麥拉倫McLaren想要打造一輛休旅車已眾所皆知，但近日關於這輛超級休旅的新聞相當多，這款SUV將挑戰剛推出的法拉利Ferrari Purosangue，目前最新消息指出麥拉倫計劃與其他汽車品牌合作，共享這輛超級SUV的底盤，而合作的對象將會是德國豪華大廠BMW，這輛車很可能會是油電混合動力，未來也有可能推出純電動版本。
麥拉倫的執行長Michael Leiters近日公開表示，這輛超級SUV將針對法拉利Ferrari Purosangue，而他們也正在探索多種不同的選項，包括兩門和四門車身設計，但目前已經確定會有兩排座位，可能是四座或是五座配置，這款超級SUV也將成為品牌當中最實用的車型，超越以往的三座F1和Speedtail超級跑車，麥拉倫具備製造超跑所需的所有工具，包括碳纖維車身、內部開發的V6和V8引擎、電動化的經驗以及豐富的賽車傳統，但如果開發一個全新的休旅架構平台可能需要耗資10億英鎊(約台幣410億元)，對於低產量的麥拉倫來說是個高風險行動，因此他們正在探索從其他廠商獲得適合的休旅車平台，以節省開銷。
該平台很可能會擁有油電以及純電配置，油電動力可能會使用麥拉倫自有的V6或V8引擎，類似於Artura的設計，而在潛在合作夥伴方面，BMW將會是一個很好的選擇，過去這兩家公司已經有合作經驗，BMW為麥拉倫的油電動力系統提供電池，但BMW似乎不是唯一的候選人，麥拉倫也在考慮從東南亞的廠商獲得專用的電動車架構，不過他們尚未透露合作對象是誰，不論如何這輛超級SUV都將擁有獨特的底盤設計和結構，以提升駕駛操駕氛圍，同時也會增加剛性以及減輕重量，儘管合作夥伴尚未決定，該品牌的設計團隊已經在評估多種方案，以確保架構平台符合品牌的風格以及要求。
麥拉倫希望在2024年底前完成合作協議，但這個過程涉及財務以及技術相容性的多重考量，整個團隊需要在簽署保密協議後才能進行評估，以確保硬體符合麥拉倫的標準，但無論是否與其他品牌合作，這款超級SUV將具有麥拉倫特有的底盤配置以及結構進化，才能讓品牌一貫的操駕特質持續維持，不過要看到這輛車真的量產，可能還需要一段不短的時間。
