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法拉利可能讓F40起死回生 Icona系列第四輛車正在進行中

法拉利打算將F40進行復刻,成為Icona車系的最新成員。(圖片來源:法拉利)

相信不少人還沈浸在不久前法拉利F80發表的的震撼之中,那輛車擁有的科技甚多,讓人想要一親它的芳澤,相信這輛F80過了40年之後,也將會成為一輛經典的車款,現在看看法拉利近40年之前的作品F40,是一輛車迷夢寐以求的產品,而根據外媒消息指出,法拉利原廠正在計畫重現經典的F40車款,成為其Icona系列的第四位成員,並以現代視角重新詮釋這款深受粉絲喜愛的經典超跑,

F40從1987年開始生產,是法拉利品牌當中非常經典的象徵。(圖片來源:法拉利)

法拉利一直以來秉持低量生產的策略,以維持品牌的獨特性和價值,而即將推出的F40新款車型正是延續經典傳承的計畫之一,雖然目前官方並未公開具體細節,但據消息指出,這款新的Icona系列車款將延續Daytona SP3和Monza SP1 & SP2的製作理念,預計會成為另一款價值超過百萬美元的超級跑車。而法拉利在復刻這款經典車型時,並非僅限於原有設計的直接製作,而是注入了更多現代設計元素,這意味著新款F40將不僅僅是一台情懷復刻車,還將結合最新的動力技術與設計工藝,成為具有歷史意義且充滿現代魅力的限量車型。

車輛的設計風格非常獨特,也成為了當代的性徵性超跑。(圖片來源:法拉利)

對於法拉利而言,Icona系列代表著品牌的非凡藝術和技術傳承,因此新款F40的外觀、內裝和技術配備都可能會結合最先進的跑車技術,給予這款車型以高度個性化的現代演繹,從而喚起車迷對法拉利經典設計的無限回憶。動力配置將會是這款新車的一大亮點,先前的Icona系列車型多數搭載V12引擎,維持了法拉利在超跑市場中的高階定位,但由於F40原始車型是以雙渦輪V8引擎為特色,這使得部分車迷可能更偏好延續這項設計,而非轉向V12,法拉利在設計新款F40時將面臨一個抉擇,是忠實還原90年代的V8魂,還是延續近年來Icona系列的V12路線。

進行復刻之後將會擁有現代化的科技,內裝的改變也值得期待。(圖片來源:法拉利)

如果要忠於V8動力的話,有可能會參考SF90的V8設計,並去除油電動力系統,在保持動力和性能的同時減少車輛重量,預計新款F40的定位很可能會和先前Icona系列車型相似,並以頂級車款之姿進軍超高階市場,考慮到Monza SP1、SP2和SP3均超過180萬美元(約台幣5,820.3萬元)的價格,新的F40可能輕鬆突破200萬美元(約台幣6,467萬元)的售價,有望成為法拉利又一款盈利豐厚的限量車型。

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