這幾週以來有太多車廠宣布使用特斯拉的NACS北美充電標準接頭，不過大部分都是北美的車廠，像是福特以及通用，雖然歐洲車廠由Volvo以及Polestar開出了第一槍，但畢竟他們並不算是銷售量龐大的主流車廠，不過現在應該已經確立的NACS的地位，因為就連Volkswagen福斯集團也已經宣布可能將會在北美採用NACS的充電接頭設計。
我們已經知道福特、通用、Rivian將加入NACS陣容當中，而歐洲車廠Volvo、Polestar也將是該陣容的其中之一，目前現代汽車集團、Stellantis集團則還在考慮要不要使用，而隨著現在福斯集團的宣布可能使用之後，相信各大車廠也當將會採用一樣的設計，最大贏家將會是特斯拉，他們將會獲得數十億美金的資金，並且開始擴充其超級充電網絡，讓使用NACS車款的車輛都可以進行充電。
其實直到2023年初的時候，除了特斯拉之外的大多數汽車製造商在電動車上依舊是使用CCS充電接頭，而且這項設計很可能會慢慢成為行業的標準，但是就在福特宣布加入特斯拉的NACS之後，戰局迅速翻轉，這讓許多車廠都紛紛倒戈，基本上在北美市場要販售電動車的話，沒有採用NACS恐怕將會成為孤兒，即便目前福斯集團尚未做出承諾，僅宣布他們還在考慮而已，但相信已經八九不離十，未來福斯的車輛就是會搭載NACS接頭。
而且不只是汽車製造商紛紛採用NACS，就連充電站也開始宣布將會裝設NCAS充電樁，包含了Blink Charging、ChargePoint、EVgo以及Tritium等公司都表示未來將會提供特斯拉的充電頭，就連福斯集團建立的充電網絡Electrify America也採用了NACS，因此他們宣布車輛開始使用NACS只是早晚問題而已，而現在特斯拉將有資格獲得數十億美金的政府補貼，最大贏家還是特斯拉。
