中國在汽車市場的影響力來到史上高點，其實早在2023年第一季數字公佈的時候，當時中國的汽車出口量就已經超越了原先的第一名日本，而現在他們正在把優勢擴大到全年度，而有部分原因是因為他們出口到俄羅斯以及墨西哥的數量相當高，當然新能源汽車的崛起也有很大的關係，接下的2024年他們恐怕會把出口數字再衝高，與第二名的日本拉出一短不小的差距。
這幾十年以來，汽車世界當中一直是以日本主導著出口市場，當然德國以及韓國也向全球出口了大量的汽車，不過現在中國即將超越這三個國家，成為全球最大的汽車出口國，先前我們曾經報導過在2023年第一季的時候，中國的汽車出口量已經超越了日本，現在看起來這樣的趨勢會擴展到2023全年度，因為中國汽車工業協會(CAAM)表示，在2023年1~11月的數字當中，全中國的汽車出口量為441萬輛，這對比2022年同期成長了58%之多，而另一方面日本的出口量雖然也成長15%，但是總量只來到399萬輛而已。
分析師就表示雖然中國並沒有大舉進軍美國，而且在歐洲市場的開拓還處於非常早期的階段，因此歐美市場並不是他們最主要的範圍，不過中國出口車輛到墨西哥以及俄羅斯已經站穩腳步，進入這兩個市場讓中國汽車的出口數據有爆炸性的成長，從1月~10月之間，中國出口到俄羅斯的汽車高達73萬輛，這是2022年的7倍之多，而雖然出口到墨西哥的數字只有33萬輛，但是對比2022年也成長了71%，光是這兩個國家就佔據中國汽車出口百萬輛以上的數字，這樣的表現非常驚人。
但是中國車廠並不滿足於出口市場的爆炸性成長，有部分品牌正在打造在地工廠節省關稅，尤其是在墨西哥市場創立大型汽車製造工廠，藉此可以進去美國市場且避免高額關稅的麻煩，不過上述的數字有一點需要注意，因為並非所有從中國出口的汽車都是中國品牌車輛，像是特斯拉、BMW、Volvo、Buick都在中國生產汽車並且銷往其他國家，相信2023年結算的數字應該不會與上述的結果不同，中國成為全球最大汽車出口國已是事實，而2024年會如何發展將會在汽車市場成為關注焦點。
