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Suzuki首款純電 eVitara使用Toyota bZ基礎擁有四驅配置

Suzuki推出品牌首款純電動車eVitara,但其實這是與Toyota合作的結果,其基礎是Toyota bZ車款。(圖片來源:Suzuki)

Suzuki發表品牌首款純電動車eVitara,這輛車將會在印度Gujarat工廠投產,並預計在歐洲、印度和日本等市場銷售,不過這輛車並不是Suzuki自行開發的車款,而是Toyota bZ車系的一份子,由Suzuki和Toyota共同開發,基本上將與bZ家族有著類似的配置,eVitara搭載多種電池與動力選擇,也有著雙馬達四驅動力,預計也將擁有一定的越野表現,這也進一步加強了Suzuki在電動車領域的市場競爭力。

純電版本整體樣貌與燃油車款不同,未來Toyota也將會推出這輛eVitara的姊妹車款。(圖片來源:Suzuki)

eVitara的外觀設計與Suzuki傳統燃油版Vitara明顯不同,甚至兩者在整體架構上幾乎沒有關係,畢竟這是與Toyota合作的結果,更是bZ家族的一份子,車輛以去年eVX概念車的基礎進行變更,保留了方形輪拱、細長的進氣格柵以及上揚的窗線等設計元素,車輛長4,275mm,比現行Vitara多出100mm,而2,700mm的軸距則是增加200mm之多,這意味著車內乘坐空間將更加寬敞舒適,eVitara所採用的Heartect-e EV平台不僅支援大容量電池,還具備優化的車身剛性和安全性的效果。

車身與軸距都比燃油Vitara更大,但越野表現可能不如燃油動力來的優異。(圖片來源:Suzuki)

動力配置部分,前驅車型共有兩款,基礎車型為搭載49 kWh電池、144匹(PS)動力配置,中階版本則為61 kWh電池、174匹動力輸出,扭力則是19.4公斤米,但是關於加速表現以及續航里程都尚未公布。此外,61 kWh電池還可以搭配雙馬達四驅功能,將會在後軸增加65匹的馬達,讓綜效馬力來到184匹,扭力也來到30.6公斤米,不過1,899公斤的重量可能會是硬傷,而入門車型也只輕了197公斤,操控表現部分可能會受到大家關注。

車內的配置展現科技氛圍,前方的大型螢幕讓方便性增加。(圖片來源:Suzuki)

在內裝設計上,eVitara以科技感滿滿的螢幕為主,幾乎佔據了儀表台的三分之二,數位儀表與中央螢幕整合成一體,內裝強調高科技與冒險的風格,使用耐用材料提升質感,同時提供舒適的駕駛環境。此外,Suzuki導入了Allgrip-e系統,這項四輪驅動科技中包含Trail模式,透過制動模擬限滑差速器的效果,提升越野能力。eVitara於2025年春季在印度投產後,將在印度、歐洲及日本等地市場銷售,Suzuki的首款電動休旅不僅象徵著該品牌在電動車市場的正式佈局,也反映出Toyota和Suzuki之間的密切合作,兩家公司藉此共享資源,提升在全球市場的競爭力。

車內採耐用材料鋪陳,原廠表示這麼做的用意是在提升質感。(圖片來源:Suzuki)

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