Mercedes-AMG One是一款融合了賽車科技和公路駕駛樂趣的超跑，最近卻因為一個技術問題而成為焦點，這款車在引擎提前關閉時將會鎖定車輛，這項規定當然也只有車主知道，而這輛車的車主在全球也只有275位，其中一位就是前F1一級方程式賽車世界冠軍Nico Rosberg，他最近分享了開這輛車究竟有多麼麻煩。
賓士Mercedes-AMG One配備了一套非常複雜的動力系統，就好像是F1賽車一樣複雜，其動力心臟包括一具1.6升V6渦輪增壓引擎和四個電動馬達，其綜效輸出馬力超過1000匹，要使用這套複雜的動力系統也相當麻煩，像是如果你在引擎尚未達到工作問度就提前關閉的情況下，將會導致整輛車的系統鎖定，如果遭到鎖定之後你必須要聯絡賓士原廠，原廠將會派出一位工程師抵達現場幫你解除，你就知道這輛車的規矩有多麼多。
而這個問題的根本原因在於AMG One的動力系統設計，該車輛使用了來自F1賽車的技術，這套系統在高溫運轉時需要一個完整的冷卻過程，如果在未完成冷卻的情況下關閉引擎，系統內部的熱量無法即時散去，可能導致電子元件過熱並進入保護模式，此外複雜的油電混合動力系統和電池管理系統也需要在關閉前完成特定的步驟，以確保所有零配件都處於安全狀態，其實就連暖車的時候也需要許多經驗，原廠表示車輛在靜止狀態下，該引擎需要5~8分鐘才會達到最佳工作溫度，而如果慢慢行駛的話，引擎可以在2~5分鐘內達到工作溫度。
但要知道這輛車載啟動之時，通常都是以純電模式開啟，要到觸媒轉換器來到攝氏500度的時候，引擎才會啟動，而這個過程大概需要60~90秒鐘，關於前面提到提早關閉引擎會造成鎖定車輛的問題，目前賓士原廠正在尋求解決方案，但其實這類的消費者應該都可以適應如此複雜的啟動、熄火程序，因為你不會常常開這輛車在路上行駛，該引擎可是只有5萬公里的壽命，但這都是屬於有錢人的煩惱，全球也只有275位車主有這樣的困擾，賓士原廠也表示礙於許多法規限制，並不會有下一代的AMG One的出現。
