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Skoda Kodiaq大改款亮相 空間放大、質感提升、PHEV動力搭載

全新第二代Kodiaq擁有嶄新外觀,另外來新增了PHEV車型,為喜愛節能的車主帶來更多選擇。(圖片來源:Skoda)

Skoda品牌旗下的旗艦休旅車款Kodiaq終於迎來第二代大改款正式發表,這個改款我們等待了許久,原廠也預告了好一段時間,現在正式脫去了偽裝迷彩,整體尺碼放大了一些,加上內裝質感的大幅進化,Kodiaq更可以勝任旗艦休旅的稱號,同時也首次推出了PHEV插電式油電複合動力車型,將要在旗艦5+2休旅市場當中爭奪更好的評價。

全新的造型融入了Modern Solid設計語彙,看起來更為銳利。(圖片來源:Skoda)

Kodaiq是Skoda品牌當中第三暢銷的車款,現在推出了第二代大改款車型,一樣擁有5人座以及7人座兩種配置,現在這輛車更大也更寬敞,熟系的造型加上更新穎的科技加持,其動力擁有汽油、柴油、輕油電、PHEV多種選項,而插電式油電複合動力也是首次導入,該動力將會擁有100公里的純電續航里程,如果是上下班都市使用將可以實現完全不加油的強大表現。

不論是車頭還是車尾都展現了全新世代的風格,其辨識度也更高。(圖片來源:Skoda)

在外觀部分相信大家已經很清楚,因為這輛車已經預告許久,基本上其設計與現有的Kodiaq相當類似,保留了這輛車具有特色的外觀以及整體比例,不過在細節上更強調了線條感,並且加入了Modern Solid全新設計語彙,銳利的造型在許多車款當中都可以看到,而水箱護罩部分也將可以發光,並且可以選擇經過「Crystallinium」飾面處理的全LED矩陣式頭燈。

Sportline車型更為運動化,有許多黑化套件加持。(圖片來源:Skoda)

車身尺碼部分,長為4,758mm,相較於現行車款增加了61mm,軸距則是一樣的2,791mm,車款為1,864mm、車高為1,659mm,整體來說跟現行車款並沒有太大的差距,但是原廠藉由空間的重新設計讓乘坐空間表現更好,尤其是5+2人座的第三排位置擁有更好的頭部空間(增加15mm,來到920mm),而外觀的設計也讓風阻係數值來到0.282Cd,行李箱部分在5+2座的狀況下還有340公升(較現行款增加70公升),在5人座狀態下擁有845公升(增加80公升),第二以及第三排收疊後則有2,035公升(增加30公升)。而如果本來就沒有第三排座椅的話,行李箱則擁有910公升(增加75公升)的表現,第二排收折後則有2,105公升(增加40公升),這些改變都讓車輛的競爭力更為強大。

內裝部分更為科技化,中央螢幕來到12.9吋相當吸引人。(圖片來源:Skoda)

內裝部分先前我們也都已經預覽過,駕駛座前方的是10.25吋的全數位儀表,並且可以搭配上抬頭顯示器,此外中央的車載娛樂系統螢幕最大來到12.9吋,而在中間冷氣出風口的下方則有三顆32mm螢幕的多功能旋鈕,駕駛可以依照自身習慣不同進行設定,此外現在排檔操作設計在方向機柱上,採用旋轉的方式進行換檔,中央鞍座部分因為這樣額外多出了2.1公升的置物空間,而全車共有4組Type-C的插座,其功率可達45W,另外Skoda還貼心地設計了一組15W的隱藏式Type-C插座在中央後照鏡的側邊,如此一來行車記錄器就省去了牽線的麻煩。

中央的三個旋鈕內部搭載螢幕,將可以設定控制功能選項。(圖片來源:Skoda)

底盤部分則是擁有DCC Plus新世代的主動式電子可調懸吊控制系統作為選配,與現行的DCC底盤懸吊系統相比,全新的DCC Plus擁有雙閥門的設計,這樣的優點是可以獨立控制壓縮與回彈的作動,將可以更快速反應路面狀況,並且在運作質感上更加細膩,此外調整段數方面也更加細微,駕駛將更可以調整車輛設定至自己想要的狀態,另外安全系統部分現在於歐洲市場提供前方中央輔助氣囊的7氣囊配置,同時可以選配後座側邊氣囊讓氣囊數來到9具,當然完整的ADAS先進駕駛輔助系統也都是標配,甚至在Side Assist偵測距離加長至90公尺,整體來說更加安全。

動力方面有著多種配置,其中PHEV是一大重點。(圖片來源:Skoda)

在動力部分,汽油配置了1.5 TSI輕油電系統,以及2.0 TSI兩種引擎,皆由7速DSG變速箱傳遞動力,前者採用前驅設計擁有148匹(hp)最大馬力,後者採用四驅設計擁有201匹最大馬力;柴油則是由2.0 TDI擔當,一樣由7速DSG變速箱傳遞動力,分別擁有148匹前區以及190匹四驅兩種設定,另外1.5 TSI iV插電式油電複合動力擁有25.7kWh電池組,由6速DSG變速箱傳遞動力,201匹的最大馬力並且擁有100公里的純電續航里程,而其電池更可以透過50kW的快充進行充電,但是僅有前輪驅動的設定。

目前預計將會在2024年第二季開始於歐洲交付車輛。(圖片來源:Skoda)

在新車當中還導入了新一代的自動停車系統,可以記憶5組停車位,車輛在靠近該位置50公尺內時會發出提示,駕駛確認後車輛就會進行自動停車,甚至可以下車使用手機APP操控車輛,對於停車位狹小或是不善停車的駕駛來說是一大福音,原廠也推出Sportline運動化版本,擁有許多黑化套件並且輔以Sportline廠徽加持,目前預計這輛車會在2024年第二季在歐洲上市,而台灣市場預計最快也要等到2024年下半年才會有消息了。

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