dark

福特小型Puma擁有純電Gen-E版本 Mach-E風格上身更前衛

福特推出Puma純電動版本車型Gen-E,其面貌擁有獨特魅力,同時動力表現也相當優異。(圖片來源:福特)

福特Ford正式推出了Puma Gen-E,這是一款純電版本的小型SUV,專為歐洲市場打造,這款車型以Mustang Mach-E的設計靈感和實用性能,成為福特在電動車市場中的最新選擇,Puma Gen-E在外觀特色上擁有電動車的前衛色彩,憑藉其166匹(hp)馬力的電動機、376公里的續航里程,以及更大的內部空間,瞄準了對價格敏感的消費者。

車尾部分簡潔俐落,並且擁有調整過的尾翼及專屬輪圈,創造出與眾不同的感受。(圖片來源:福特)

Puma Gen-E配備前置單電動馬達,最大輸出來到166匹馬、29.6公斤米,與燃油版本的Puma ST僅差2匹馬力,但扭力增加了4.3公斤米,配備43 kWh的電池組,車重達到1,553公斤,這讓Puma Gen-E的百公里加速時間為8秒,比ST版本慢0.6秒,最高時速則限制在160 km/h。Puma Gen-E的最大續航里程為376公里,略遜於Stellantis的Jeep Avenger或是Peugeot E-2008等競爭對手,因為後者配備更大的50-54 kWh電池。

車輛雖然續航里程不及同級車款,但是因為電池配置較小、重量較輕,擁有更好的電耗表現。(圖片來源:福特)

雖然續航表現並非最佳,但Puma Gen-E的電耗效率達到了每百公里13.1 kWh,這在小型電動SUV中是一個不錯的數據。此外,車輛可支援100 kW的直流快充,可以在23分鐘內將電池從10%充至80%。車輛的外觀設計明顯受到Mustang Mach-E的啟發,車頭採用了封閉式水箱護罩和更流線型的進氣口,展現了電動車的現代感,車尾則簡潔俐落,配備專屬的輪圈設計,以及略微調整的尾翼,讓車輛更具動感個性。

電動動力單元體積較小,因為可以創造出更大的置物空間。(圖片來源:福特)

車內空間的優化也是Puma Gen-E的一大亮點,由於電動動力單元體積更小,行李箱空間達到574公升,還配有43公升的前行李箱,非常適合存放充電線或小型雜物,且原有的「Megabox」地板下儲物箱也升級為更大的「Gigabox」,進一步提高了儲物靈活性,不過座艙鋪陳與普通版Puma共享,包括12.8吋的數位儀表和12吋的中控螢幕,電動版本新增了更大的中央扶手置物空間,充分利用了傳統變速箱占用的位置。

車內科技鋪陳基本與燃油車款相同,不過在中央扶手部分擁有更大的空間表現。(圖片來源:福特)

Puma Gen-E在福特位於羅馬尼亞的Craiova工廠生產,電動單元則來自英國Halewood工廠。目前Puma Gen-E的德國起售價為36,900歐元(約台幣125.8萬元),是福特在歐洲市場上最實惠的電動車型。相比之下,燃油版Puma起價28,900歐元(約台幣98.6萬元),而混合動力Puma ST的售價為40,600歐元(約台幣138.5萬元),Puma Gen-E的定價位於合理範圍內,適合希望嘗試電動車但不願選擇更高階車型的消費者。

這輛車的價格非常實惠,將會吸引許多歐洲買家青睞。(影片來源:福特)

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Mazda BT-50全新亮相 配備2.2升柴油動力實用性更高

Next Post

重塑威士忌視覺呈現:從設計革新,為品牌爭鳴;高原騎士、波摩、格蘭多納的嶄新設計

Related Posts
示意圖,非文中車款。來源:翻攝自YT@(影片來源:CarNewsChina)

比亞迪仰望U8可以漂浮沒在唬爛 跟船一樣但時速只有3公里

還記得上個禮拜介紹過的比亞迪全新旗艦休旅車款仰望U8嗎?當時在發表會上說到這輛車不只涉水深度超級誇張,甚至還可以在水上漂浮30分鐘,而為了證實這樣的說法沒在唬爛,現在原廠正式公佈了U8水上漂浮的影片,這輛車不只是漂浮在水上而已,竟然還可以緩慢前進,時速大約是3km/h左右,如果真的遇到緊急狀況將會非常好用。 即便像是Range Rover或者是Merceds-Benz賓士G-Class這類的高級越野車款,有著很強大的涉水能力,但沒有人可以漂浮在水面上,甚至還可以前進,這一點仰望U8做到了,擁有四具電動馬達、1,200匹(PS)的動力水準,並且具備原地打轉360度的特別功能,在標準車型當中涉水深…
看更多

BMW M5搭載V8油電動力 加速表現比上一代還要慢

BMW推出全新世代M5,採用了V8油電混合動力系統,成為該車款史上第一輛PHEV插電式油電混合動力車型,這也讓車輛的動力輸出更加更強大,但是車輛的1百公里加速性能卻輸給上一代車型,其原因就是車重的關係,這對於操控表現也將會有一定程度的影響,因此這代的M5究竟在實際操駕感受上會帶來什麼樣的改變,恐怕才是車迷們最關心的重點了。 全新世代G90 M5搭載了插電式油電動力系統,綜效輸出來到727匹(hp)、102公斤米,這套系統結合了一個4.4升V8雙渦輪增壓引擎,該引擎提供585匹、76.5公斤米的輸出,搭配一具擁有197匹、28.6公斤米輸出的電動馬達,讓車輛的百公里加速時間來到3.5秒,對比上一…
看更多

Crown Sport PHEV超過300匹馬力 日本開價167萬

Toyota現在於日本市場發表了Crown Sport的PHEV插電式油電複合動力版本,這輛車是Crwon車系當中首款PHEV動力,也是目前該車系最具有運動感,同時也是最貴的車輛,旗艦版本RS車型價格為765萬日圓,折合台幣約166.7萬元,而如果是一般的油電車款價格為590萬日圓,折合台幣約128.6萬元,兩者有175萬日圓(約台幣38.1萬元)的價差。 在Crown Sport身上搭載的PHEV插電式油電複合動力系統採用的是2.5升自然進氣引擎,並且結合兩具電動馬達,讓綜效馬力來到306匹(PS)之譜,而過去的一般油電動力則只有234匹而已,不過兩種動力都配置了E-Four電動4WD四驅系…
看更多