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買特斯拉不用擔心電池問題 行駛32萬公里只衰退12%

買特斯拉不用擔心電池問題 行駛32萬公里只衰退12%

相信所有買電動車的人都在擔心電池壽命的問題,如果電池的衰退很快就發生,那麼你可能換電池的錢比起車輛的殘值還要更貴,這是過去不少油電車主心中的痛,即便省油性比較好,但是更換電池的價格可以加不少的汽油,因此根本就省不到多少錢,而現在電動汽車的龍頭霸主Tesla特斯拉表示,如果是購買特斯拉的話完全不用擔心,因為官方調查發現車輛行駛20萬英里之後只衰退了12%而已。

特斯拉最新發表的報告揭露許多數據,大部分都是在吹噓他們自己有多麼優秀。(圖片來源:特斯拉)

這份報告是針對了Model S以及Model X進行調查,而車輛的電池在使用20萬公里(約32.2萬公里),其電容量只損失了12%而已,而特斯拉之所以會調查20萬英里過後的電池健康度,這是因為在美國每輛汽車平均行駛20萬英里之後就會報廢,而如果是在歐洲的話,車輛平均行駛15萬英里(約24.1萬公里)之後就會報廢,因此他們想要告訴大家,特斯拉的車就算開到報廢也不用更換電池組。

其中有一份報告是持有成本的價格,Model 3比起Toyota Corolla還要貴上一些。(圖片來源:特斯拉)

不過除了里程會影響電池壽命之外,另外還有一個很大的影響因素就是時間,隨著電池使用的時間越久,其壽命也會跟著一起下滑,因此就算你的行駛里程並不是很長,但是擁有車輛的時間越長,就會讓電池的壽命下降越快,因此並不是不使用電動車款就可以讓電池壽命一直維持下去,不過特斯拉的電池依舊是比起絕大多數的品牌都還要更耐用一些,但這也只是官方的調查而已,尚未被第三方的機構證實。

特斯拉也特別提到他們的超充網絡非常可靠,這也是其他品牌比較難超越的地方。(圖片來源:特斯拉)

此外這份報告當中還說到關於持有成本的數據,根據調查結果發現持有Model 3的話每英里為0.49元美金,但如果你購買的是Toyota Corolla的話,其持有成本是每英里0.46元美金,因此現在看來購買Corolla還是比較超值的選擇,另外他們也提到自家的超充網絡正常運行時間在過去五年介於99.74%~99.96%之間,代表著他們的充電網絡可靠性很高,而究竟特斯拉的電池是否如他們所說的那麼厲害,超充網絡的使用時間又是否如此可靠,這些都還有待第三方的查證才會知道。

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