active Wagon不僅強調全車系車體結構均以高強度鋼材打造,並擁有全車6具輔助氣囊,福特六和還將整合了全速域ACC與車道置中等多種功能,達到Level 2半自動駕駛輔助等級的Ford Co-Pilot360智駕科技輔助系統,列為全車系標準配備,讓選擇入門X車型的消費者,也能獲得完整的主被動防護。

排檔延續操作直覺快速的轉盤式設計,排檔座面板則採用黑色金屬髮絲紋處理。(攝影:汪廷諤)
Focus Active Wagon Vignale標配的B&O重低音環艙音響系統,具備9支高低揚聲器與1支超低音,總輸出功率達675瓦,音質表現不差。(攝影:汪廷諤)

至於剛提到的Focus Active Wagon X入門車型,主要和Vignale頂級款差異在於配備一般型LED頭燈(下弦之型)、邊框沒鍍鉻的直列式水箱護罩、比較小的4.2吋數位儀錶板。另外,少了HUD抬頭顯示器、Qi手機無線充電、B&O高階音響、Sensico皮革、電動座椅(六向手動)與足踢感應式電動尾門。

Focus Active Wagon Vignale前後座椅等處均以Sensico時尚永續皮革包覆,在視覺與觸覺上都有不錯表現。(攝影:汪廷諤)

後座空間適中 行李廂容量超越SUV

後座空間部分,若設定前後座為178公分乘客乘坐,後座膝部距離前座椅背仍有近兩顆男性拳頭的距離(約20公分),雖說旅行車的車頂不若SUV來得高挑,但因B柱至C柱的車頂線條未漸進下斜,能提供比掀背或房車款更充裕的頭部空間。

Focus Active Wagon後座膝部空間不錯,頭部空間雖不及正統SUV,但比房車開闊充裕。(攝影:汪廷諤)
Focus Active Wagon行李廂容量高達635升,比許多正統SUV還大,且內部線條相當平整。(攝影:汪廷諤)

由於是從Focus旅行車所衍生,因此,Focus Active Wagon和Focus旅行車同樣提供635公升的超大行李廂空間,這已經比很多歐洲中型SUV還大上許多了,甚至完勝所有中型SUV車型,若透過行李廂兩側拉柄、一動將6/4分離式後座椅背向前放倒打平,艙內最大置物容量還可達到1,653升。

拉開行李廂底板,內部空間可直接將行李廂帳板收納其中。(攝影:汪廷諤)
行李廂底板下方亦可選配原廠防水墊,供用家置放潮濕或髒汙物品。(攝影:汪廷諤)

另外,Focus Active Wagon內部底板平整度不錯,同時具備行李廂兩側掛勾、行李廂可立設計(分隔行李廂空間)、行李廂帳板可收納至底板下方等機能設計,即使面對多個大型旅行箱或整套露營裝備都能輕鬆吞入,同時聰明地規劃整體空間。

將後座椅背前倒打平,Focus Active Wagon的最大置物容量可擴充至1,653公升,擺放整套露營設備都綽綽有餘。(攝影:汪廷諤)

動力強車身輕巧 加速輕快有勁

Focus Active Wagon全車系均搭載EcoBoost 180系列動力,也就是1.5升三缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為182匹(ps)/6,000rpm、最大扭力達24.5公斤米/1,600-4,500rpm,用來推動比正統SUV相對輕盈的1,420公斤車重,讓Focus Active Wagon擁有比同等級動力SUV更充沛的加速力道反應,並獲得比一般國產中型SUV更出色的16.1km/h油耗數據。

Focus Active Wagon使用1.5升三缸渦輪增壓汽油引擎,馬力182匹、扭力24.5公斤米,並搭配八速手自排系統。(攝影:汪廷諤)

尤其它配備的是八速自排變速系統,不論是起步或再加速狀況的動力傳輸反應,都會比CVT無段變速箱來得更直接且快速。另外,全車系都具備擁有標準、節能、運動、防滑與非鋪裝路面等,共五種輸出個性迥異的「多元地形行車模式系統」,駕駛人能視駕駛狀況隨時改變車款輸出個性,同時在整個駕駛過程中獲得滿滿地歐洲車駕感。就可惜,因是純自排、方向盤沒換檔撥片設計,少了點隨心所欲的快感。

多元地形行車模式系統控制鍵位於排檔座上方控制面板上(最右鍵)。(攝影:汪廷諤)
1.5升渦輪引擎、八速自排系統,再搭配相輕盈的車身,讓Focus Active Wagon得以擁有比SUV更輕快的加速表現。(攝影:汪廷諤)

歐規挑高底盤設定 操控表現更均衡

底盤方面,Focus Active Wagon採用前麥花臣、後多連桿附防傾桿的鑄鐵結構獨立懸吊設定,而這款車的底盤重點在於擁有和歐規車型相同的懸吊阻尼,以及挑高彈簧高度設定,讓底盤高度比Wagon車型多出163mm,視覺上明顯比Wagon車型高出一截,也擁有較好的駕駛視野。

Focus Active Wagon懸吊阻尼Q彈舒適,但仍具備出色支撐性,整體表現比Wagon車型更為均衡。(攝影:汪廷諤)

實際駕駛,它的阻尼反應變得更為Q彈與均衡,路感回饋比戰鬥氣息濃郁的Wagon車型明顯舒服不少;是多數人會喜歡的設定,也更適合已踏入休旅界的Focus Active Wagon。

Focus Active Wagon Vignale配備專屬18吋雙色鋁圈,與尺寸為215/50R R18的車胎。(攝影:汪廷諤)

