Lancia在經過多年沉寂後,重新進軍拉力賽場,推出了全新的Ypsilon Rally 4 HF,這款特別設計的賽車由前WRC世界拉力錦標賽冠軍Miki Biasion參與調校,並同時推出了280匹馬力(PS)的純電動HF高性能街車版本,這次Lancia不僅要重振品牌在拉力界的聲勢,更計劃透過Ypsilon Rally 4 HF吸引新一代的賽車愛好者。
Ypsilon Rally 4 HF的設計靈感來源於Lancia過去的經典賽車,但這輛車並非針對WRC最高級別的賽事,而是針對較為入門的Rally 4級距,車輛採用前輪驅動配置,搭載1.2升渦輪增壓汽油引擎,最大輸出達212匹馬力,並配有五速手排變速箱和限滑差速器,這樣的搭配將成為適合新手參賽者的理想選擇,雖然Lancia並未公開Ypsilon Rally 4 HF的具體性能數據,但其在義大利Balocco測試場上的表現讓人印象深刻。目前這輛車已經開放全球車隊訂購,價格為7.45萬歐元,約台幣258.6萬元。
除了燃油引擎版本,Lancia也推出了電動版的Ypsilon HF高性能道路用車,這款車將於明年春季在歐洲上市,電動HF版本擁有280匹馬力輸出,百公里加速僅需5.8秒,車輛基於Stellantis集團的共享平台,與Peugeot 208和Opel Corsa等車型有著相同的基礎,讓車輛在保留Lancia經典風格的同時,也能享受現代技術的支援。此外,Lancia還將舉辦Trofeo Lancia Rally賽事,這是一項專為Ypsilon Rally 4 HF設計的比賽,將在2025年義大利拉力錦標賽的六場賽事中舉行。
該賽事總獎金高達30萬歐元(約台幣1,041.5萬元),而賽事冠軍更能獲得駕駛Lancia Corse HF官方車隊的Ypsilon Rally 4 HF參加2026年歐洲拉力錦標賽的機會,Miki Biasion在賽車的發表會上還說到:「如果你小時候夢想著賽道,那你會夢想成為法拉利的車手,但如果你夢想成為一名拉力賽車手,那麼你一定夢想駕駛Lancia。」這段話完美體現了Lancia在拉力賽車迷心中的地位,如今這個有著輝煌歷史的品牌重新進入賽車界,試圖延續過去的勝利傳奇,同時也藉由新技術和創新設計迎接未來。