V60 Plus Recharge T8旅行車試駕 Volvo車主常富寧一起給評價！
這次試駕Volvo V60 Plus Recharge T8邀請到Volvo車主常富寧主播來到現場一起試車！V60 Plus Recharge T8以豪華的Inscription專屬套件為主，鍍鉻直瀑式水箱護罩加上兩旁雷神之錘的大燈，再搭配著下方運動化的前保桿，以及車尾配置了維京之斧全LED尾燈組，讓整台車充滿了強烈運動氣息。 動力搭配一具直列4缸渦輪增壓引擎，排氣量為1,969c.c.，汽油最大馬力為310匹，電能最大馬力則為145匹，在汽油的最大扭力為40.8公斤米，電能最大扭力為31.5公斤米，因此，它擁有455匹綜效最大馬力，使用鋰離子電池，並搭配Geartronic 8速自排變速箱。…
Berlingo XTR長軸七人座車宿實測 法式超實用移動小套房！
Citroën Berlingo XTR長軸七人座車型有著多變化的空間機能，以及充沛的柴油渦輪動力，大麥克駕駛該車帶全家首次挑戰車宿露營，並參與知名CFC露營社團大團露活動，在南投川中島落羽松秘境體驗露營的樂趣！ Berlingo擁有獨特法式美學設計，原創廠徽融合雙層式車頭造型，並以鍍鉻材質貫穿車頭整合LED日行燈。車側部分採用雙滑門設計，側門下方還擁有Citroën專利的「Airbump」結構設計，可緩解車外輕度碰撞與摩擦。 動力方面，Berlingo 搭載1.5升渦輪增壓缸內直噴柴油引擎，最大馬力130匹、最大扭力為30.6公斤米，變速箱更搭配EAT8智慧型 8 速手自排變速系統。空間機能…
X-Trail輕油電旗艦版有備而來 以超強產品力加入戰局！
Nissan X-Trail輕油電擁有剛毅外觀、全新引擎科技，並搭載多項主動安全輔助駕駛功能；它的出現，正式敲響國內國產中型SUV市場戰鼓！ 動力方面，X-Trail輕油電搭載全新的VC-Turbo可變壓縮比引擎，可以自動轉換壓縮比(8:1-14:1)能夠同時實現動力性能達到省油優勢，達到順暢加速的駕馭樂趣。 另外這次還加入了12V輕油電的技術，可於起步及爬坡時驅動電動馬達輔助燃油引擎，兼顧動力及節能，達到16.0km/L同級最佳油耗表現！ 安全設計部分，X-Trail輕油電也不輸同級對手，它搭載自家ProPILOT智行安全系統，主打Level 2安全高標，其中具備了ACC智慧型全速域定速控制…
Huracán Sterrato峇里島直擊！ 超特殊越野小牛1,658萬元起
Lamborghini希望打造出一款具備強悍性能、又要能讓車主在非鋪裝道路上飆速馳騁的特殊車款，也因此，一款以Huracán超跑所衍生的「Huracán Sterrato」應想法而生！玩車誌與大麥克受原廠之邀，到了印尼峇里島參加Huracán Sterrato亞太區首發會，親身感受了Lamborghini如何將Huracán發揮到淋漓盡致，以及這款「越野超跑」的獨特魅力。 Huracán Sterrato擁有更寬廣的使用地型範圍，它的外觀散發著濃郁越野冒險氣息，並具備高底盤設定懸吊、加寬輪距、置頂進氣口、越野強光燈組、爆龜式防刮輪拱護板，與在超跑上極為罕見的行李架設計等越野車設計。 它的動力使…
號稱國內最便宜的電動車！ 日產自發電的Kicks e-POWER試駕
什麼是「e-POWER」？在此簡單解釋一下；這個由Nissan出品的動力科技，是把一具小排氣量引擎當作發電機，引擎本身不直接提供驅動力，而是將引擎運轉所產生的電能提供給電動馬達使用與存入鋰電池中；換言之，e-POWER是一種以油轉電、能自己發電的電動力設計，也可被視為是另一種形式、帶顆增程引擎的電動車。 今年初，第一款e-POWER、也就是X-Trail e-POWER在臺上市時，曾有網友不認同它的設計理念，但必須說，Nissan的e-POWER本竟是從油轉電的過渡期設計，且在充電環境尚未完備、電池充儲效率進一步突破之前，電動車自帶發電用引擎也算合理，而此法同時能直接解決電動車用家最擔心的「里…
