dark

MBUX結合AI創新車艙互動模式 純電G-Class首度現身

Mercedes-Benz 與復古遊戲串流服務 Antstream Arcade 合作,以雲端形式提供遊戲盛宴。(圖片提供:台灣賓士)
Mercedes-Benz 與復古遊戲串流服務 Antstream Arcade 合作,以雲端形式提供遊戲盛宴。(圖片提供:台灣賓士)

Mercedes-Benz 於 2024 年 CES (全球最大國際消費性電子展) 正式揭開數位化新篇章,一系列令人興奮的創新科技由內而外顛覆使用者體驗,以嶄新的 MBUX 虛擬助理為核心,運用創新的生成式 AI 和先進的 3D 圖形技術,實現更加自然、直觀且高度個性化的人車互動;並藉由與 Audible、Amazon Music 與 Antstream Arcade 的等多方合作,讓車用娛樂系統提升至全新維度。

偕同承載 Mercedes-Benz 電動化未來的全新 MMA 平台首款概念車 Concept CLA Class,及萬眾矚目的全新純電 G-Class 偽裝車首度於北美現身,逐步實現 Mercedes-Benz 對於豪華數位移動的願景。

Mercedes-Benz Group AG 董事會成員暨技術長 Markus Schäfer 表示:「憑藉著 MB.OS、世界級合作與創新的AI 生成式技術,我們正在顛覆客戶與他們所擁有 Mercedes-Benz 之間的關係。在 2024 年 CES 演示的數位化成果,也體現了 Mercedes-Benz 高度個性化的用戶未來樣貌。」

「MBUX 虛擬助理」顛覆人車互動體驗

本次首度亮相的 MBUX 虛擬助理是 Mercedes-Benz 迄今最人性化的互動介面。運行於MB.OS 架構下,結合生成式 AI 與主動式智慧應用,它能揉合自然、預測、共情及個人化四大特點,並針對行為學習與情境提供建議設定;例如在早晨播報新聞與會議提醒、在工作日結束後輔以柔和氛圍燈與音樂,提供放鬆的按摩紓緩身心;用自然且同理的方式預測並滿足駕駛個人需求,使日常更加輕鬆愜意。

駕駛也能根據偏好調整語音風格,透過自然對話完成命令及溝通,人車互動將因共情連結更具溫度。利用 Unity 遊戲引擎的先進 3D 圖形的視覺反饋技術下,不僅能透過 MBUX 虛擬助理頭像動畫直觀感知車輛的溝通,例如警告、說話、思考等。

透過此技術,MBUX Surround Navigation 環繞導航讓駕駛能「見車輛所見」,快速識別周邊目標與潛在危險,並將路線指引和輔助無縫結合,提供更加便捷安全的駕駛體驗。

未來車主亦能透過線上更新(OTA),獲取更多具備生產力、娛樂和便利性的第三方應用程序和內容功能。例如,將增加現有Zoom和WebEx之外的Microsoft Teams會議,及其他常便利應用程序,包括Booking.com、getAbstract、Just Eat Takeaway.com等。甚至透過與索尼影視娛樂的 RIDEVU 影音串流服務,提升車主們的車內娛樂體驗,讓他們能夠直接在車內方便地短租或購買索尼影視娛樂的內容。

「MBUX 虛擬助理」結合生成式 AI 與主動式智慧應用,顛覆人車互動體驗。(圖片提供:台灣賓士)
索尼影視娛樂的 RIDEVU 影音串流服務提供車主們的豐富車內影視娛樂內容。(圖片提供:台灣賓士)
MBUX Surround Navigation 環繞導航將路線指引和輔助無縫結合,提供便捷安全的駕駛體驗。(圖片提供:台灣賓士)

純電 G-Class 及 Concept CLA Class 首度亮相

現場將演示首批運行 MB.OS 作業系統的概念車 Concept CLA Class,是首款設計在全新 Mercedes-Benz Modular Architecture 模組化架構 (簡稱 MMA) 的前導車款。這款概念車以未來感十足的座艙內裝設計,突顯 MB.OS 作業系統以塑造超個性化客戶體驗為主要核心。

Mercedes-Benz 為提供更好的產品,持續與強大的合作夥伴密切合作,例如來自策略合作夥伴 NVIDIA 輝達的高性能水冷晶片,這種強大的合作夥伴將有助於每一台 MMA 平台所打造的車輛都配備超級電腦。採用高效 mini-LED 技術及沉浸式 3D 圖形的 MBUX Superscreen,將車輛與使用者互動關係帶進數位化的未來。

並充分運用當前技術潛力與未來軟體創新,以專用的晶片到雲端架構 (chip-to-cloud),讓軟體開發更快速、適應力更強大,並有助於車輛不斷創新。同時,眾人引頸期盼的全新純電 G-Class 偽裝車也首度於北美霸氣現身,為 Mercedes-Benz 電動化注入強大 G 因。

首批運行 MB.OS 作業系統的概念車 Concept CLA Class 於北美首度亮相。(圖片提供:台灣賓士)

