中國汽車大廠比亞迪BYD在過去的五年取得了巨大的進步，而現在他們也想要進軍到日本市場，要知道日本是現今全球第四大的汽車市場，因此比亞迪想要在這邊有所表現並不奇怪，只是在日本這個特殊的市場當中，日本自家的品牌佔據了他們新車銷量的90%之多，許多歐美品牌想要進入這個市場佔有一席之地皆以失敗收場，而比亞迪喊出年銷3萬輛電動車的目標要成功也是件不容易的事。
比亞迪BYD的創辦人王傳福近日在東京舉行的經銷商會議上發表演說，內容提到該品牌將會在2024年1月於日本市場推出，並且在2025年喊出年銷售3萬輛電動車的目標，而預計到了2025年的時候，日本各地將會有100家經銷據點，不過根據日本媒體的資料顯示，在日本汽車產業當中，經銷商每年銷售200輛車就已經高於平均水準，而比亞迪的目標則是每家經銷商平均要銷售300輛車，這顯然超出當地市場的標準不少，要能達標真的困難重重。
而且比亞迪其實原本想要透過線上銷售的模式在日本推出，不過後來他們改變的計畫，將所有重點都放在經銷商的經營上面，而其目的是為了讓日本消費者更熟悉這個品牌，比亞迪亞太地區總經理兼日本總裁劉學良表示：「因為在日本沒有人知道我們這個品牌，所以我們應該讓大眾接觸到車輛以及經銷商，日本消費者對汽車非常敏感，很難透過線上的方式來知道他們的需求。」但成立經銷商之後能否吸引日本人前去看車並且下單購買也是一個問題，畢竟他們真的太愛日本自己的品牌。
不過比亞迪其實進軍日本的速度非常快，現在他們已經開始建立大型經銷網路，並且與幾家老牌的經銷商簽定代理合約，目前在日本全國預估擁有50個據點，而第一款登陸日本的比亞迪電動車款是海豚Dolphin EV，這輛車在當地的價格為363萬日圓，折合台幣約是79.5萬元，其價格比起Nissan Leaf還要更低，算是非常有競爭力的價格，而2024年開賣之後的銷售數字也非常值得觀察。