賓士EQS 450 4MATIC試駕 體驗頂級七座純電休旅全方位表現
全新EQS SUV豪華旗艦休旅是採用電動模組化平台所推出的首創車款，它依舊保有高辨識度的賓士純電車款家族化外觀設計，造型沈穩內斂，還擁有 Mercedes-EQ以精緻細節層層堆疊出的濃郁科幻感受。 動力方面，EQS 450 4MATIC SUV前後軸各搭載一具永磁同步馬達，因此，是電子四驅設定，最大馬力為360hp、最大扭力則高達81.6公斤米，並擁有可將里程焦慮拋開的616 公里續航里程。另外，它配備了自動連續可調的AIRMATIC氣壓式懸吊，以及首次搭載於電動車款上的越野模式，能因應各種路況進行調控，還可將車身最高抬升25mm，提升車輛在非鋪裝或輕度越野路段的穿越能力。 車艙布局則是EQS…
Yaris Cross 頂規潮玩版試駕 壓垮對手的大空間與最低價！
我們試駕了Toyota全新上市的Yaris Cross頂規潮玩版車型，邀請您來看片！外觀上，Yaris Cross以Solid Dynamic為設計理念，並延續家族設計語彙，打造出活潑剛毅的車體外觀造型。 動力方面，Yaris Cross配置的是一具1.5升Dual VVT-i 自然進氣引擎，最大馬力106匹，最大扭力為14.1公斤米，搭配CVT無段變速系統的設定，創造出每公里17.5公升的優異油耗表現。 懸吊系統採用前麥花臣、後多連桿設定，且都附防傾桿，使車輛在過彎時的表現更為穩定，加上4.3公尺的車身設計，具有最小迴轉半徑5.2公尺的靈活優勢。 畢竟是SUV車型，當然更強調的就是空間機能了…
全新第四代X-Trail輕油電旗艦版試駕 令對手汗顏的產品力！
先和大家交代一下X-Trail的歷史。日產(Nissan)X-Trail中型休旅車系最初於2002年12月在臺發表上市，回想當年曾試駕的第一代250車型，它的剛毅外觀、2.5升四缸大動力與四驅設定(250車型)，可是讓不少人因此投入休旅車懷抱。第二代車型於2007年推出，但未能導入臺灣市場，不過，裕隆日產從日本進口了Rogue車系取代；直到2013年第三代X-Trail問世後，才再次以國產方式重回國內。 現在，在各媒體平台狂曝光的是全新X-Trail第四代車型。全新車型於2021年第二季在海外上市，裕隆日產則在今年2月先以進口方式導入以引擎供電的「e-POWER」新能源車型，並在9月底正式發表…
Yaris Cross小休旅大魔王上市！ 舊換新66萬元最低價 標配ACC與車道偏離輔助
國產小型休旅大魔王Yaris Cross正式上市，實車不論外型、內裝與空間設計都十分討喜！Yaris Cross的造型猶如縮小版的RAV4，車體尺寸雖不大，卻很有壯碩休旅的氣勢，同級最長軸距也創造了相當寬敞的後座空間。 Yaris Cross的行李廂容量亦達到同級最大的485公升，行李廂底板下還具備可容納兩個小登機廂的大型隱藏置物空間，若將後座6/4分離式椅背前倒打平，估計能獲得約1,200公升容量，很能裝。 TSS系統為全車系均標配TSS系統，雖未達到Level 2輔助自駕，但少不了超好用的ACC主動定速定距巡航系統與車道偏離輔助功能，另外，全車系標配9吋中控觸控螢幕主機，並提供Apple …
全新CR-V國產休旅之王試駕 擁有一到五代車型車主親評測！
Honda第六代CR-V外型歐化、內裝高質感，配備也給好給滿，大麥克特別請到擁有一到五代CR-V的神秘資深車主一同來試駕，讓我們看看他對新CR-V有何想法！ 全新第六代Honda CR-V在台上市，目前提供VTi-S(105.9萬元)、S(117.9萬元)與頂級Prestige(127.9萬元)共三種車型。動力部分，新CR-V搭載經優化的1.5 升VTEC缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力193匹、最大扭力24.8公斤米，並配置CVT無段變速系統，並具備模擬6檔位控制。避震器使用來自Acura的ARD震幅反應避震器，同時在轉向系統加入了VGR可變齒比EPS電動輔助動力方向機，強調更敏捷舒適的駕控表…