dark

Mazda6在中國復活了!以純電後驅之姿成為EZ-6登場

Mazda在北京車展發表全新EZ-6,而這輛車的尺碼也被認為是Mazda6電動版本的復活。(圖片來源:Mazda)

Mazda在北京車展上推出了全新的EZ-6電動車,這象徵著品牌在中國市場的進一步擴張,而EZ-6是一輛中大型房車,設計上繼承了Mazda6的精髓,因此也讓許多車迷相當興奮,說明了Mazda還沒有放棄這塊市場,以全新的電動動力配置重新詮釋這輛車,可惜的是目前EZ-6預計只會在中國市場當中上市,其他地區將不會擁有。

車輛與長安深藍SL06為相同架構,不過在設計上依舊保有Mazda的魂動特色。(圖片來源:Mazda)

全新EZ-6的車身尺碼長4,921mm、寬1,890mm、高1,485mm,車身尺寸與傳統中大型房車相差不多,而這輛車可能看起來像是Mazda的產品,但其實是他們與在中國的合資夥伴長安汽車的合作產物,基本上與長安深藍SL03共享相同的EPA1架構,不過在設計上採用了Mazda的「魂動」設計理念,動感的車頭造型搭配纖細的LED頭燈以及大膽的滿天星水箱護罩,尾燈設計也同樣富有Mazda品牌特色,而貫穿式的尾燈彰顯著現代化的科技感受,而整體輪廓其實也看得出來與深藍SL03非常相像,畢竟兩輛車採用一樣的架構。

車身尺碼接近5米大關,而短車尾的設計讓車輛更有動感氛圍,其實也看得出輪廓與深藍SL03相同。(圖片來源:Mazda)

動力部分,EZ-6提供純電動以及帶有引擎的增程型車款RE的兩種動力選擇。純電動版本配備了完美的50:50車重分配,最大續航里程來到600公里,而RE增程型車款在加滿油的狀態下,可行駛里程超過1000公里,但具體的規格數據尚未透露,但根據其兄弟車款深藍SL03的規格來看,後者擁有58.9kWh以及66.8kWh兩種電池配置,馬達則是215匹(hp)、32.7公斤米以及255匹、32.7公斤米兩種動力選擇,採用的是後輪驅動配置,底盤則是前麥花臣、後多連桿的設計。

內裝設計呈現豪華舒適感受,平底化的方向盤帶有一點運動彩。(圖片來源:Mazda)

EZ-6內部空間展現了現代且豪華特質,配備了一個14.6吋的車載娛樂系統和一個10.2吋的數位儀表,平底化方向盤想要強調運動色彩,細長的空調出風口和氣氛燈配置展現高級氛圍,而除了這輛EZ-6之外,Arata概念車也在這次的北京車展當中可以看到,這輛車預覽了未來的純電休旅車,預計將會被稱為EZ-60,後者將會在2025年底的時候推出,同樣也是與長安汽車合作的結晶。

Arata概念車也在這次的北京車展亮相,這輛車預計將會發展成為EZ-60休旅車款。(圖片來源:Mazda)

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Toyota bZ3C、bZ3X加入中國電動車戰場 與比亞迪、廣汽共同合作

Next Post

駕訓班所學的是雞肋 你還記得學開車和考照時哪些事(上)?

Related Posts

Peugeot 208 Racing成為市售商品 入手就可以直接跑拉力賽

Stellantis Motorsport為賽車迷們帶來了全新Peugeot寶獅208 Racing,這款賽車專為法國FR6 Trophy系列賽而打造,成為進入賽車世界的一個經濟實惠的選擇,雖然Peugeot近期並未推出新的GTI或Rallye性能版本公路車輛,但208 Racing以其升級的渦輪增壓引擎、精細調校的底盤,以及符合賽車安全標準的設計,為熱衷賽車運動的人們提供了一個更容易進入賽場的選擇。 208 Racing基於小改款的Peugeot 208,專為參加法國汽聯(FFSA)主辦的FR6 Trophy系列賽設計,車輛的外觀延續了208的基礎設計,但是增加了專屬的白色鋼輪、日行燈上的亮…
看更多

純電休旅大幅增加 中國將主宰全球市場

電動車已然成為市場上最矚目的焦點,而其實對於某些國家來說,他們早就開始推動電動車業務,不只是法規上更鼓勵大眾使用電動車,同時車廠也早就開始努力在電動車上面有更多發展,中國市場就是如此,而現在該地區的純電休旅車款不斷激增,這對於全球市場來說將會是一個重大轉變,因為他們光是在4月份就有多達20款全新的純電SUV,而且有許多車款正在走向全球市場。 市場喜愛休旅車是個不爭的事實,就算是電動車也是如此,傳統汽車大廠現在還沒有太多的純電休旅車款,但是中國市場就不是這樣了,光是在4月份,該地區就有多達20款的純電SUV亮相,而這個數字在未來將只會越來越多而已,目前中國市場有超過90款的純電休旅正在販售當中,…
看更多
2024 年前三季:集團營業利潤達 40.4 億歐元,集團銷售報酬率為 14.1%。(圖片提供:Porsche Taiwan)

保時捷維持穩定發展態勢 確認 2024 全年財測目標

保時捷股份公司 (Porsche AG) 2024 年前三季營運表現穩健。如預期,充滿挑戰的經濟環境和產品陣容的全面革新,對第三季末的主要數據產生些許影響。儘管如此,在整體大環境未顯著惡化的前提下,保時捷仍確認 2024 全年財測目標。保時捷前三季的集團銷售額為 285.6 億歐元(去年同期:301.3 億歐元),集團營業利潤達 40.4 億歐元(去年同期:55.0 億歐元),集團銷售報酬率為 14.1%(去年同期:18.3%),汽車業務淨現金流為 12.4 億歐元(去年同期:33.9 億歐元)。 保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT 執行董事會成員Lutz Meschke 表示:…
看更多