Hyundai韓國現代宣布，將在美國市場的車型中回歸實體按鈕，減少過去以觸控螢幕為主的操作介面設計，隨著全球汽車行業逐漸傾向於在車內廣泛使用觸控螢幕，現代也曾一度陷入數位化的潮流，但公司在深入了解消費者需求後，發現過度依賴觸控介面反而會影響駕駛體驗，尤其是對美國市場來說，實體按鈕的需求顯得更加強烈，而針對駕駛的回饋，現代承認之前在觸控設計上的投入太多，並決定逐步減少觸控設計，將更多的實體控制重新融入車內設計，從而提升使用便利性和安全性。
現代北美設計部副總裁河學秀(Ha Hak-soo)在接受韓國《中央日報》採訪時表示：「我們在進行整合螢幕設計時，也嘗試過將許多控制功能搬到觸控螢幕上，但人們並不喜歡這樣的設計。」公司透過焦點小組測試發現，當駕駛者因無法迅速找到操作界面而想要快速調整某些功能時，這種焦慮會讓他們對觸控設計產生反感，觸控螢幕雖然可以讓車內設計更加簡潔，但在行駛過程中，駕駛往往需要分心查看螢幕，無法僅靠觸覺找到所需按鈕，這對行車安全構成威脅。
此次設計理念的轉變在2024款Ioniq 5車型中得到了實現，新款Ioniq 5增加了部分實體按鈕，讓駕駛在不影響行車安全的情況下更快速地完成各種調整，現代的內部設計團隊對於增加實體按鈕持積極態度，並表示此舉是在確保駕駛於行車過程中的操作更簡便，同時也提高了安全性。許多美國消費者表示，傳統的實體按鈕能夠直接觸摸到控制功能，使駕駛無需頻繁地將視線從路面移開，這對行駛過程中的操作安全具有極大幫助。
不過現代也指出，隨著車輛自動駕駛技術的不斷發展，未來駕駛者對觸控介面的接受度可能會逐漸增加，在進一步發展的輔助駕駛技術支持下，車輛能夠更好地協助或自動執行某些操作，駕駛或許將逐漸適應並樂於使用更加數位化的介面。當輔助駕駛技術成熟到可以接管更多的駕駛任務時，觸控螢幕可能會重新回歸主流設計，並在無需頻繁操作的情境下帶來更大的便利性和科技感。未來，現代計劃根據消費者需求持續調整車內控制系統的設計，在目前的情況下，他們優先考慮以實體按鈕結合觸控螢幕，提供更加人性化的駕駛體驗。