旅行車偏低的車身高度與相對輕盈的車重,則賦予Focus Active Wagon更敏捷的轉向靈活性與低側傾表現,搭配較低扁平的車胎設定,不論是山路過彎的穩定度、彎道極限與輪胎支撐性都優於正統SUV;讓人覺得是在開一款底盤紮實、但動態更加靈活的歐洲SUV。

Focus Active Wagon X車型標配17吋雙色鋁圈,並配置尺寸為215/55 R17的車胎。(攝影:汪廷諤)

另外,在底盤高度提升了163mm之後,較大的車身進入角、穿越角與離去角度,讓Focus Active Wagon得以具備更好的非鋪裝路面穿越能力,讓你更輕鬆地面對可能出現在露營區、郊外等,包含碎石、小坑、砂礫或泥濘等輕度越野路況,而Active車型的專屬車身防刮套件設計,也能在車身出現些許刮痕時不至過於心痛了。

底盤高度提升163mm之後,Focus Active Wagon得以具備更好的非鋪裝路面穿越能力。(圖片提供:福特六和)

你真的需要SUV嗎?

這次試駕的Focus Active Wagon Vignale頂級款,不僅外型低扁帥氣有野味、具備豐富高檔配備,安全設計也周全,且車內空間機能不輸正統SUV,又擁有更帶勁的加速力道、操控性能、低油耗,以及可停機械車位等優勢。它呼應了大標及前言所述,能滿足對空間機能有較大需求、卻又不愛SUV車型的朋友所需;簡單說,有了它就不一定得買SUV。

Focus Active Wagon前雙葉子鈑貼有「Active」字樣銘牌。(攝影:汪廷諤)

或許你會說,市場還有Subaru Outback(約160萬元)或Volvo V90 Cross Country(275萬元起)等高底盤旅行車選擇,但當你看到Focus Active Wagon的售價(X車型96.9萬元/Vignale車型104.9萬元),應該不難了解,能最輕鬆、最務實入主高底盤旅行車的途徑了。如果會擔心Wagon車身太長、家中車位不允許或停車技術不佳,那麼,由Focus掀背車型所演化的Focus Active,也是不錯的選擇囉!

Focus Active Wagon滿足了對空間機能有較大需求、卻又不愛SUV車型的朋友所需。(攝影:汪廷諤)

相關新聞:



Total
0
Shares
Previous Post

Kia EV9純電正七人休旅車試駕 絕對誘人產品力但取決價格

Next Post

賓士AMG SL 63 S E Performance搭載V8插電式動力

Related Posts
為了讓車主在春節期間出遊倍感安心,INFINITI自即日起至2024年2月3日止,推出「2024新春健檢活動」,活動期間預約回廠即享42項免費車輛健檢服務。(圖片提供:裕隆日產)

INFINITI新春健檢活動開跑 再抽特獎QX60週遊券     

新年將至,為了讓車主在春節期間出遊倍感安心,INFINITI自即日起至2024年2月3日止,推出「2024新春健檢活動」,活動期間預約回廠即享42項免費車輛健檢服務,同時提供新春回廠好禮、指定商品紅利價優惠及全新極致精品優惠,另外推出車主回廠定保專屬轉盤抽獎活動,車主有機會抽中特獎INFINITI QX60週遊券。INFINITI誠摯邀請車主預約回廠為愛車進行全面檢視與保修,與家人共享圑圓好時光。 INFINITI 2024新春健檢活動開跑 INFINITI TAIWAN即日起至2024年2月3日止展開 2024新春健檢活動,活動期間預約回廠即可享受42項免費車輛健檢服務,包含引擎、傳動、剎車…
看更多
和泰汽車蘇純興總經理於和泰.國瑞汽車新春記者會發表2024年汽車市場的展望。(圖片提供:和泰)

和泰2024年挑戰17萬台新高台數和市占率37.8%目標 

TOYOTA/ Lexus/ HINO總代理和泰汽車於2/16發佈汽車市場展望與和泰汽車營運重點。 2023年在各廠牌生產供應回穩,及多款重點新車上市助攻下,總市場來到476,987台,刷新近18年來新高規模,和泰汽車三品牌合計總登錄超過16.6萬台,首次突破16萬台,創下集團有史以來最高台數紀錄,同時蟬聯22年台灣車市冠軍,稱霸車市龍頭。其中TOYOTA登錄超越12.9萬台,市占率27.1%;COROLLA CROSS連續3年問鼎全市場銷售第一,RAV4、ALTIS、TOWN ACE在進口車、轎車及小商車等主要車型級距,均獲得No.1佳績。在高級車市場,Lexus登錄超過3萬台,市占率站上2…
看更多
全新2024年式「TMAX Tech MAX」及「TMAX」將帶給消費者各2款配色,,共計4款車型供選擇。(圖片提供:台灣山葉)

Yamaha「TMAX Tech MAX」與「TMAX」新色上路

為貫徹「剽悍紳士」設計概念,外型設計上以銳利化的雙LED頭燈與車頭設計、領帶般點綴的全新鍛造鋁合金把手、如同腰身收窄的車身線條,同時融入「T」字型的方向燈整合式尾燈,有效詮釋出「TMAX 」如同盛裝筆挺的紳士卻內藏著桀驁不馴的野獸。 車輛動態方面,採用旋壓鑄造技術的輕量化輪框及更加運動化設定的懸吊搭配較前傾的騎乘三角,在原先優秀的車身動態上塑造出更輕盈的操控感;加長的腳踏空間及坐墊,則為騎士和乘客提供更高水準的乘坐感受。 在科技配備上2024年式「TMAX 」配備7吋TFT全彩儀表,具備完整手機連線功能,透過車輛手把按鍵即可操作訊息、電話、音樂控制、天氣預報等功能。 「TMAX Tech MA…
看更多