dark

Toyota新官上任展現不同氣象 全新電動平台2026年登場

Toyota高階主管佈局底定,新任社長佐藤恆治(圖中)將會加速集團電動化腳步。(圖片來源:Toyota)

日本汽車大廠Toyota先前發布了人事異動消息,本來身為社長的豐田章男變成了集團會長,而社長的位置將由原本Lexus品牌的總裁佐藤恆治接任,這項人事變動也將會在4/1正式生效,不過人事變動的消息一出,相信在內部的營運模式已經以新任社長為首,對於未來整體集團的戰略方向也有些許變化,佐藤恆治宣布將會加快集團進行電動化的腳步,電動車的專用平台將會於2026年正式推出。

原社長豐田章男將成為集團總裁,讓年輕一輩帶領集團走向更好的未來。(圖片來源:Toyota)

佐藤恆治的就職演說以「繼承與進化」作為主題,而過去他就被視為Lexus電動化的重大推手,這次的就職演說也不脫離這樣的方向,除了「電動化」之外,整個集團還會以「智慧化」以及「多元化」進行發展,並且讓Toyota集團轉型成為移動產業公司,而關於全新的電動汽車平台他並沒有提到太多細節,只知道在2026年的時候將會推出專用的模組化平台,並且讓Lexus開始變成電動化品牌,詳細資料還要等到4/1他上任社長之後才會公布。

Lexus未來將會以電動化作為主要方向,很可能轉型成為純電品牌。(圖片來源:Lexus)

在演說當中佐藤恆治提到:「業務改革的開始將會從下一代的純電汽車開始,為了向客戶提供更具有吸引力的電動汽車,我們必須要簡化汽車結構,並且變成以純電動車為主的心態,徹底改變我們拓展業務的方式,Lexus品牌也將在電動化戰略發揮主導作用,而Toyota的管理團隊就像是一支足球隊,其陣型必須根據我們面臨的挑戰靈活調整,我作為社長的角色就是像隊長一樣發會團隊最強大的實力。」

全新的電動化平台並沒有太多資訊,不過相信會以Lexus的車款作為首發。(圖片來源:Lexus)

過去佐藤恆治除了管理Lexus品牌之外,也是Gazoo Racing賽車部門的負責人,因此未來對於性能化車款的著墨應該也不會太少,而不少人也期待著該品牌發展著電動車以外的能源動力,但似乎在更換社長之後將會以電動化為主導方向,或許氫能源動力或者是其他的動力選項將不會再有這麼多資源,這也看得出來汽車市場的未來似乎真的只有純電汽車一途,內燃機引擎將會徹底被拋棄了。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Hyundai全新Verna即將登場 印度市場成為首發地區

Next Post

油門誤踩好危險! 救命神器兩階段處置有效降低事故發生!(3、共3集)

Related Posts

Jaguar將於六月全面停產燃油車款 為轉型純電品牌作出準備

自Jaguar Land Rover更名為JLR之後,該品牌旗下的產品就出現了全新變革,Jaguar將會轉型成為純電的代表,而現在他們也將開始逐一實踐這樣的諾言,現在JLR北美分公司的執行長Joe Eberhardt表示,現在大部分的燃油產品將會在今年6月停止生產,而這樣的改變就是為了電動化轉型做準備。 其實Jaguar要轉型成為純電動品牌也不是新聞,而大多數的品牌也正在朝向這個方向前進,只不過其他人可能是會花費十年的時間做出轉變,但是Jaguar現在就已經確認將會在六月的時候停止生產燃油動力車型,不過這並不代表車輛會停止銷售,而其實在過去三年來他們一直在朝向純電化的道路邁進,畢竟他們之前就已…
看更多

三強聯手確定!三菱、Nissan、Honda正式成立聯盟

Honda、Nissan以及Mitsubishi三菱這三家日本汽車品牌近期宣布結成新的聯盟,將在電動車和軟體開發領域進行合作,透過共享研發成本,加速電動化轉型,並在激烈的市場競爭中脫穎而出,隨著中國電動車品牌的迅速崛起,這三家企業希望通過合作來加強競爭力,尤其是在SDV軟體定義車輛的部分放入更多心力,達成1+1+1>3的結果。 其實這次聯盟的基礎是今年三月的時候Honda與Nissan就已經簽署的合作協議,現在則是讓Mitsubishi三菱加入到這份協議當中,強調將在多個領域發揮綜效並創造新的商業機會,三菱總裁兼執行長加藤隆雄表示:「在現今技術革命帶來快速變化的汽車行業中,與合作夥伴的合…
看更多

現代開發最新控溫技術 奈米冷卻膜、地板加熱器讓車輛效率更高

在全球氣候變遷和能源短缺的狀況下,各大汽車正努力尋找提高能源效率的方法,以滿足個地區的環保需求,韓國Hyundai現代汽車和Kia起亞最近展示了三項創新技術,其目的在提升車輛內部的加熱和冷卻效率,這些技術將為未來的汽車設計提供新方向,尤其是在電動車領域,這些技術不僅能提高駕乘者的舒適性,還能幫助電動車在冬季和夏季保持更長的續航里程,降低車輛的能源消耗。 其中最具革命性的是Nano Cooling Film奈米冷卻膜技術,這是一種應用於車窗表面的奈米薄膜,將可以有效地減少車內溫度,在官方的測試當中,這種薄膜可以讓車內溫度降低至攝氏35.6度,在一樣情況下,未使用此技術的車輛內部溫度將達到攝氏47…
看更多