MBUX SOUND DRIVE將每趟旅程創作成樂曲

由Mercedes-AMG與美國音樂創作家will.i.am聯手合作,Mercedes-Benz 宣布於CES 2024推出開創性的車內娛樂功能MBUX SOUND DRIVE,透過尖端的軟體技術將車輛的駕駛作動與音樂藝術融合,如同汽車就是一個虛擬樂器,駕駛坐上座艙即化身為DJ,藉由MBUX SOUND DRIVE以音樂表達各種駕駛動態,讓每次加速、煞車及過彎,皆轉化成音符,即時「創作」讓每趟旅程都成為一首單曲。

Mercedes-AMG 與 will.i.am 聯手 推出 MBUX SOUND DRIVE 以駕駛動態創作樂曲。(圖片提供:台灣賓士)

「沉浸式音訊體驗」身歷其境的音樂與故事講述

Mercedes-Benz攜手Audible 和 Amazon Music 展開獨具創新的跨界合作,未來將聯手提供頂尖的數位內容,開啟車內故事講述與音樂饗宴的全新篇章。藉由 Dolby Atmos 杜比全景環繞音效與 Burmester® 4D 和 3D 音響系統的震撼包覆,乘客宛如置身移動劇院,娛樂主題涵蓋有聲書、戲劇、Podcast 與音樂,讓旅途皆由喜愛的作家及音樂人陪伴在側。

預計 2024 年第三季開始,E-Class 和 CLE 車主將能透過回廠或線上更新(OTA)獲取最新的 Audible 和 Amazon Music 應用程式以及 Dolby Atmos 內容的使用權限,並計劃在其它車型中陸續推出。

「車內遊樂場」 結合現代刺激與復古經典遊戲盛宴

Mercedes-Benz 持續拓展合作夥伴,旨在提供客戶最豐富的豪華車內娛樂。本次將與全球首家復古遊戲串流服務 Antstream Arcade 合作,以雲端遊戲的形式將復古經典遊戲導入車內,讓整台車成為移動遊樂場。

Mercedes-Benz 同樣積極投入沉浸式車內遊戲開發,如目前已於全新 E-Class 上推出的遊戲體驗,並將結合車內感測器、致動器與 MBUX 的計算能力推出一款充滿未來感的跑酷遊戲,目標讓車輛本身也能成為饒富趣味的遊戲空間。

Mercedes-Benz 與復古遊戲串流服務 Antstream Arcade 合作,以雲端形式提供遊戲盛宴。(圖片提供:台灣賓士)

相關新聞:



Total
0
Shares
Previous Post

國際得獎大師的作品果然威 手工拉坯手繪的咖啡杯透露著人文氣息

Next Post
輕奢低調立體印花錶盤、經典時尚最小錶徑,Lily 2 智慧腕錶優雅升級上市。(圖片提供:Garmin)

史上最迷你Garmin Lily 2智慧腕錶展現輕奢女力

Related Posts

Toyota 86將使用GR Yaris引擎 並且換上Lexus IS底盤

新世代的Toyota 86擁有與Subaru BRZ一樣的基因,這樣的特色也延續到了GR86身上,只不過現行的GR86與Subaru BRZ車款之間的差異擴大,而未來的第三代車款將會完全與Subaru脫鉤,而且根據日媒的消息指出,全新的86將會使用Lexus品牌旗下的IS底盤,引擎則是來自於GR Yaris的強大三缸動力。 根據日媒掌握到的消息指出,Toyota工程師已經在努力研發下一代86跑車,而其中的亮點就是他們似乎完全放棄與Subaru品牌合作,因此水平對臥引擎將不會在下一代的86車款出現,對於Toyota來說,現在於GR Yaris車上的1.6升直列三缸渦輪增壓引擎更受到青睞,畢竟其動…
看更多

Skoda Kodiaq大改款規格揭露 尺碼放大、空間更好

Skoda Kodiaq即將迎來大改款發表,而原廠也開始慢慢揭露這輛車的規格數據,雖然現在官方釋出的照片當中,車輛依舊是貼上迷彩外觀,不過車身尺碼數據已經揭露,這輛車比起過去還要更大,動力部分更囊括了汽油、輕油電、柴油以及PHEV,其中PHEV車款提供了201匹馬力(HP)以及超過100公里的純電續航里程,這輛第二代Kodiaq將很快會與大家見面。 在車身尺碼部分全新的Kodiaq車長4,758mm、寬1,864mm、高1,657mm、軸距2,791mm,這樣的身型比起第一代車款還要長了61mm,跟純電Enyaq相比也長了110mm,將會為內部帶來更好的空間表現,而新一代車款當然也可以選配第三…
看更多

Toyota已經準備好純電手排GR跑車 電動車也能有換檔樂趣

日本大廠Toyota為了滿足所有車迷的手排慾望,開發了純電車款專用的手排變速箱,而這項新聞其實也不是什麼秘密,整個車界早就知道這樣的事實,他們在去年也透過Lexus品牌展演了這項技術的原型車款,更在近日宣佈將會將這套手排變速箱系統將用在2026年下一代的全新電動汽車上頭,不過現在董事長豐田章男宣布他們已經開發好GR電動車配置手排變速箱了。 雖然電動車款並沒有使用手排變速箱的必要,但是對於熱血車迷來說,手排的操駕感受是他們想要擁有的,而Toyota一直以來都在開發這樣的技術,並且申請多種專利讓車迷相當興奮,而品牌董事長豐田章男更直接表示,Gazoo Racing賽事性能部門已經開發出配備這項技術…
看更多